斯巴鲁 | 下一代WRX STI渲染图，猜测搭载FA20系列涡轮引擎 —— 翼豹依然坚挺
Author/ Constantine
# Rumor #
作为全世界最为“硬派”且让车迷津津乐道的车子，斯巴鲁WRX STI从来都是牵动着亿万车迷的心。
从EJ207到EJ257，从老款的敏捷豹子到最新款的强壮但是依然快的豹子，到各种各项的花式爆缸以及打开引擎盖花花绿绿充满着“成人玩具”堆砌感的机舱，以及最具特色的金色轮毂、蓝色车身和大尾翼的搭配，STI从来不让人失望过。（酷乐汽车CLauto）
WRX STI Type RA-R，日本本土限量500台，高功率版EJ207型2.0T水平对置发动机，其最大马力可达到329Ps/7200rpm，最大扭矩432N·m/3200~4800rpm。
总有好事者喜欢做一些下一代车型的臆想图，虽然真真假假，但是这些民间的“高手”们的设计，总可能反向去影响到那些厂商。
Viziv Performance concept
近日，来自民间的高手做出了下一代的WRX STI的透视图，是根据之前斯巴鲁发布的概念车Viziv Performance concept系列做的，不妨一起来看一下。（酷乐汽车CLauto）
虽然依然保持了四门的姿态，但是换代的WRX STI明显车身曲线更加的“流线”——向双门的coupe靠拢，虽然很多车迷朋友可能觉得相对方正的造型才是斯巴鲁的特色所在，但是流线型的造型似乎也更有roadster的感觉。
前脸的包围上半部，大灯和中网与概念车Viziv的造型有些许类似，下半部的前包围依然富有STI的简单粗暴的特点。
同样，轮毂依然使用的是STI代表性的金色，水平对置引擎的进气口依然硕大的矗立在引擎盖之上，标志着这是一辆不好惹的性能车——也可能是汽油车最后的倔强。
关于动力方面，我们做了一些猜测。
有些人说下一代的斯巴鲁WRX可能会使用混合动力作为动力来源 —— 更加的高效。但是最强版本的WRX STI可能猜测会使用更强大的FA20的增压引擎作为动力来源。
目前，FA20F系列引擎，使用在2012+JDM Subaru Legacy 2.0 GT DIT and 2014+Subaru Levorg（日本本地）的FA20DIT涡轮引擎，可以轻易的输出300Ps@5600rpm的马力和高达400Nm的峰值扭矩，且扭矩输出的区间极为宽泛 —— 2,000-4,800 RPM。
但是我们有理由相信，这个调教还是相当的保守，如果用在WRX STI之上，马力超过400Ps也不是太稀奇的事情。（酷乐汽车CLauto）
虽然我们依然怀念万年没更换但是不断进化的WJ207/257，就像当年搭载在EVO1-9上的4G63一样，但是新的引擎存在一定有存在的意义。
当然，以上的所有信息都是猜测，唯一可以肯定的是，EVO不在了，WRX STI还是依然会坚挺，我们期待下一代的WRX STI更强更快。
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