宝马与奔驰合作 或在国内生产20万级别电动车

FCA，即菲亚特克莱斯勒日前向特斯拉支付了上亿欧元用以购买汽车排放额度。

这里需要解释的是，与国内双积分政策相似，欧洲地区针对于燃油车尾气排放也出具了相关法规，要求新车每公里排放的二氧化碳不超过某一个具体值，而根据统计，FCA明显超过了这一数值，为了逃避来自欧盟的惩罚，FCA将特斯拉汽车纳入自己的产品销售序列，类似于向其购买新能源指标来抵消较高的二氧化碳排放。

点评：会玩儿骚操作的不仅仅是国内啊，目前全球污染气体排放管控都很严格，作为直接排放源的汽车，自然就成了新能源发展的最好契机，而我们也不得不感慨，特斯拉又多了一个生钱的门道啊。

近日，造车新势力爱驰全新概念车曝光，当然，仅仅是手稿图，外观看起来依然充满未来范儿，敦厚的车身，贯穿式尾窗，悬浮式车顶一应俱全，很是亮眼。当然，最大的亮点还是来自于车内。

从设计图来看，该车内置有超大的影音屏，有点类似于电影院大屏的感觉，可以实现行车娱乐和办公两不误。

点评：新势力的新难道就是在于搞些花里胡哨的东西吗？不反对创新，但是在车里放这么大的影音屏，且不说使用上的情形，就是耗电量，就应该大得惊人吧！还有，关于爱驰，第一款车U5准备啥时候上市啊？

此前，福特旗下子品牌野马官宣过全新纯电动车型渲染图，从图片中可以看出，中央野马标尤为明显，两侧大灯内置有竖条状设计风格，有点像WEY大灯设计。近期，国外媒体根据目击测试车群众描绘出了其假想图。

前脸上与此前曝光的渲染图大体保持一致，中网部分采用了黑色的全封闭式设计，整体造型相对时尚，该车采用了溜背式轿跑风设计，运动感十足，目前，有关于动力方面消息，暂未披露太多，而续航里程，预计可超过600公里，而国外媒体报道，其竞争对手则是特斯拉model X。

点评：车什么的就不评论了，赶紧上市就完事儿。不过奇怪的是，看假想图明明是轿车，为啥对标的是model X啊，不应该是S吗，其实吧，我觉得把野马直接油改电拿来卖，也挺好，毕竟，野马在国内卖得挺好的。

据媒体报道，德国计划对电动车和电动自行车实行一系列补贴优惠政策，并且时间将会持续到2030年。

与国内相似的是，当下德国电动车补贴政策在2021年左右结束，而此次计划一公布，则是相对延长了很久一段时间。

点评：不得不说，汽车工业是德国相当倚重的国家产业，不管是发动机还是整车制造技术，所以，当新能源呼声日益高涨的时候，那些车企还是相对抵制的，而采取较好政策则可以有效推广新能源，当然，十分有趣的是，此次政策还包含有电动自行车，真想看看相关产品呢！

早在今年3月，知名汽车厂商奔驰和宝马就合作达成协议，在未来几月，会制定自动驾驶领域的行业标准，口气不可谓不大呀。

而最近，亦有媒体报道，二者或许会在中国联手推出20万级纯电动车型，以抢占市场。

点评：显然，谁都不想失去中国这个新能源大市场，而奔驰宝马此举，显然是忌惮于特斯拉走量车型model 3的国产化，不过，1+1是否大于2，最终取决于市场表现吧。