我们知道SUV是用来运送乘客和货物的多功能车运动轿车，现在你不必牺牲燃料经济性来获得你想要驾驶体验和空间配置。事实上，许多SUV现在的燃油经济性与大型轿车不相上下。不足为奇的是混合动力和柴油SUV主要有几个关键区别，但正如你在下面所看到的，最省油的suv是混合动力车和普通汽油发动机，我们将对这几款SUV整体综合耗油、城市耗油、高速公路耗油来评判耗油情况（百公里耗油/升）。

宝马X1

整体综合耗油：9.1

城市耗油：13.8

高速公路耗油：6.4

最初宝马SUV中全部采用全驱模式，到2017年，一款更便宜的前轮驱动版本加入了这一路线。2.0升的涡轮四缸发动机的总重达耗油就缩减到9.1每百公里。在相对较低的车高度，感觉就像开了一辆宝马轿车。但驾驶体验和操纵并不能达到宝马的高标准。道路噪音是相当明显的。内饰是典型的宝马，拥有高质量的材料和开关，按钮和旋钮。然而，前排的座位却很短，而且是平的，后座的乘客在前排座位上撞到了他们的小腿。

现代途胜

整体综合耗油：9.1

城市耗油：12.9

高速公路耗油：6.7

途胜是最好的小型suv之一，尽管它的动力系统都不是理想的。2.0升四缸发动机，通过六速自动控制。这个版本相当缓慢，可能会感到紧张。更昂贵的trims会得到一个1.6升涡轮增压的四缸发动机，使用7速自动手动变速器。这一功能更强大的设置，使之百公里耗油低至9个点左右，但它的速度非常低，比如在停车时。舒适性，处理敏捷性和噪音抑制是值得称赞的。后座是宽敞的，控制很容易使用。先进的安全功能，包括自动紧急制动和盲区监视，是可选的。

斯巴鲁森林人

整体综合耗油：9.0

城市耗油：12.8

高速公路耗油：6.6

在小型suv中，斯巴鲁森林人是一种宽敞的内饰，令人印象深刻的安全设备和可承受的性能，以及在一个尺寸适中、价格适中的包裹中突出的可见性。燃油经济性非常好，达到了百公里耗油9升，尤其是考虑到标准的AWD。这是一种灵活的驾驶方式，而且操作非常安全。发动机噪音有时会被宣布。控制是简单易用的。信息娱乐和连通性系统终于通过一个直观的触摸屏进行了更新。

梅赛德斯奔驰GLA

整体综合耗油：9.0

城市耗油：12.5

高速公路耗油：6.6

从本质上来说，在GLA在耗油上表现得比它的兄弟姐妹更好。它从2.0升的涡轮四缸耗油只有百公里9.0。但这款7速双离合器的自动离合器是不完善的，而且功率输出也不均匀。这样一来，一开始，GLA就会感到昏昏欲睡，然后突然就有了力量。操作是灵活的，但这是一段很硬的旅程，而且车内隔音又不是太好。能见度很低，特别是后面的能见度很低，但是驾驶室还是蛮舒服。

本田CRV

整体综合耗油：8.6

城市耗油：11.8

高速公路耗油：6.4

重新设计的CRV获得了特性、空间和可选的涡轮动力。该基地的型号配备了一辆载着184-马力、2.4升四缸发动机的汽车。上trims的运动是一个190-hp，1.5升的涡轮。但在有强劲的动力情况下耗油量丝毫没有升高。综合耗油低于9个点，这对于一个体型不算少的SUV来讲还是很不错的。一个连续的变量传输是标准的，并且在两个引擎上都能很好地工作。操作更加灵活和稳健。

马自达CX-3

整体综合耗油：8.6

城市耗油：11.5

高速公路耗油：6.4

马自达在小型实用领域的进入提供了敏捷的、有趣的驱动方式;有坚实的和实质性的感觉;以及良好的燃油经济性。尽管噪音水平很高。但是还好隔音效果不耐，cx-3可在前或全轮驱动中使用，唯一的动力传动系统是146马力、2.0升四缸和六速自动档。但不是太强大。信息娱乐系统包括一个7英寸的中心显示屏和一个旋转旋钮来控制电话和音频功能，这是第一个提供盲区监控和自适应巡航控制的非豪华迷你SUV。

雷克萨斯NX

整体综合耗油：8.1

城市耗油：10.2

高速公路耗油：6.9

基于丰田RAV4，紧凑的NX提供的驾驶体验不如典型的雷克萨斯，但这一过程比室内更坚定，车内的噪音也不是特别安静。NX 200t的2.0升涡轮增压四缸发动机运转良好，NX 300h混合动力车的整体回报率为8个点左右，这使它成为我们测试过的最省油的suv之一，但它的动力不足。时髦的细节让室内有了一些吸引力，但仍有一些廉价的触摸。驾驶舱很紧，造型会影响后排的能见度，会影响货物的空间。信息娱乐系统的繁琐的触摸板在驾驶时令人沮丧和分心。

丰田RAV4

整体综合耗油：7.6

城市耗油：9.0

高速公路耗油：6.5

多年来，RAV4一直是排名最高的小型SUV之一。现在的RAV4的车内的隔音就更好了，有一套先进的安全设施，并且提供了一个节俭的混合动力版本。，充满活力的2.5升四缸和光滑的六速自动耗油低于百公里8.0升。混合动力版的整体效果是百公里耗油7.6升。在里面，控制是清晰和直观的。虽然XLE配有自动调节的气候控制和天窗，但你必须要走到有限的位置，才能得到可调节的腰椎支撑和更舒适的人造皮革座椅。进入很容易，后座是宽敞的。对于2017年的车型，自动紧急制动是标准。