上海车展 | 上汽大众三款全新车型亮相，途昂X全球首发

今天，第18届上海车展正式拉开帷幕。到目前为止，动力君的朋友圈90%的内容都是与上海车展有关的：哪个品牌发布了哪几款新车；林志玲、杨烁等明星代言了哪个品牌；今天的微信步数突破了5万步……N条新消息接踵而至，但在这其中，总有几个是大家关注的重点。

比如，上汽大众大众品牌携三款全新车型——途昂X、全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸电动版重磅亮相上海车展。

除此之外，你还可以在上汽大众的展台上看到家族中的其他成员：辉昂、全新一代帕萨特、全新凌渡、全新一代朗逸；途昂、途观L、途岳以及刚刚上市不久的T-Cross、PHEV双子星途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版，这些都是大家比较熟悉的面孔了。

今天就着重说一下上汽大众的三款全新车型，首先是途昂X，有人说今年是轿跑SUV元年，很多汽车品牌都打造了Coupe SUV产品，途昂X就是其中之一。作为大众品牌全球首款Coupe SUV的途昂X定位于高颜值豪华运动型SUV。新车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm，超大的车身尺寸结合5座的布局带来充裕的后排乘坐空间。

新车外观依旧采用家族式设计语言，还是那个熟悉的大众脸，但是更具运动型格，宽大水平的发动机盖肌肉感十足，上方的运动风格纵向装饰套件极具运动风范。车身侧面是途昂X的设计精髓所在，也是凸显Coupe SUV身份的关键因素。从A柱到D柱的大跨度溜背设计，塑造出流畅的车顶造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，运动气息十足。

内饰方面，仪表台采用10.25英寸全数字液晶仪表与9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统。中控屏下方空调面板为触摸面板，凸显科技感。而真皮D型赛车风格方向盘、前排6向可调航空睡眠头枕、Dynaudio丹拿音响系统、十色可调车随心动氛围灯等配置，可以为你带来舒适的乘坐体验。

迄今为止，Polo进入中国市场已经整整18年了，在国内的销量表现和口碑一直都不错，尤其受女性消费者的青睐，可能是因为Polo身形较小更好操控，也可能是因为女孩子本来就对小巧可爱的东西没有抵抗力。

在本次上海车展，Polo 迎来了它的全新换代车型—Polo Plus，不知道是为了赶潮流还是市场竞争太残酷，你仔细留意就会发现，目前市场上很多车型都有升级版，各种加“Plus”、“L”，就为提高性价比增强自己在市场上的竞争力。

全新一代Polo Plus基于大众汽车集团MQB制造平台，搭载1.5L自然吸气发动机与Tiptronic 6速手自一体变速箱。得益于全新锋彩设计理念，更为运动化的两厢车身姿态尽显锋潮型格；内饰则采用大众品牌最新的Color-matching车身同色设计。

全新一代Polo Plus长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距增加94mm后达到2564mm，带来媲美A级车的驾乘空间。超大尺寸电动全景天窗、Beats Audio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体娱乐导航系统等的应用，令座舱的科技感与舒适性大幅Plus。

再加上带AEB城市主动制动的Front Assist前方安全辅助系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA胎压监测等多重驾控辅助科技，提高出行安全。

值得一提的是，新车较上代车型功率参数更高，油耗数据更低。1.5L自动版的最大功率为83kW，百公里综合油耗仅为5.5L。

作为上汽大众的销量担当，朗逸在中国市场已经拥有400万+的用户基数，面对新能源汽车发展迅速的中国市场，为了应对中国的双积分政策，也为了在新能源市场占有一席之地，朗逸推出了一款纯电动车型——e-Lavida朗逸电动版。朗逸电动版是上汽大众旗下首款纯电动车型，基于MQB平台研发，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。

朗逸电动版没有采用大众的套娃脸，而是采用大众品牌最新纯电动车型专属造型设计，应用“德系三电技术”。朗逸电动版电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N•m，0-50km/h加速时间仅需3.4秒，综合工况能耗表现为13kwh/100km。

得益于电池结构布局巧妙，朗逸电动版继承了全新一代朗逸在后排空间及后备厢空间的优势，同时新车还进行了一系列声学优化，采用45处静音降噪措施，座舱驾驶环境更静谧。

前不久上市的SUV T-Cross，本就使得上汽大众SUV家族实力再度升级。而今又发布了三款新车型，分别针对轿跑SUV、新能源、燃油车三个不同的领域，是以上汽大众对中国市场的布局更加完善，在抢占市场份额时更具产品优势。大众的口碑和产品力毋庸置疑，剩下的就看这三款新车的价格如何定位了，毕竟这才是能打动消费者最关键的因素。

上海车展还在持续，W动力也将持续带来更优质的内容，敬请关注