近百款新车！上海车展首发车型汇总（合资篇）

万众瞩目的上海车展在本周正式拉开了帷幕，作为国内重大车展的第一棒，各大厂商依旧看准了车展的时机，推出各自具有竞争力的产品来应对市场的竞争。

下面就让车叔带大家

来看看本届上海车展中都有哪些首发新车

看看其中有没有您心仪的车型呢

上海车展重磅必看新车

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作为东风日产的销量王，面对同级别对手的频频换代，轩逸这位老选手也终于迎来了升级，新车在日产V motion 2的理念设计的加持下秒变“小鲜肉”，新一代的轩逸的外观设计延续了新天籁的风格，再加上鲜艳的车漆颜色，整体年轻不少。内饰设计也更为简洁时尚，宛如缩小版本的天籁。配置方面相对于现款来说大幅提升。

悬浮式中控显示屏和天籁一样，搭配三个圆形的空调出风口，以及D字型的方向盘看上去更加动感。黑棕双拼的内饰显得很有档次，整体风格让人爱不释手。动力方面还是和现款一样，没有任何惊喜。总体来说，新轩逸的外观和内饰设计都有着不俗的实力，全新一代轩逸在各方面都有很大的进步，相信它会将东风日产的“销量王的称号”继承下去。

全新三系的车头相比于现款饱满圆润，但攻击性的营造上又上升了一个维度。重新设计的LED大灯更加有神，取消了开眼角的三系，锋芒依旧不减，不过新一代的宝马鼻孔也是越来越大了。值得一提的是，新款三系终于换上了双边排气布局，比现款好看许多倍，不知道宝马迷们等了多久。作为换代车型，宝马三系的内饰还是熟悉的布局，不过厚重感和档次感相比现款都有大提升，整体沿用宝马最新的设计语言，全景天窗这种配置在新款3系上也得已实现。

这次宝马3系换代，面对C级与A4L的竞争，在曾经最弱的豪华氛围感上如今也有了底气。但最期望的是国产后的3系依旧能在操控和运动性上继续称霸，好在短轴版本继续保留。目前未知的还有售价，车叔认为新款宝马三系的外观内饰都达到同级别不错的水准，广受车迷们好评，希望宝马能在售价上继续带给我们惊喜。

全新一代荣放终于在国内亮相，作为换代车型，造型上和现款有着巨大变化，整体风格相比于现款更加硬朗，这种风格在城市SUV里越来越少了，凸显个性的首选。国产版本沿用海外版造型，梯形格栅搭配镀铬中网，看起来确实很凶，但是这个中网有种龇牙咧嘴的感觉，给人不是很友好的感觉。

不过提供了两种前脸设计和三种风格的车型，XSE Hybrid混动运动版和Limited豪华版车型采用了同一种前脸设计，雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。后视镜的位置也设计在了位置更低的门板上，以减少A柱区域的盲区范围，整体设计还算比较年轻。

动力方面，搭载与亚洲龙相同的2.5L汽油发动机和2.5L混合动力系统，最大功率分别为209马力和218马力，分别匹配8速手自一体变速箱和混动系统专属的E-CVT变速箱。另外，越野版车型配备了四驱模式选择及陡坡缓降功能。

作为一汽丰田的中型SUV顶梁柱，就个性来说荣放在设计上更独树一帜，面对未来的销量，车叔认为配合适当的优惠应该还是可以拿到不错的成绩。

作为TNGA架构下的GA-C平台打造的全新一代产品，新车依然与全新卡罗拉互为姊妹车型。两车采用了不同的设计风格，其中卡罗拉的外观方案取自欧规版卡罗拉，而雷凌的外观方案取自美规版卡罗拉，造型上比现款更丰富更有层次感。多边形的进气格栅非常大，与下包围融为一体。

搭配车头两侧的凸起，形成一种宽体的视觉效果。另外尖锐的车灯采用不规则造型，视觉感受很犀利。车尾的造型就会有很多人吐槽了，与车头的设计完全不搭，尾灯的黑色装饰条也显得非常生硬，有种虎头蛇尾的感觉。内饰一直保持着丰田中规中矩的优良传统，没有过多的亮点。

动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和1.8L混合动力系统。1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；而双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率或为136马力。

作为全新换代的雷凌的车型，雷凌的销量一直都不是大家担心的问题。这代前脸的造型还是饱受大家喜爱的。至于尾部嘛，萝卜腌菜各有所爱，实用性到还是不错。

在本次上海车展上，北京现代全新一代ix25正式发布。全新现代ix25采用最新的家族式前脸设计，并在网状进气格栅搭配大量镀铬修饰，提升时尚感。同时，新车还配备了分体式大灯组，较有设计感。整体造型个人还是稍微有点接受不了，不过个性可能是这辆车主要卖点。

车身线条中规中矩，配合车窗边缘饰条，并采用双色车身设计，营造悬浮车顶的效果使车辆层次感较为明显。采用不规则尾灯组设计，中间部分由灯带贯穿。动力方面目前还未公布信息。车叔认为整体外观设计有一种另类的感觉，乍一看眼前一亮，作为消费者来说一下可能接受不了。不过看习惯了也未尝不是一种新的选择。

作为上汽通用凯迪拉克品牌目前最高端的一款豪华SUV车型，在本届上海车展中，凯迪拉克XT6终于正式发布，定位于XT5和凯雷德之间的产品，凯迪拉克XT6车型延续了凯迪拉克钻石切割设计元素，整车线条刚劲有力，前大灯尺寸比较纤细，现在的车企好像都喜欢玩细灯的设计来凸显攻击感。同时配上垂直设计的日间行车灯，使得整个车头看着很有现代感。

双外观策略也是现在车企都喜欢玩的招式，XT6未来也将提供风尚版和运动版两种不同的造型风格，以满足人们的喜好。凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，就单从数据来说，XT6比同级别X5以及奔驰GLE都要长。

动力方面，凯迪拉克XT6将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，车叔预计为350牛·米。新车预计搭配9速自动变速箱。车叔认为按照上汽通用的尿性，新车上市后一段时间应该会有不错的优惠力度，来冲击整个中大型SUV市场。

全新东风悦达起亚K3首发亮相，新车采用最新的家族设计语言，家族式虎啸前脸在新K3上进一步扩张，直瀑式镀铬进气格栅的视觉冲击力极强，类似玛莎拉蒂的进气格栅，前大灯的造型也更修长，这些都让全新K3的外观更显凶狠，同时也带来了很高的辨识度。

车身侧面的设计十分简洁，最大的亮点来自贯穿式的尾灯设计，现在不管多少万的车都喜欢玩贯穿式尾灯，仿佛贯穿式尾灯和时尚挂钩了。下包围也采用运动化处理，镀铬件装饰出了双边共两处的排气设计，全新K3延续了隐藏式的排气管设计。车叔认为新款K3只是在细节上进行了升级，实际可能对销量并不会又太多的影响。

作为雪佛兰全新SUV车型-创界，前脸造沿用了全新一代Blazer的设计语言，分体式前灯搭配熏黑大嘴前格栅，再加上运动套件的加持，车身线条硬朗又有力量，看上去肌肉感十足。值得一提的是，创界的英文名“Trailblazer”取自雪佛兰在印度、南非、澳洲等地市场推出的一款基于五十铃mu-X牧游侠打造的硬派中型SUV。

在中国市场，全新创界的定位将与其有所区别。创界的定位介于创酷与探界者之间，为5座紧凑型SUV。车叔认为全新进入国内市场的创界，外观年轻时尚，空间和价格还不得而知，如果说价格适中的话还是有很大的销量市场的。

在本届车展中，全新一代创酷也迎来了全球首发，采用和雪佛兰创界类似的家族设计，宛如缩小版的创界。分体式的熏黑前格栅也和创界如出一致，前保险杠上方两侧边框的设计更具张力。尾部的设计简洁，并采用了大面积的黑色包围，以提升视觉高度。

不仔细看的话还真难以分辨这两个车型。不过好在全新创酷在尺寸上有一定程度的增加，使得整个车会更显大一些。车叔认为，雪佛兰新的家族风格设计还是为整车形象加分不少的。

作为本届车展最令人咋舌的车型之一，奔驰推出首款国产AMG车型，AMG A35L在也本届上海车展正式发布。进口奔驰国产化我们已经喜闻乐见了，如今AMG也迎来了国产化，着实让我们感到很惊讶。该车在国产A级长轴距轿车基础上打造，搭载与海外版一致的2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛米，匹配7速双离合变速箱和4Matic四驱系统，百公里加速仅需4.8秒。

外观保持奔驰A级的整体设计，沿用了最新的家族风格设计，三角眼的搭配AMG套件，使整个前脸更加有气势，黑色轮毂、双出圆孔排气看上去十分凶猛。内饰部分AMG运动座椅、运动方向盘、运动仪表都没有缺席。

随着A35的国产未来势必会影响宝马和奥迪入门级性能车型的布局，进口身份的奥迪S3、高尔夫R等小钢炮们造成很大威胁。加上国产化后低于进口的维修成本，车叔认为这对于原来没有足够经济实力够到AMG车型的人群来说，无疑是个不错的选择，接下来就看奔驰的定价如何了。