新汉兰达三大升级 选它还是选东风日产探陆？

面对快节奏的生活和工作，大家各种压力越来越大，这就导致想要在闲暇之余，陪家人出去露营郊游的人日益增多，这样既陪伴了家人，又可以让自己放松缓解压力。那么这时你就需要一辆大空间的车型，它需要好开好停，最重要的是车内每一位家人也都要坐着舒服。

考虑到现在的二胎家庭越来越多，车德钢建议大家选择广汽丰田汉兰达（以下称汉兰达）或者东风日产探陆（以下称探陆），为什么推荐这两款车型呢？原因就是，这两款车型作为老牌合资车型，无论是车辆的保值率，还是车辆的驾驶质感和行驶品质，都在同级车型中处于领先的水平。

虽然有消息称新款的汉兰达将会在6月份上市，但是车德钢真的不建议大家等新款汉兰达，因为根据已知的信息，新车在内饰用料、功能配置和整车NVH三个方面进行了升级，但是通过官方发布的宣传图来看，新款车型升级的地方并不多，可以说没有什么亮点，升级的地方只会让新款汉兰达，追平市场上主流的合资车型的水准。并且，作为广汽丰田旗下的新款车型，以他们的调性，新车上市的售价，大概率不会比老款车型便宜，所以，与其等新款，大家不如考虑现款汉兰达，毕竟现款汉兰达目前终端拥有不少的优惠。

那么问题来了既然现款汉兰达的性价比更高，那和探陆比应该怎么选呢？下面车德钢就逐一给大家分析一下两款车型，相信大家看了之后就知道怎么选了！

售价方面 探陆略有领先

首先是价格方面，探陆全系共有5款车型在售，官方指导为23.98万-30.18万元，有六座和七座可以选择。而汉兰达全系共有8款混动车型和3款燃油车型在售，官方指导为26.88万-34.88万元，有五座和七座两种选择。从价格上来看，显然是探陆具有优势。

外观对比 各花入各眼

由于每个人的审美各不相同，所以大家看着喜欢就好。首先是汉兰达的外观，它采用家族化设计，整车运用了丰富车身线条，让车辆具有较强的力量感。但是其前脸的格栅面积不是很大，这就导致汉兰达的前脸气势感稍有减分。

再来看探陆，它同样采用的是日产家族化的设计，车辆同样也运用了丰富的线条，不同的是探陆的前脸进气格栅面积比较大，再加上横向的镀铬饰条，让探陆的横向视觉效果很好，带来了较强的辨识度。

内饰设计和配置 汉兰达有所欠缺

在内饰设计上，两车就体现出了差别，同样先来看汉兰达，它的车内设计比较中规中矩，虽然车内也有软性包覆，但是面积不是很大，再加上它低配8英寸，高配12.3英寸的中控屏和7英寸（顶配12.3英寸）数字仪表盘，这就导致整个车内的豪华感和科技感有所欠缺。

而探陆的内饰，无论是用料还是工艺都更加的考究，车内采用了渐变木纹饰件和大面积皮革包裹，座椅还采用了涟漪水纹衍缝工艺，再加上它全系标配一体式12.3 英寸双联屏，让车内的豪华感和科技感都得到了很好的展现。

而在大家关心的配置上，我们就以两款燃油车型的顶配来对比，分别是售价34.48万元的汉兰达380T四驱至尊版和售价30.18万元的探陆380VC-TURBO四驱智尊版六座这两款车型。你可别看探陆的价格低，但是它的配置可是比汉兰达还丰富。首先在被动安全上，汉兰达全车只配备了主副驾正面气囊、1个主驾膝部气囊、2个前排侧气囊和2个侧气帘共7个气囊，而探陆则配备了前排 2 个前气囊、2 个侧气囊、副驾 1 个膝部气囊，二排 2 个侧气囊，三排 2 个侧气帘共9个安全气囊。并且，探陆也是同级车型唯一全系标配二排侧气囊车型，还有就是探陆的第三排侧气帘达到了90L 的充气量，最大限度地保护了第三排乘客的安全。此外，探陆全车配备20个高精度感知设备，5大控制智能系统及3D可视化实时路况显示，提升智能驾驶体验，用车更便捷，驾驶更轻松。

而在其它配置上，两车也有不少差别，像探陆拥有的后碰撞预警、内置行车记录仪、移动物体预警、道路交通标识识别、感应雨刷等功能都是汉兰达没有的配置，重点是探陆多出的10.8英寸HUD功能，让车内的行驶数据更加一目了然地呈现在驾驶员的前方，进一步增加了车辆行驶安全。

车身尺寸 探陆全面领先

既然是家庭出行的用车需求，在空间上必须有优势。在车身尺寸上，汉兰达的长宽高分别是4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV车型。探陆的长宽高分别是5130×1981×1774（1767）mm，轴距为2900mm，定位为中大型SUV车型。从车身三围来看，显然探陆更有优势，这就让探陆可以带来更加宽敞的用车空间。

除了空间上有差别，在座椅布局方面，探陆也更加符合全家出行的使用场景。现在家里大多都是两个孩子，再加上父母，祖孙三代一起出行，显然汉兰达的五座车型满足不了需求，而汉兰达2+3+2七座的座椅布局，又有些浪费，所以探陆2+2+2六座的座椅布局则更加符合需求，并且，汉兰达七座车型在上下第三排时，即使是第二排座椅向前挪，成年人上下车的空间也有一些局促。

反观六座的探陆则没有这个困扰，探陆六座版车型二排是两个独立的航空座椅，不止乘坐舒服，两个座椅的中间还有238mm 宽的中央通道，极大地方便了乘客上下第三排，要是不想走中央通道也没有关系，探陆还为第三排乘客配备了“一键进入功能”，只需轻轻一按，就可以轻松上下第三排。此外，探陆还拥有1473mm同级最宽的第三排空间，配合821mm座椅到车顶的距离，让第三排即使是乘坐1.8米的成年人也没有问题。

车德钢总结：

通过上面的对比，显然探陆比汉兰达更加值得购买，更何况现在汽车更新换代速度越来越快，类似于手机等电子产品，遵循“买新不买旧”的原则，今年刚刚上市的探陆显然要比汉兰达更加能打。所以对于那些想要在闲暇之余，陪家人郊游露营出去放松的消费者，探陆这款车型真的非常值得入手。