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本文编辑:摩尔
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日前,有国内媒体爆料称,比亚迪将在今年针对比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰等车型推出荣耀版新配置车型,官方指导价仅为7.98万元。如果新车售价属实的话,比亚迪将会在国内A级轿车市场带来较大的影响,再次改变这一细分市场的竞争格局。
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此前,比亚迪曾推出秦PLUS DM-i冠军版,售价低至9.98万元,将A级新能源轿车价格降至“油电同价”。不久后,比亚迪针对秦PLUS DM-i冠军版的售价进行下调,降至8.98万元。随着秦PLUS DM-i冠军版的售价不断下探,国内A级轿车市场的格局也在发生变化。
凭借较高的质价比,比亚迪秦PLUS DM-i在去年曾多次夺得国内轿车销量冠军。数据显示,在2023年全年,比亚迪秦PLUS DM-i累计销量攀升至307,411辆,较2022年同期增长63.1%,轿车市场销量排名仅次于日产轩逸和大众朗逸。由此可见,市场和消费者对比亚迪秦PLUS DM-i的认可度较高。
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对于比亚迪将秦PLUS DM-i的入门版车型售价继续下探至7.98万元,车则认为这一消息真实性较高。一方面,比亚迪此前公布2024年的年度销量目标为450万辆,为了实现这一年度目标,比亚迪必须找到新的增长点,下调秦PLUS DM-i的入门版车型售价自然能够为比亚迪带来更多的销量。
另一方面,比亚迪在新能源汽车领域拥有强大产业链布局,加之锂电池的价格下探,使得比亚迪在成本方面拥有较强的控制力,这也使得比亚迪对秦PLUS DM-i拥有进一步下调售价的底气和能力。
可以预见的是,除秦PLUS DM-i和驱逐舰外,比亚迪也极有可能对宋、唐等车型推出更低售价的入门车型,以便获得更多的市场份额,提升自身的品牌影响力。在比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版车型上市后,A级轿车市场的竞争格局或将再次发生变化,该车在今年超越轩逸和朗逸也并非不可能。