RELY 威麟 R08：超80处人性化设计巧思，诠释真“细节狂魔”

你是否想过，一辆皮卡也可以用满满的人性化设计巧思，成为懂你需求的生活伙伴？RELY威麟R08用超80处匠心巧思设计给出答案——从乘用空间的温润触感和便捷操作，到上下车踏板的精准考量，到货箱锚点的无限拓展，这款皮卡正在重新定义“车为人服务”的终极内涵。

一、车内巧思：操作顺手、收纳能装，久坐也舒服

坐进车内前排，威麟 R08 搭载的 15.6 英寸高清大屏虽然已将核心功能统一集成，却还是特意保留了钢琴键式机械按钮 —— 这是对皮卡用户群体的贴心考量：低速通过越野路段时，车辆颠簸摇晃，驾驶者紧盯前方复杂路况，无暇低头操作屏幕。此时，仅凭指尖就能快速盲按机械按钮。这种“功能双选项” 的设计，让不同需求的用户都能找到顺手的交互方式。

传统皮卡车内储物空间设计常被忽视，导致日常出行时，驾驶者与乘客随身的小物件难以找到合适收纳之处，像票据、眼镜、手机等只能随意堆放，杂乱无章。而威麟 R08则是精心规划出 26 处车内收纳舱，将车辆打造成一座移动百宝箱。仪表板、门板、座椅等6大区域实现精细分区管理，让物件各归其位；顶棚、遮阳板、立柱等隐藏空间采用灵活扩容设计，小物件随手存、大件轻松装。而且，高低配无差别覆盖，实用又好用。此外，B柱预留拉手挂钩，帽子、书包都能挂，随手挂取超方便；顶棚预留弱化安装孔，方便自行加装拉手、眼镜带，低成本实现个性化改装，实用度拉满。

座椅系统的分块设计堪称人机工程学典范：前排坐垫采用高回弹材质，靠背侧翼支撑角度经过成百上千次仿真测试，确保长途驾驶腰部受力均匀，即使连续驾驶数小时也不会感到腰酸背疼；后排26度黄金靠背角搭配494.2mm超长坐垫，让儿童腿部全程舒适支撑、老人久坐也不会感到腿部酸胀麻木，对家庭出行十分友好！这种将乘用化体验注入皮卡基因的设计，本质是对“车为人服务”理念的回归。

二、上下车巧思：踏得稳、握得牢，上下车不费劲

传统皮卡车型的上下车踏板设计，往往在实用性和细节上有所欠缺：要么宽度不足导致踩空风险，装卸货时缺乏攀爬支点，只能踩轮胎或后保险杠，存在一定安全隐患。对比同级车型，威麟R08采用2206×168×100mm的加大侧踏板，面积比同级车型有所提升，不仅成为车身美学的延伸，更化作前后排上车时稳健的“台阶”。

货箱区域的后保险杠分区踩踏设计堪称神来之笔——290×150mm侧面踏板搭配12度倾斜踏面，用户可根据货物位置自由选择踩踏区域，装卸效率提升的同时，也避免了踩轮胎上下后斗装载的安全隐患。

除了上下车踏板，用来开关车门、后斗挡板的把手也是满满的细节：威麟R08车门把手8.5mm圆角大幅超越主流竞品，即便冬季戴厚手套也能精准握持；后挡板把手2.6mm圆角与29度开度，让开关货箱的动作如推门般轻松。这些被其他品牌忽视的“毫米之争”，恰是威麟R08“用户需求显微镜”的最佳注脚。

三、货箱巧思：能固定、可拓展，装货改车都方便

在货箱设计领域，威麟R08展现出“留白”的东方美学智慧：36个预埋锚点与4个60°角固定绳钩（可承受1500N拉力30秒），可固定山地自行车、越野摩托，甚至临时搭建车顶帐篷支架，都能稳稳 “焊” 在货箱。日常运输中，外绳钩单钩 150kg 限重标准，可轻松捆绑工程机械配件、成捆钢筋等重型货物，即便车辆过弯也能确保货物在货箱内“稳稳当当”！兼顾装载灵活性与运输安全性。车底还特别设计了 7 针国际标准线束接口，可直接适配房车、货箱等主流拖挂设备，无需额外改装电路即可实现灯光、制动信号同步。货箱边板也特意预留旗杆安装口，这种“接口预埋+硬件开放”的思路，让用户从个性化装饰到专业级改装都能无损实现。

四、更多巧思：充电快、防夹手，细节里藏着安全感

当科技褪去炫技外衣，方能显见人文底色。威麟R08搭载的多设备兼容50W手机无线快充，可与华为/小米/OPPO私有协议直连，手机快充“即放即充”让创业者在奔波途中随时保持电量满格；全车车窗一键升降系统搭载防夹功能，当车窗在自动上升过程中，一旦检测到有异物进入窗框与玻璃之间的缝隙，系统会迅速响应，在极短时间内自动停止上升并回退，有效避免因车窗夹手而造成的意外伤害，为有孩童的家庭提供了贴心的安全防护。这些配置并非简单的参数堆砌，而是深入用户生活场景的精准解译。

编后语

从乘用化空间革新到细节功能打磨，从货箱模块化设计到智能配置场景化，威麟R08的每一处巧思都在诠释同一个设计命题：真正的工业美学，是让机械拥有感知温度的能力。这款以东方智慧解构皮卡价值的车型，正在重新书写人与车的关系——它不再是冰冷的生产工具，而是能读懂需求、陪伴成长、承载生活的忠实伙伴。