22.99万起，配乾崑ADS+鸿蒙座舱，动力缩水的岚图FREE+还值么
知嘹汽车/SIXGOD
岚图FREE+开启预售已近半月，火热势头依旧未减，据其门店销售
前脸升级，线条更加流畅、自然，颜值能打几分？
外观上，岚图FREE+采用封闭式前脸，两侧矩阵式灯组中间通过动态光带自然衔接，相比现款过渡的更加流畅。双C造型的导流槽与进气口进行打通处理，视觉上比现款的机甲风更显优雅，符合大众的审美。
岚图FREE＋
在售318四驱版
车尾部分采用极简主义风格，配备熏黑处理的贯穿式尾灯，下方辅以两段造型狭长的横置灯带，形成层次分明的视觉信号，“FREE+”标识则有效提升了辨识度，还有醒目的红色“ADS”字样。此外，新车还配有隐藏式门把手、全景天幕、双层隔音隔热玻璃以及车顶行李架。
2960mm轴距真香，直接与问界M7等竞品拉开差距
尺寸方面，新车的长宽高分别为4915/1960/1660mm，轴距与现款一致，均为2960mm，但宽度和高度较现款分别多出10mm、15mm。经过实测，当一名身高178cm的成员坐在第二排时，头顶富余超1拳，腿前剩余2拳空间，翘二郎腿都不是问题。
无论是问界M7（轴距2820mm）还是理想L6（轴距2920mm），在空间表现上都不是对手。
华为乾崑ADS4上车，搭192线激光雷达，支持城市/高速NOA
配置上，新车采用悬浮中控屏＋AR-HUD，座椅使用皮质进行包裹，质感出色，标配“女王副驾”，后排座椅也支持通风/加热/靠背调节，还配有前排头枕音响、无线充电面板、冷暖冰箱。此外，新车能选装HSpace-Link拓展坞，可外接平板电脑实现多屏联动。
辅驾方面，新车搭载华为乾崑ADS4系统，全车包含了192线激光雷达等共29个感知元件，支持城市/高速NOA，下雨天也不掉链子，日常通勤能省不少心。
动力反向升级，发动机比现款还弱了15kW
动力上，新车搭1.5T增程系统，提供两驱（电机215kW）、四驱（前/后电机135kW/215kW）可选，发动机输出功率为95kW，电池组容量为43.2kWh，两驱、四驱版纯电续航最大分别可达235km、196km。续航水平与现款持平，但发动机功率较现款缩水15kW。
对比竞品，这一动力表现明显处于下风。问界M7发动机功率为112kW，纯电续航230km（CLTC），前、后电机功率分别为130kW、200kW；就连理想L6的发动机功率也达到了113kW。
综合来看，新车在价格限制下做出明确取舍，虽动力表现稍逊，但其核心卖点，如出色的空间和辅驾能力，也是不可忽视的加分项。这种不堆参数、目标清晰的策略，再加上颇具诚意的价格，正是其大卖的主要原因。
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