钟观 | 破局新零售，“会买车”要让你会买车！
本文字数：2465字
阅读时间：8分钟
随着车市遇冷，当下的国内汽车市场面临着严峻局面，除了市场热度不高，销量普遍下滑，一二线市场趋于饱和外，汽车经销商也普遍面临着巨大压力。
众所周知，传统4S店的投资大风险高，难以运营。归根结底是因为汽车属于大件的个人消费品，单个消费者重复消费的次数很少，选择品牌车型时受到的硬性限制比较多（购车预算，品牌形象和影响力等），所以经销商对消费者的引导作用和对市场的掌控也相对较小。
同时，上游企业（生产厂家）少，货源选择余地小，话语权更多掌控在厂家手里。经销商夹在上下游之间，对上下游的把控能力都很弱，而当下游的终端消费不景气时，无奈和无力也就可想而知。
数据显示，车市遇冷以来，经销商库存系数已连续15个月位于警戒线之上。低增速、高库存、强竞争的状态已经波及了汽车产业链的各个环节。如何以更高效、体验更佳的销售方式来化解当下车市零增长、甚至负增长风险，迫在眉睫。
打破渠道独占，新零售应势而生
其实早在2017年，商务部为了激活汽车市场的活力打破现有销售模式的弊端，特别发布了《汽车销售管理办法》新政。政策中表示：汽车经营门槛将降低，未经品牌授权亦可进行新车销售。因此，在新车销售方面持续了十二年之久的品牌授权模式正式被打破。
在这样的前提下，汽车新零售方式应势而生。目前，我国汽车市场上的新零售玩家多如雨后春笋，甚至还包括了BAT、产业资本等各方势力角逐。
不过可惜的是，纵观现在的汽车新零售玩家多以线上电商运营为主，如弹个车，汽车直租等，都是通过金融、互联网加上汽车的方式打包组合出售，但对于实际购买过程中的“意外”还是没有得到根本解决。比如说：车辆运输过程中的磕碰，用户等待车辆到店时间过长，车辆到店后退单麻烦、实际到手车型减配等原因，造成用户体验欠佳。
汽车到底是一件线下体验极重的产品，良好的线下体验更能促进消费的达成，所以线下体验店和直面客户的导购是非常必要的销售环节，而线上线下结合的「新零售」模式恰恰无比适合当下的汽车零售模式。
因此，“会买车”来了。
四位一体，从根本处解决汽车新零售
2019年4月13日，中国汽车新零售领导者—会买车在广州总部大楼举行“瑞·启新生，势·领风潮”品牌发布盛典。
与其他新零售玩家不同的是，作为行内人的会买车拥有多位业内大佬作背书。从零售的本质切入来解决汽车流通行业最根本的买卖问题。
汽车零售离不开采集、物流、营销、培训、金融、政策激励。而会买车通过长期的运营探索，形成了自己特有的：资源有优势、金融有支持、运营有辅导、盈利有保障的“四有新零售”模式。
为了确保四位一体模式的流畅运作，会买车的合作伙伴包括有江淮汽车、瑞福德汽车金融有限公司和建元资本（中国）融资租赁有限公司。
本次发布会上，江淮汽车正式与会买车签署战略合作，江淮汽车的加入让双方在产品开发、销售渠道、客户体验等方面全面领先于其他新零售玩家。
同时，这也意味着，暨德国大众、蔚来汽车之后，会买车成为江淮汽车的第三个战略合作伙伴，平台的受信任程度大大提升。
而在金融服务领域，会买车与瑞福德汽车金融有限公司和建元资本（中国）融资租赁有限公司正式达成战略合作。瑞福德汽车金融有限公司由江淮汽车与西班牙桑坦德银行合资成立。瑞福德的加入，将为会买车全体加盟商和合作伙伴提供更多元化、更灵活的定制金融产品，以强大的资本实力为渠道赋能。
建元资本则专注于汽车领域的全国性融资租赁业务，业务涵盖针对个人客户的融资租赁、大客户的车队管理、以及汽车产业链上下游零部件厂商的设备租赁、汽车经销商的资产租赁等，会买车与其的合作将完善其他汽车新零售玩家所欠缺的售后保养等产品，全面打通汽车零售全链条，让人、车、场景交易可以无缝连接。
以此次品牌发布会为起点，会买车新零售平台正式步入到一个全新的发展阶段。将与汽车主机厂、合作伙伴一起，通过特有的“四有新零售”模式打造融合供应链服务和金融服务、具有高附加值的汽车综合服务体系。
渠道下沉、新车定制，拓宽汽车消费市场
当然，好模式也要有用武之地。既然是汽车新零售，在零售的本质上，会买车平台战略也具备一定的前瞻意义。
消费升级是如今的热门话题，但当消费升级传递到三四线城市时，无法下沉的渠道便造就了大城市4S店卖不动车，而小城市4S店排队购车的现象。
同时，传统的只卖单一品牌的4S店既无法满足三四线城市消费者的消费需求，也很难靠单一品牌的销量来养活自己。
不过，随着汽车下乡政策的支持，中国汽车市场的消费主力逐渐从一线城市逐步转移到了小城镇，乡村等地区，这部分消费群体十分庞大，却又无法被传统4S店所覆盖。
这时候，就需要有一个新渠道帮助汽车品牌“沉下去”。而像会买车这样的线上线下相结合的多品牌销售的新零售模式无疑更适合，每个品牌卖几台，加起来的量即够养活一个店，还能满足消费者的消费升级需求，并拓宽主机厂的市场销量。事实上，会买车也确实以各线城市的全面覆盖为目标，布局了全国3000多个县域市场，提升县域市场汽车综合卖场整体运营能力。
而且值得一提的是，为了更好的满足以90后为代表的重视个性化展现的新一代消费者。爱买车还联合江淮汽车，推出了全国首例按性别区分的定制产品。
本次的品牌发布盛典上，会买车全球首款定制车型正式上市。新车依据男女不同的用车需求，分为冠军版和丽人版两种车型，售价分别为6.98万、7.68万元。
动力方面，新车搭载1.5L发动机，最大功率83kW，峰值扭矩146Nm，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。配置方面，搭载8寸中控彩色电容大屏、定速巡航、GPS/北斗双模定位导航系统、车联网、车机互联、智能语音控制、STT发动机智能启停等功能。丽人版车型还推出了包含四季座垫含颈枕、车载鞋包、精致车身拉花、粉红色雾灯罩等的专属精品套餐。
同时，会买车还提供4套专属金融购车方案，超低首付只需要3800元，也就是说，只需首付一部手机的钱就可以入手一辆车。
为了让更多的消费者快速体验定制车型，会买车还将推出“超级体验官计划”。只要年满18岁，有驾驶证、身份证，即可申请成为会买车定制车型的超级体验官。而成为体验官的用户，会买车会代为缴纳首付和月供，甚至还能拿到会买车的返佣。
钟述
作为行业后起之秀，会买车率先推出定制车型，成为首家拥有自有定制车型的新零售平台，展现出会买车的企业实力和独有的新零售模式魅力。
定制车型和配套金融产品的推出，不仅能让消费者享受前所未有的购车体验，还让外界对汽车新零售平台的成长空间充满了期待。
往期精选
钟观 | 现代、福特在华“瘦身”，中国车市的多米诺骨牌已被推翻？
更多精彩内容，点击进入小程序
