一前一后，奥德赛、艾力绅混动版车型或能垄断“家用MPV”市场
如今购车，你会想到哪个派系？德系？日系？是否觉得日系的选择面更广一点？
如果在日系里面选，你会选哪个品牌？日产？丰田？本田？是否觉得本田的选择面更广一点？
而这，也在上海车展期间得到了充分体现，两款轿车两款MPV两款电动车，本田在中国的快速发展已经快喷薄而出了。
这，得益于对中国市场的完美诠释。当其他品牌还在为智能科技布局未来战略的时候，本田已经尝到了黑科技为此带来的甜头，Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT不仅装载在了B级车雅阁上，甚至连凌派、享域这样的入门级轿车也成为了同级车型中的“渴选项”。
这在哀怨连天的本年度中国车市，可算得上一股清流了。
本以为，今年的本田会本以为，今年的本田会消停些，哪知刚刚过去3个月，享域上市，奥德赛混动版也即将迎来开售。你说这不是主流车型？可当MPV遇上本田当家混动系统呢？
消停些，哪知刚刚过去3个月，享域上市，奥德赛混动版也即将迎来开售。你说这不是主流车型？可当MPV遇上本田当家混动系统呢？
可以说，本田拥有了一套自己的绝技，因此，当奥德赛混动版车型日嚣尘上的时候，已经引起了业界的足够关注。此次上海车展是该车型的一次预演，本月底，它就将正式进入市场销售，亮点在哪？何以撼动MPV市场？混动带来的节能已是大招，如果还有头等舱座驾、魔术般的空间变幻，甚至是不用动手也能开启的车门呢？这属于车型试驾报告范畴，不用着急，稍等两天全数奉上。
当然，本田旗下还有一款艾力绅，下半年也将登堂入室。会和奥德赛打架吗？这倒不在本田的考虑范围之内，毕竟，东风本田旗下的车型风格依然偏“彪悍”，你可以将自己想象成游览四方的大侠，艾力绅当座驾正合适。
兄弟车型，撼动的，将是MPV市场的牢固根基。什么样的根基？别克GL8商务独大，MPV车型缺乏核心竞争力……这些都是奥德赛和艾力绅混动版车型将会打破的局面，MPV除了能装、舒适，还得好开，甚至，它还要省油节能，这或将是未来MPV市场从蓝海变为红海的转折点。
又一次，被本田捕捉到了。其实，从飞度到CR-V，再到思域、雅阁，本田在中国的每一步车型革新都能成为现象级事件，除开市场红利，得到的还有消费者对于本田车型的全权信任。
据《2018中国汽车保值率报告》显示，广汽本田旗下奥德赛、飞度、雅阁三款车型保值率，排名第一；而东风本田除开艾力绅混动版车型，5月份思域还将新增运动版，下半年XR-V将增加1.5L涡轮增压发动机，不遗余力的全面运动化，大牛拉小车，哪一个不是爆款车型上的新亮点？
一款车型拥有亮点不难，难的是数款车型都具不同亮点，这是本田数年来快速发展根本原因。日前，东风本田第三工厂正式投产，下线车型为CR-V，本田在华年总产能上升至125万辆。这个速度是可观的，也是按部就班的，未来两到三年本田在华销量将超过美国，而继去年广汽本田开启电动化元年后，今年下半年东风本田将导入SPORT EV车型X-NV，到时，它或许就将是特斯拉巨大的潜在威胁。
轿车、SUV、MPV、新能源，本田哪一个都没有落下，哪一个细分市场都能让竞争对手胆寒。今年，汽车市场有得看了，这却是，消费者乐意看见的。
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