2023车圈造词大跃进

撰文 / 牛跟尚

编辑 / 刘宝华

设计 / 琚 佳

2023年12月28日下午14点，在北京举行的以“跨越”为主题的小米汽车技术发布会上，没有小米公司CEO雷军一度出圈的“are you ok”梗。

当他介绍其电驱系统、电池技术、大型压铸工艺、智能驾驶系统、智能座舱设计五大技术，和100项“第一、唯一、最”的细微突破，“不可思议”“非常惊人”“颠覆表现”“绝对厉害”时，满屏 “遥遥领先”。这让人恍惚中误以为是花粉参与的华为发布会。

两天前的2023年12月26日14：30，在深圳大本营举行的问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东再次保持罕见的克制——如数家珍、不厌其详地介绍这款鸿蒙智行旗下年度最重磅产品的“含华量”和上车的华为十大智能汽车黑科技，没有说一句“遥遥领先”。但台下的花粉、车主、媒体、经销伙伴等自发喊出一浪高一浪的“遥遥领先”。

随着华为Mate60的腾空出世和华为与赛力斯联合打造的第二款产品新M7的热销，余承东的口头禅“遥遥领先”被淘宝和京东再次推上热潮，引爆中国，破圈而火，成为2023年最有社交力和影响力的口号、国内科技圈的热梗，入选由《语言文字周报》主办的”2023十大网络流行语”。

“遥遥领先”也由网友和华粉调侃余承东的一个梗，成为华为Mate60王者归来的代名词，又被赋予某些特别的意义。这个词最早出现在2020年10月22日的华为Mate40系列发布会上，余承东在介绍华为手机的各项数据时14次用“遥遥领先”来形容华为的行业地位。

2022年9月6日华为Mate50系列发布会上，余承东仅介绍影像的变焦功能时提及一次遥遥领先，而在同一场发布会介绍问界M5EV纯电动车时用了7次遥遥领先。2023年9月12日问界新M7发布会上，余承东90分钟内至少提及5次遥遥领先，20多次领先。

2023年12月9日的华为花粉年会上，余承东对网友们调侃“遥遥领先”回应并不是随意使用：一场发布会有时最多有一个遥遥领先，甚至有时一个都没有，只有在这个领域领先比较多的时候才会说，想要做到“遥遥领先”非常不容易，每一个领先的背后都是研发创新、技术投入和不断努力的结果。他表示自己本身做研发出身，知道研发团队小伙伴付出艰辛的努力。

金轩奖评审主席、轩辕之学新营销学院联席院长肖明超说，2023年最牛的商标就是“遥遥领先”，这个“遥遥领先”，是大家都在玩的梗，也是在传播的内容，“你的产品要成为一个社交货币”， “遥遥领先”就如酱香拿铁是一个社交货币，朋友圈都转发和使用。

东极定位创始人王博指出，余承东通过发布会高频输出“遥遥领先”属于特劳特定位理论中的领导者定位。例如，在与“快的”的打车大战之中，滴滴强势彰显领导地位以压制快的，鲜明诉求“四个小伙伴，三个用滴滴，滴滴用户份额达75%，稳居第一”；再如，比亚迪多年来诉求“新能源汽车引领者”。

余承东说的“遥遥领先”，此前指核心技术，现在也是销量和细分市场的领先。M9发布会结束的12月28日，两天内大定破2万。此前的11月，问界销量达18827辆进入造车新势力三强。这似乎在证明：华为是研发的强手，是造势的高手，是销售的能手。

余承东曾表示，“世界没有人记住第二，都记第一。世界第一高峰是珠穆朗玛峰，第二高峰是什么？很多人答不出来。想有未来，必须面向消费者，做高端”。

“文心一言”上对余承东的“遥遥领先”的点评是，这个词汇的意义与作用在于传递出华为在技术研发、产品创新、市场布局等方面的领先优势，以及对于推动整个行业的发展和进步的积极作用。不仅如此，“遥遥领先”更是一种激励和警醒，提醒华为不能放松对技术和市场的追求，而应该持续创新和努力，以保持领先地位。

受遥遥领先“一词胜万言”的破空效益，汽车圈大佬和营销天才们纷纷不谋而合、异曲同工地寻找各自的新词，互为瑜亮，力求上热搜、刷大屏。例如穆峰的“首屈一指”、淦家阅的“没有对手”、尹同跃的“不客气”，以及邵明峰的“统统拿捏”。

2023年10月18日，在广州长隆演播厅举行的长城高端新能源品牌魏牌首款MPV魏牌高山上市会上，“加价百万的埃尔法不香了”成为魏牌高山发布会上的热语，“首屈一指”成为提到最多的热词。长城汽车总裁穆峰表示：“魏牌高山有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验，我们，没有对手，我们，正面硬刚百万级MPV。”作为长城和魏牌的第一款MPV，高山定价33.58万-40.58万元，剑指月销过万辆的新能源MPV腾势D9。

在其后一个月11月17日广州车展上喊出“没有对手”的还有吉利汽车CEO淦家阅。为给吉利银河E8首次公开亮相营造气氛，“阿甘”在发布会现场数次喊出这一硬话。这款目标瞄准比亚迪汉的新能源车预售价18.8万元起，45英寸超长联屏、高通8295芯片加持。

相对于“首屈一指”“没有对手”，一向低调的奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃在10月16日举行的“2023奇瑞科技DAY为奇瑞新能源打CALL：“奇瑞明年在新能源领域不会再像之前那样客气了，我们要进入新能源汽车排行榜的头部位置，做到后来者居上。” 尹同跃这段狠话被提炼为“不客气”，当天在朋友圈广为传播。

相比前几位大佬，营销新秀邵明峰的“统统拿捏”也在最近出圈。拿捏，控制、把握、掌握也，也有扭捏、刁难之意。在岚图汽车总经理助理、销售公司总经理邵明峰的理解中，意指前者。

2023年12月5日晚上在海南博鳌举行的2023岚图科技日暨岚图追光PHEV全球发布会上，邵明峰连用10个“统统拿捏”形容追光PHEV的产品力。伴随着他随后互动和回答记者提问中情不自禁的浑厚的爽朗笑声——“呵呵呵”，你也感觉不到有夸张或调侃或嘲讽的意味，顶多是一种尝试风趣、幽默的表达方式。

追光的10个统统拿捏，显然是针对BBA的同级混动轿车。在25万-30万级的新能源汽车产品中，岚图怎么拿捏更多？这需要坚持长期主义，还要坚持用新的市场化模式、新的互联化模式继续向友商学习。

纵观即将过去的2023年，卷，毫无疑问成为年度关键词。而这些大佬和新秀的营销关键词，就是卷的缩影。

每个品牌都在出位，每个老总都要大嘴，不是说哪个大嘴，每个人必须大嘴。

在这个人人皆大嘴的市场环境中，谁不大嘴似乎是乏力、不自信、没实力的表现。

当第一个讲50万元以内最好时，就会有讲500万元以内最好、1000万元以内最好，这样营销传播的放卫星在全球车坛已是遥遥领先。

亲爱的读者朋友，刚刚过去的2023年，你最喜欢哪个车圈流行语？你发现还有哪些流行语？请你留言。