上海车展 | 全新产品阵容亮相，Jeep夯实新周期内向生长力
作者｜余跃
为巩固在中国本土化发展的布局，并应对国内汽车消费升级的大趋势， Jeep品牌带来了更多的新玩法。
在日前举行的2019上海国际车展上，Jeep品牌全新产品阵容组合正式亮相，包括全新Jeep指挥官插电混动版、搭载全新GSE-T4 1.3T四缸发动机的全新Jeep指南者、全新Jeep牧马人电动敞篷版、皮卡Gladiator以及Trailhawk四驱高性能旗舰家族等车型。不仅如此，Jeep更与腾讯强强联手推出智能车联网，并宣布为千万车主打造专属品牌体验平台Jeep Wave。
自1941年诞生以来，Jeep以其在SUV领域的专业性及强悍的全路况势力，在全球市场揽获无数忠实的拥趸，在国内市场，广汽菲克仅用了三年多时间，就成为了史上最快销量破45万的合资SUV企业。
Jeep在进化，市场也在持续变革。在国内汽车市场逐渐进入消费多样化的理性发展新周期，Jeep也必须从内部寻找变革的动力，以适应国内市场的变化，而一系列全新车型的亮相，也成为Jeep在新的发展周期寻求内向生长力的一个新起点。
新车加码
众所周知，过去70多年来，Jeep一直坚持制作专业SUV，国内消费者也对Jeep旗下车型出色的全路况实力并不陌生。在过去10年间，Jeep以平均每30秒就能卖出一台新车的速度，实现了近1000万辆的全球销量。
而这背后，不断迭代进化的Jeep 4X4 SUV 智能科技体系功不可没。但市场的不断进化和成熟，也迫使Jeep需要在专业SUV领域进行持续的进化。在新的发展周期，Jeep也正在努力加码，推动其产品、技术和服务的全方位升级。
近几年来，国内新能源汽车市场方兴未艾，无论是豪华品牌、合资品牌乃至自主品牌都在加大对新能源汽车的投入。但合资中大型插电式混合动力SUV领域依然是一个空白，而正是看到这样的机遇，Jeeo带来了其全球首款量产插电混合动力SUV——全新Jeep指挥官插电混动版。
据了解，全新Jeep指挥官PHEV车型搭载了与全新Jeep牧马人同款的GME-T4 2.0T发动机，承袭获得美国环境保护署满分评级的混动技术，综合续航搞到900km，纯电续航历程为70km，百公里综合油耗1.6L。这样的综合表现，相比目前国内已经引入的PHEV车型都表现不俗。
当然，既然是Jeep，就一定会有出色的全路况实力，全新Jeep指挥官PHEV也不例外，这款全新车型拥有四大驾驶模式（智能混动模式、纯电动模式、电量保持模式及运动模式），既能满足日常城市通勤需求，又可以全家出行感受诗和远方。
值得一提的是，全新Jeep指挥官PHEV应用的混联式插电混合技术，曾与3.6L Pentastar搭档，搭载于插电混动式豪华新能源MPV克莱斯勒大捷龙上，并连续于2017、2018两年荣获沃德十佳发动机称号，更曾获得美国环境保护署满分评级。
除此之外，搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机的全新Jeep指南者，以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔，集合缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等9大黑科技加持，实现最大功率127kW，峰值扭矩270N•m，在1850rpm-4000rpm的宽泛峰值扭矩输出区间均可爆发峰值扭矩，为用户带来超越豪车级别的动力，百公里油耗却低至6.0L。
在驾控方面，全新Jeep指南者1.3T搭载了Selec Terrain+Active Drive智能四驱系统，在17种日常城市驾驶情形下，系统都能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，更采用了业界罕见的后轴智能分离技术。
内向生长力
当然，除 全新Jeep指挥官PHEV、全新Jeep指南者1.3T等新车型之外，整个汽车行业向新四化转型升级的大趋势，也让Jeep加快了进击智能化的步伐。
自进入中国市场以来，广汽菲克就一直致力于研究 Jeeper们的生活方式，在对各类用车场景进行考察后，选择与最有实力的合作伙伴—-腾讯强强联手，为用户打造安全、效率、愉悦、更懂你的车联网系统。
Jeep智能车联网能够实现自动定位，一键报警，可第一时间提供专业的救援和帮助，贴心呵护，让驾驶更加安心。同时Jeep车联网系统拥有远程控制和权限分享两大技术，可随时随地用手机微信定位和操控车辆，并根据你的出行习惯，为你安排和推荐最便捷、舒适的出行服务。
同时，Jeep车联网系统的车载4G 网络则将车辆变成一个移动热点，为车内乘客提供WI-FI 接入功能，最多支持8台移动设备的接入，充分满足车内所有成员同时上网的需求，打造数字化移动生活典范。
随着国内汽车消费的日渐成熟，消费购买一辆汽车，不再满足于简单的出行，而更希望通过更多的经历和见识来丰富自己的人生。而在过去70多年的发展中，Jeep所倡导的生活方式就已经深受认同。如今的 Jeep 亦在不断的进化中，变得更高效、更智能、更有温度，更贴近城市生活。
对于广汽菲克而言，三年多的合资时间相较于大众、通用、本田、丰田等跨国品牌而言还比较短，尽管在过去的发展中，广汽菲克已经依托其快速的市场拓展能力，成为国内合资阵营的新贵，但相较于国内主流合资车企，广汽菲克乃至Jeep的功力还远未真正显现出来。
随着全新车型矩阵的构建，以及更多智能科技的加入，已经进入发展新周期的广汽菲克和Jeep品牌，似乎更加值得国内消费者期待。
