上海车展小惊喜！阿斯顿·马丁首款纯电动跑车全球首发

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从去年开始，阿斯顿·马丁要推出首款电动车的消息就不断刷屏。当时车叔就感叹，以后看007系列电影，不知道这辆阿斯顿·马丁电动车是否也会作为007的标准座驾出席电影。要是酱紫，那007电影岂不是“安静“了许多。转眼到了上海车展，阿斯顿·马丁在此正式推出其首款电动量产车型——Rapide E，进军纯电动领域。

作为阿斯顿·马丁电气化战略中至关重要的车型，Rapide E由阿斯顿·马丁与威廉姆斯前瞻工程公司（Williams Advanced Engineering）合作开发，计划仅量产155辆。数量不多，但相对于买得起的人来说，应该够了。

不用多说，标准的英式优雅范儿在这辆车上大有体现。圆润的前脸造型加上车尾的小尾翼，很有情调。不仅如此，前分流器、侧面的横条标识加上后扰流板，让这辆车看起来也更加运动。

传统的金属材质前格栅得到重新设计，由于电动车对冷却需求不大，所以工程师们可以针对Rapide E车头的孔缝进行优化，最大限度减少穿过车身的气流，提高空气动力学性能，在降低风阻的同时，延长它的续航里程。

同样的，由于电气化的转变，传统汽车的排气管在Rapide E上面消失了，取而代之的是优化后的后扰流板，专门用于改善空气动力学性能。

铝制的锻造轮毂经过了重新设计，在改善空气动力学的同时，还不会影响制动器的冷却。定制的低滚阻倍耐力P-Zero轮胎，也带来了更高的效率。据悉，这一切的设计，使得Rapide E的空气动力性能比之前的内燃机车型改善了8%。

电气化的改变是内外均沾的。传统的机械式仪表盘被10英寸液晶显示屏取代，这款屏幕可以为驾驶者提供许多关键性的驾驶信息，包括电池电量、当前电机输出功率、实时能耗和再生性能。碳纤维材质的使用遍布车内外，目的只有一个——减重，这是阿斯顿·马丁的工程团队设定的严格轻量化目标。

那么说了半天的减重和空气动力学优化，Rapide E的续航又是怎样呢？在NEDC测试程序下，它的续航里程超过360公里。联想到普通燃油跑车200公里左右的续航，360公里的数据已经算是不错了。

Rapide E采用800伏电气系统电池组，安装在原来发动机、变速箱和油箱等位置，整个电池组使用了5600多颗18650圆柱电池，容量达65千瓦时。既然是800伏的电池组，自然支持800伏的充电系统。如果使用输出功率为100千瓦以上的800伏电源，充电速率可达每小时498公里。使用比较常见的400伏50千瓦充电器，充电速率为每小时297公里。

Rapide E拥有两台后置的电机，综合输出功率达610马力，峰值扭矩达950牛·米，如此强大的动力，使得它的百公里加速时间仅需4.2秒，从80公里/小时加速到112公里/小时仅需1.5秒。补充说明，这个性能数据不会因电量不足或者低温而改变。这得益于尖端的800伏架构，为Rapide E提供稳定、可重现的性能，不会如同普通的电动车一般，在电量下降或者低温条件下，如同泄了气的气球——蔫了。

此外，阿斯顿·马丁准备了一个专属APP。在这个APP上，车主可以时刻掌控车辆的关键信息，包括剩余的续航里程、电池的电量水平以及充电所需的时间等等。通过这个APP，车主还可以定位车辆的停车位置，进行步行导航，即使在繁忙的停车场中，也能够轻松找到自己的爱车。除了日常的用车外，这个APP还可以追踪Rapide E的车况，为车主提供车辆维修保养信息提醒。

Rapide E的电动动力总成和底盘是经过精心调校的，它提供三种驾驶模式选择——GT、Sport和Sport +，双电动机搭配限滑差速器，再加上经过调整的悬架，车辆保持了汽油版Rapide AMR（上图）的纯粹操控性，完全可以再现备受赞誉的Rapide AMR的驾驶感觉、特征和动力传输表现。

除了全球首发的Rapide E外，备受瞩目的AM-RB 003和拉共达新境SUV概念车（Lagonda Vision Concept）也在上海车展上进行了亚洲首发。AM-RB 003概念车是阿斯顿·马丁中置引擎超跑家族的第三位成员，作为阿斯顿·马丁战神（Valkyrie）的直系后裔，它由阿斯顿·马丁和红牛前瞻科技共同开发。

拉共达新境SUV概念车（Lagonda All-Terrain Concept）是一辆超豪华车型，它基于先进的纯电动系统打造而成，能够适应各种具有挑战的地形，前往更加广阔的自然之地，一览壮美新境。

在2018年的时候，阿斯顿·马丁宣布了专为中国市场定制的五年贸易及投资计划，其经销商网络也在中国逐渐拓展，现已覆盖全国近二十座主要城市。此外，由阿斯顿·马丁独立运营的全球首家“阿斯顿·马丁之家“也落户上海，为中国客户、车迷和媒体提供一个了解阿斯顿·马丁产品的重要场所。由此可见，中国汽车市场的影响力不容小视。

根据阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼（Marek Reichman）的说法，此次在上海车展上亮相的一种车型展示了阿斯顿·马丁未来产品的战略。也就是说，在未来的中国市场，这些车型将会出现与中国市场的一众豪华车型进行竞争，敬请期待吧！