途昂出手就王炸！这才是25万级SUV新卷王
随着新能源车型的崛起，国产品牌开始在车市中赚回点话语权。国产品牌抢占到市场份额，也就导致以往深受欢迎的德系品牌热度变低。就拿上汽大众的途昂来说，由于受到不同品牌打价格战的冲击，途昂唯有顺应市场变化做出相应的改变，除了加快升级换代速度之外，还加入了价格战大潮当中。新推出的2024款330TSI 两驱龙腾版，直接把价格打到25万元以内，相比之前的两驱豪华版车型，价格直接优惠了5万元。那么在如今的市场上，新款的途昂竞争力又如何呢？下面我们就来看一下。
外观设计依旧耐看
从整体的外观设计来看，途昂作为一款全球车型，在设计之初就考虑到了用户群体的审美，这套外观从几年前上市开始就一直没变化，但放在现在的市场里也不会觉得过时。首先是前脸采用了双层中网，内嵌横向装饰条将两侧的大灯组相连，整个前脸的视觉冲击力是蛮强的。
侧面腰线修长，外扩设计的轮眉增添了几分力量感，B柱的镀铬装饰条和翼子板上装饰件的细节处理还是比较到位的。整车的尺寸是相当夸张的，长宽高分别是5052/1989/1773mm，轴距达到了2980mm。车长超过5米，轴距接近3米，说它是一辆大众SUV也不为过。
车尾加入了贯穿式的尾灯，也适当拉宽了车尾的视觉效果。总体来说，外观没有过于追求年轻化，当然了这辆车的主要客户群体也不是年轻人，只要耐看就已经足够了。
内饰科技得到进一步提升
内饰是新款途昂变化最大的地方了，全系车型配备了10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式大屏幕，相比上一代车型来说科技感提升了不少，虽界面设计还是比较传统，但是整体的操作还是比较容易上手的。
由于采用了拨杆的换挡形式，中央通道变得更清爽，也将大量面积交给储物，在实用性方面更为出众。
而在智能化方面，途昂还配备了MOS操作系统，支持语音车控、车联网、手机远程控制、手机互联、智能家居，另外还能根据自身的需求安装第三方APP。总的来看，在燃油车阵型里面，途昂智能化程度算是比较高的了。
车内空间实用灵活
前面提到途昂的车身尺寸相当大，而尺寸的大也体现在了车内的空间方面，途昂全系标配2+3+2的座椅布局，第二排的空间是相当的充裕，在保证第二排乘客腿部空间的前提下，第三排乘客的腿部空间能够达到一拳多，头部空间也有两指多，从乘坐空间来看，是一辆实打实的7座SUV。
值得一说的是，途昂还提供了宽敞的行李空间，即使在第三排开启的情况下，后备箱在常规状态下容量为286L，还是很充裕的。如果需要放置更大件的物品或者行李，就可以把第三排座椅放倒，放倒后后备箱可以形成一个长达2415mm的储物空间，整体实用性有比较明显提升。
动力系统保持多样化选择
动力方面，途昂继续提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机选择。高功率2.0T发动机最大功率为162千瓦，低功率2.0T发动机最大功率为137千瓦，2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
虽然途昂的车身尺寸很大，但由于动力系统并不弱，驾驶起来并没有小马拉大车那种笨重感。油门和刹车的调校都比较的线性，驾驶感觉平稳。对于这个级别车型来说，途昂的整体行驶质感还是能够让消费者满意的。
车型配置对比
新车一共有七款车型可选，那么在这7款车型里面，哪款车型最值得选呢？我们根据配置来对比一下。首先，途昂全系标配电动后备箱、自动泊车入位、自动头灯、后雨刷、12英寸触控液晶屏、MOS智慧车联、应用商店、4G网络、OTA升级、10.25英寸全液晶仪表盘、主驾座椅电动调节、自动空调、后座窗口等功能。
2024款 330TSI 两驱龙腾版
指导价：24.90万元
首先，入门级的2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版的价格是24.90万元，这款车型的基础配置是足够完善的，虽然是唯一的一款两驱车型，只要不是很严苛的路况，这款车型足以满足日常的用车需求。
2024款 380TSI 四驱龙腾版
指导价：27.90万元
相比入门版车型，这个配置价格多了3万元，新增了陡坡缓降、多路况驾控管家等配置，另外还有就是四驱系统，发动机冲低功率变成了高功率，算起来增加的这3万元性价比并不高。
2024款 380TSI四驱青峰龙腾版
指导价：29.90万元
这个车型比上一个车型多了2万元，主要增加了大尺寸天窗、礼宾光影地毯、升级到21吋R-Line运动轮毂、红色卡钳、行李箱感应开启、反光镜增加电动折叠/锁车自动折叠/倒车下翻/记忆、星空环绕透光饰条、打孔皮座椅、副驾12向电动调节、主驾记忆、前排加热通风、第二排加热通风、方向盘加热、前排6向可调头枕、氛围灯升级到豪华版、智驾辅助系统、车道保持、紧急辅助系统、第二排侧气囊、方向盘脱手预警等配置，增加的配置可谓是相当的丰富，外面增加了运动氛围，里面的舒适性也得到了进一步提升。
2024款 380TSI/530V6 四驱龙耀版
指导价：29.90万元/35.90万元
四驱龙耀版有两个动力配置，分别是2.0T和2.5T车型，2.0T车型的价格依旧是29.90万元，2.5T车型则贵6万元。这两款车型配置一致，跟上一款车型的配置比起来，轮胎规格由265/45 R21缩减至255/50 R20，而增加了开门预警、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助等配置，安全性能的提升幅度比较大。
2024款 380TSI/530V6 四驱龙祥版
指导价：32.90万元/38.90万元
作为全系不同排量的两款顶配车型，龙祥版用全LED矩阵大灯替代了全天候LED大灯。除了装备一套尺寸为265/45 R21的轮胎之外，还新增了双层静音玻璃、金属门槛LED饰条、预碰撞安全系统、HUD抬头显示、还有哈曼卡顿12扬声器、手机无线充电等配置。
哪款车型值得选
根据配置对比来看，老司机更加推荐的是同为2.0T的四驱青峰龙耀版和四驱龙耀版，两款车型的价格都是29.90万元，配置方面已经相当丰富了，其余再高的配置也只是锦上添花，而且价格也更高，更同价位竞品比起来优势就不大了。
在同级别中更具性价比
经过价格调整后的途昂的起售价来到了24.9万元，不到25万的售价，有这样的车身尺寸，途昂已经比同级的汉兰达、探险者、冠道、UR-V、锐界等车型都有优势。所以，上汽大众这次加入价格战中，直接把途昂的性价比拉升到新的高度，25万元就能买中大型SUV，简直就是王炸操作。