撩新车拒套路，哈弗F7x简直是现代年轻人的模范标杆！

看完小视频意犹未尽&抠唆到舍不得流量&没有戴耳机and各种不方便看视频的街坊邻居们，晴子已经给你们留了台阶！

请！看！大！！屏！！幕！！

作为哈弗F系面向屋里年轻人的又一“新人”，哈弗F7x如何打破轿跑SUV这杜“比脸皮还厚”的墙？在达达的马蹄声中，跟着晴子导演级的（bie jiao）镜头，一起来“睇一睇”！

虽说哈弗在介绍F7x时，一再强调这是一款全新的产品而非F7的升级款，但在设计上，晴子很难不把它们视为CP。尤其是前脸和尾灯造型，保持了高度一致。

但一些细节上，F7x自然更贴近它轿跑SUV的定位，尤其是轮圈采用全新造型的同时，也更换了更大尺寸。

另外，从前大灯、雾灯到尾灯，也都采用了LED光源。

至于两款车型外观设计上最大的差异，我想应该是哈弗F7x溜背式的车身设计，从侧面来看，它的比例、线条都相当有运动感。

车内部分，整体偏向驾驶员一侧的环形前舱设计，结合悬浮式中控台、云舵方向盘、撞色拼接、碳纤维饰板、星云电子档把等运动元素，更能体现F7x全新一代AI极智轿跑SUV的定位，也是它打破传统跨界车型的显著特征。

小一个结：作为哈弗首款采用i-Home Platform移动智家平台全球化设计语言的量产车型，哈弗F7x的审美算得上“年轻人”当中的“女神”级别，让晴子好生羡慕。原来让人萌发“再见一面”冲动的前提，是好看的脸蛋！

说到AI极智轿跑SUV，就不得不提它的极与智。

我们就着车内部分的“热乎劲”，聊聊智能科技。在9寸中控屏、12.3寸全液晶仪表盘基础上，哈弗F7x搭载了无线充电、科大讯飞智能语音识别、手机远程遥控等当下主流配置。

最让人欣喜的是在“极智而驭”哈弗F7x全国媒体试驾会中，晴子也感受到了哈弗在智能安全科技上一如既往的天赋异禀。

作为哈弗全球战略车型，F7x首次搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、TSR交通限速识别等智能交通辅助系统，并结合前后12颗雷达探头在内的智能自动泊车与LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等功能，自动驾驶水平达到L2级别，这也使它在同级别当中具有前瞻性的科技魅力。

虽说能够给年轻人很好的驾驶体验，但细节还有待提升，60km以上的时速下对转向的自动调节，让晴子感到有些“霸道总裁”，过于灵敏了。

小一个结：面对85到95年的泛90后目标群体，哈弗F7x在配置方面提供了超级多前卫的功能，基于哈弗最新一代智能网联系统，打造了潮流暖心的内心。

那么“极”，究竟指的是什么呢？我想该是其极致操控。

这次深圳试驾之旅当中，晴子体验了1.5T两驱与2.0T四驱2个版本，此外哈弗F7x还提供了2.0T两驱版。

在动力方面，功率提升13.8%、扭矩提升11.6%的2.0T四驱版给我的感受自然最佳——凭借165kW、385N·m的峰值，打造了0到70m加速时间低至4.5秒的高效动力输出下，百公里油耗却仅需6.8L。结合哈弗自主研发的湿式7速双离合变速箱，带来了平顺、线性的操控，油门、刹车均较为灵敏。

沿着惠深高速，一路行经茶溪谷、菠萝山、七星湾、海贝湾，我们在不到100公里的试驾过程中，感受了哈弗F7x在操控、底盘上的功力。

前麦弗逊后双横臂独立悬架结合博格华纳四驱系统，也交出了较为满意的答卷，整体运动风格突显、路感回馈也恰到好处。

晴子认为，若在调校上进一步雕琢，F7x一定能在吉利星越、长安CS85两大热门轿跑SUV中突破。

小一个结：在两驱标准、运动、经济、雪地模式基础上，四驱版本新增了泥地、沙地驾驶选择，以极致操控的体验满足年轻人“去野”的心，夜夜秋名山飙车不是梦！

肩负哈弗SUV 40%以上销量重任的F系列，在F7x身上也的确下了很多功夫，这是长城汽车为贴近年轻用户而打破陈规的体现。

哈弗F7x，不仅拥有最前卫的L2级自动驾驶技术，还率先搭载了5G车载网络，并实现国六标准。不论是这些全新“玩法”，还是上述提及的设计、配置以及动力特点，都让人眼前一亮。

那么将在4月16日上海车展上启动预售的1.5T版本，能否打响“第一枪”呢？关注侃车e族，和晴子一起锁定哈弗F7x，做最潮、最炫、最酷的年轻人吧！

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