6.99万能买秦Pro，宋MAX DM加速6.9秒，25.99万能买唐EV600！

市场竞争的加剧、新能源补贴政策的退坡，对于所有的车企来说，都从技术升级和成本控制两方面形成了巨大的压力。但是强者恒强，越是严酷的市场环境，越能够体现出强者的实力，加速行业的优化整合。

3月28日，以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪2019年春季新品发布会在北京举行。比亚迪携旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵9款新车火力全开、重磅登场。

秦Pro：价格已下探至6.99万！

我们先从轿车秦Pro说起，此次上市了燃油版及DM版车型，同时公布了EV版的预售价。

燃油版车型搭载1.5T发动机和6速双离合及6速手动变速箱，作为一辆尺寸比新速腾还要大的准中级车，入门版车型已经低至7.99万元。而在6月30日之前购车，还可享受超能价，最低甚至达到6.99万元。

而秦Pro DM版，以13.69~15.69万元的售价，就可以享受5.9秒破百的加速快感，这是一个足以让高尔夫GTI、福克斯ST吃灰的成绩。同时53公里的纯电续航也可以满足大部分人的日常代步需求。

另外秦Pro EV超能版也在此次春季新品发布会开启预售，NEDC工况续航达到同级最长的520公里，预售价19~20万元。

宋MAX：地表最快的MPV！

比亚迪宋MAX可以说是MPV领域的现象级产品，上市一年多的时间已累计销售近20万辆。配置方面，新款车型首次搭载了DiLink智能网联系统，并升级为12.8英寸旋转Pad，同时提供六座、七座两种版本。

而在价格方面，燃油版车型同样是7.99万起步，顶配至12.99万元。而DM版在综合补贴后售价是14.99~19.69万元。

以15~20万左右的价格买一辆紧凑级MPV，这个价格并不便宜或者说已经比同级车型都贵了。但我们能得到什么呢？6.9秒破百的加速性能，这可以说是地球上加速最快的MPV，同时纯电续航也有51公里和81公里两个版本可选。

元EV535：十万级纯电SUV的佼佼者！

比亚迪元EV是10万级纯电SUV的畅销车型，此次升级之后，全新元EV535的NEDC工况续航达到了410公里，而综合工况百公里耗电13度，如果使用家用充电桩，每公里只需7分钱，仅为燃油车能耗成本的1/10。

而且在6月25日之前的过渡期，虽然新能源车的补贴额度已经有所降低，但是在此期间购车的用户，依然可以享受2018年补贴政策的价格，所以全新元EV535的售价仅为10.99~13.99万元。

唐：EV600仅售25.99万起！

这次唐系列车型的一个重要升级就是推出了6座版，第二排换成两个独立座椅，靠背角度10档可调，前后滑动距离达到150毫米，对于乘坐舒适性的提升显而易见。

价格方面，燃油版售价15.99万元，DM版综合补贴后25.99~27.99万元。按照去年12月份的数据，唐DM车型月销量近7000辆，甚至超过了燃油版。这是中国自主品牌SUV车型第一次卖到25万的价格区间，并且在与众多合资车型的同场竞技中取得了成功。

当然作为此次春季发布会的压轴大作，全新一代唐EV600才是大家最关心的，分为两驱版EV600和四驱版EV600D两个版本，NEDC工况续航分别达到520公里和500公里。得益于比亚迪e平台的最高阶技术，四驱版车型综合最大功率360千瓦，最大扭矩更是高达660牛米。0-100公里/小时加速仅需4.4秒，更有车手实测成绩是4.1秒。而搭载了Brembo刹车系统后，100-0公里/小时制动距离仅为34.5米。

要知道，具有差不多性能的蔚来ES8售价在45万左右，而续航里程只有355公里。而具有同样超过500公里续航的特斯拉Model X，售价要到80万左右。虽然短期内纯电动车型在销量上还不太可能占据主体，但是以如此低的售价实现如此强悍的性能，在全球范围内也没有几家车业能够做到。

就像前文所说，性能提升，同时还要控制成本，唯一的出路就是技术创新，而比亚迪多年的技术投入在今天展现出不可撼动的实力。向新而行，中国车会变得更加强大！