大排量自吸有哪些优点？| 寅哥么么答
马上就愚人节了~
现在开始回答4个来自
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Q1 ：如何试出大排量自吸的优点？| 00:31-05:00
Q2 ：想买一台SUV，混动CR-V、森林人2.0汽油版、昂科威28T之间怎么选？| 05:01-08:23
Q3 ：在CR-V混动和UR-V 1.5T之间犹豫，家用到底该买哪一款？为什么UR-V不推出混动版？| 08:24-10:50
Q4 ：宝马320i乞丐版有哪些改装方案？| 10:51-14:23
Q1：如何试出大排量自吸的优点？（from：偶买瓜燊）
寅： 这是一个在微博问的问题，我也拿过来回答啦。之前在试日产楼兰混动版的时候，其实有很详细的说明大排量自吸的优点，也就是所谓的“跟脚”——既踏板踩踏幅度（速度）、发动机转速、车辆加速度的优秀匹配。另外大排量自吸更线性的转速变化，还体现在声浪的温和自信上。而新能源汽车虽然“跟脚”比大排量自吸更好，但一来响应太过线性反而会令人有所不适，二来电动车没声浪只有电机声音，不够性感；而混动车的急加速又缺少有节奏的声浪变化，这些恰恰都是大排量自吸的魅力。
其实10年前的小排量涡轮时代，相比此前的大排量自吸、在行驶品质上整体来说确实是有所退步的，甚至直接推动了变速箱技术的飞速进化。
我很开心有读这个专业的学生能思考这个问题，也许未来就成为一个“模拟声浪和换挡节奏”的专家呢；不过也很有可能，这种大排量自吸的优点没人关注，渐渐就消失或者成为富人的奢侈玩物，就像对骑马的爱好一样……
Q2：想买一台SUV，混动CR-V、森林人2.0汽油版、昂科威28T之间怎么选？（from：瞌睡虫的糊涂虫 ）
三台车取向非常不同啊。森林人2.0偏操控和驾驶，四驱在同级中算是最好了，有运动的乐趣；但动力有些弱（这里可能有ECU标定问题，因为同样发动机参数、尾牙齿比更小的XV 2.0就挺好开）。隔音和舒适度方面还不错。
混动CR-V，极其平顺线性省油，特别适合城市里通勤，但开久了就觉得有些无聊。另外隔音和舒适度应该是这三台车中最差的一个。
昂科威隔音最好，动力爆发感受也非常优秀，有直线爆发的乐趣，后备箱略小、如果是五人长途旅行可能行李会稍微有些不太好放。
最后，昂科威28T我不太清楚，但是森林人和CR-V现在都有带全速自适应巡航的版本，全速域可用，非常方便，强烈建议选上，是很大的一个优势了。
Q3：在CR-V混动和UR-V 1.5T之间犹豫，家用到底该买哪一款？为什么UR-V不推出混动版？（from：Will 威尔）
UR-V的舒适性和隔音更好，外形看上去更“高级”、有轿跑的感觉；除此之外就都是混动CR-V的强项了，无论是动力响应的平顺性和速度、后备箱空间、省油效果都是如此。
此外，混动CR-V普及了全系的全速域自适应巡航，也是低配UR-V没有的，再次强调、这一配置非常有优势。
至于冠道/UR-V的第二排超大空间，其实至少在我的使用情景下没啥大用（因为CR-V也够大了），而且还存在像是东西仍在后排、在前排很难够到这类问题，乘客在后排离驾驶员过远，聊天都别扭……
至于为何UR-V不推出混动版本，一来是为了差异化、就是让你纠结才好；二来也确实有产能和匹配的问题。
Q4：宝马320i乞丐版有哪些改装方案？（from：韬sir-Shengtao Jiang）
因为我对外观造型基本是原厂派、所以外观怎么改可能没太多发言权，行驶证的问题要看您当地的车管所是不是严格啦，一般只改个灯应该问题不大。主要是想和您说，改总成一定记得留好原厂大灯别卖……因为改的灯容易出现问题、未来验车或者卖车时万一需要改回去，还是把原厂灯留着比较好。
当年我的小奔驰C也是白内障卤素灯，改的是用原厂总成、加上自己写的电脑板的，后期问题就不少（比如灯光过高造成对向车容易误以为是远光、出了事故回4S店修，结果因为一扫故障码，把灯给扫出BUG了），我不知道现在改灯作坊的水平怎么样了……
好，本期的四个问题到此结束，欢迎大家继续在微信评论区踊跃提问！我们下期再见，拜拜！
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