美国市场最便宜的5款皮卡！
美国是全球皮卡最受欢迎的国家，有很多高端皮卡，同时也有不少亲民车型。本篇文章，给大家带来的是美国市场最便宜的5款皮卡。
这些廉价的皮卡中也包括混合动力、涡轮增压及 V6 缸车型。在美国，小型轿车和跨界车虽是最便宜的新车，但有些人认为皮卡是必需品。
无论是拖拽、越野行驶，还是运输大型多样的物品，没有任何车型能比得上皮卡。但如果买不起美国最昂贵的中大型皮卡，不妨参考这份最廉价皮卡清单。
第五名日产 Frontier
本清单仅包含各款皮卡中最廉价的车型，标注价格未包含最终费用及所有选装配置。首先，第 5 名是日产 Frontier。
它是本清单中的 3 款中型皮卡之一。日产这款可靠的 Frontier，基础版本起售价略高于 3.2 万美元（约合22.94万元）。
它搭载 3.8 升 V6 发动机，可输出 310 马力和 38.8 千克・米的扭矩，标配后轮驱动和无级变速箱，四轮驱动为选装，匹配 9 速自动变速箱。四轮驱动版本的最大拖拽能力可达 3300 公斤。
第四名雪佛兰科罗拉多
第 4 名是起售价 3.19 万美元（约合 22.64万元）的雪佛兰科罗拉多（Colorado）。以中型皮卡为标准，这款最廉价的科罗拉多仅比 Frontier 便宜 150 美元。
它是带有双排车门的 crew cab（双排座驾驶室）车型，方便后排乘客上下车，标配后轮驱动（RWD），四轮驱动（4WD）为选装。
该车型搭载通用汽车著名的 TurboMax 2.7 升四缸涡轮增压发动机，可输出 310 马力和 59.4 千克・米的扭矩，性能远超 Frontier 的无级变速箱 V6 发动机，最大拖拽能力达 3300 公斤。
虽然与 Frontier 基础设计相同，但科罗拉多凭借双排座驾驶室、出色的扭矩和更强的拖拽能力，似乎是更优选择。不过如果想要 V6 发动机，日产会是更好的答案。
第三名丰田塔科马
第 3 名是丰田塔科马（Tacoma）SR Extended Cab，售价 3.159 万美元（约合22.65万元）。和 Frontier 一样，它是丰田最廉价的中型皮卡，驾驶室布局相同，丰田称之为 Extended Cab（加长驾驶室）。
标配 2.4 升四缸涡轮增压发动机，可输出 228 马力和 33.6 千克・米的扭矩，与同价位的日产和雪佛兰竞品相比，数值明显偏低。标配后轮驱动（RWD），四轮驱动（4WD）为选装。
塔科马搭载 8 速自动变速箱，该车型的拖拽能力约为 1600 公斤，还不到日产和雪佛兰的一半。除了 LED 外部照明，丰田在配置上并不比廉价的日产或雪佛兰出色多少。
但 “丰田” 这个品牌本身就意义重大，这也是选择该车型而非竞品的主要原因。
第二名现代 Santa Cruz
第 2 名是现代 Santa Cruz SE 车型，售价 2.875 万美元（约20.61万元）。它是紧凑型皮卡细分市场的首款车型，也是首款采用承载式车身结构的车型。入门级 SE 版本搭载 2.5 升四缸发动机，可输出 191 马力和 25 千克・米的扭矩。
标配前轮驱动（FWD），四轮驱动（AWD）为选装，搭载 8 速自动变速箱。配备拖车制动器的 Santa Cruz 最大可拖拽约 1600 公斤。
不过它的驾驶便利性远胜之前的中型皮卡。进入小型皮卡细分市场，消费者即使牺牲部分性能，也能获得更多功能。
标配的铝合金轮毂、更大的信息娱乐屏幕以及运动化的外观都是其优势。如果不需要强大的拖拽能力，Santa Cruz 是非常适合日常使用的车型。
第一名福特 Maverick XL
第 1 名由福特 Maverick XL 夺得，起售价 2.8145 万美元（约20.18万元）。
虽然相比以往价格上涨了不少，但它仍是最廉价的皮卡。基础混合动力系统仅能输出 191 马力，但综合油耗达 16.1 公里 / 升，优于其他皮卡。
此外，还可选择 250 马力的涡轮增压版本，该版本将 CVT 变速箱换成了 8 速自动变速箱。标配前轮驱动（FWD）的这款小型承载式车身皮卡，在配备拖车包的情况下，最大拖拽能力可达 1800 公斤。
Maverick XL 的驾驶辅助功能不如这里介绍的其他皮卡多，但额外支付 795 美元，即可购买包含盲区监测、后方传感器、车道保持警告等功能的福特 Co-Pilot 360 包。
考虑到价格和出色的油耗，再加上混合动力系统，它在购买和使用成本方面都是最廉价的皮卡 。