标配后轮转向+双腔空悬！小鹏X9上市，35.98万元起售

不知不觉时间已经来到2024年，在进入新年的第一天，小鹏汽车给各位家庭用户带来了一份“新年礼物”，备受关注的小鹏X9迎来正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为35.98-41.98万元，相较此前38.8万起的预售价格有着大幅下调。那到底这台小鹏X9有何亮点，又值不值得入手呢?相信看完之后你会有答案。

循例还是先从外观说起，毕竟小鹏X9在造型设计上还是有着比较独特的理解，富有未来感的设计也让不少用户出现两极分化的评价。新车采用了星舰设计语言打造，外观并没有我们传统印象中MPV的圆润线条，而是通过大量凌厉的直线以及折线造型带来非常硬朗的视觉效果，可以说是目前百花齐放的MPV市场中独一份的存在。

灯组设计方面小鹏X9依然延续了家族化的设计布局，通过一道贯穿式的日间行车灯带以及分体式的远近光灯组让前脸呈现出更加立体的效果。底部包围则采用了类似无边框的格栅处理，并且在两侧区域还有激光雷达的配备，整个车头效果还是挺板正的。

小鹏X9侧面依然保持着一台MPV产品该有的设计布局，平直的车顶线条过渡确保了后面两排乘客的活动空间，21°倾角的A柱设计又让整车视觉重心更加紧凑，配合熏黑的立柱设计带来的悬浮式车顶效果，看起来确实很有宇宙飞船内味。

而作为一款纯电MPV车型，除了要有设计上的创新外，也要兼顾到低能耗表现，小鹏X9通过纯平侧窗以及大量空气动力学的设计，带来0.227Cd的低风阻表现。至于在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，定位大型MPV。

车尾设计方面显然要比车头来得更加激进，大倾角的尾窗设计以及外扩式的尾部线条看起来非常科幻，底部还配备了大面积的亮黑饰板，层次感满满。星轨一体式尾灯组也是小鹏家族化的设计元素，细长灯带贯穿车尾呈现出足够的精致气息，内部还嵌有XPENG的品牌标识能够实现发光点亮。从设计这一块来说，小鹏X9的确算得上是目前相对沉闷的MPV市场中，更年轻的那个选择。

相比激进的外观造型，小鹏X9座舱少了几分科幻味道，回归到豪华简洁的时尚风格，迎合大部分用户的审美需求。新车中控台采用了非常大气的环抱式布局，多层堆叠的造型加上组合材质的运用，让整个座舱具备很强的层次感。

科技配置方面，小鹏X9将会提供悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘，因为用的是当下顶流的高通骁龙8295P芯片，并且搭载的也是小鹏最新的XOS天玑智能座舱系统，所以在交互体验上已经达到很高的水准，车内除了方向盘、挡杆以及门板上还保留少量按键外，其余地方均进行了简化处理，看起来更显质感。

小鹏X9采用了2+2+3的三排七座布局，两个独立的第二排座椅舒适性非常出色，首先是在造型上采用了航空座椅的设计，提供包括腿托在内的多项电动调节功能，带有座椅加热、通风、按摩等配置。同时在第二排顶部还配备有一块21.4英寸的升降屏幕，地台区域也有冰箱，说这是一个“移动的家”也不为过。

得益于大型SUV的尺寸，小鹏X9的第三排座椅舒适性同样出色，不仅拥有足够的坐垫高度满足长时间乘坐需求，第三排座椅靠背以及头枕都是通过电动调节，扶手充电口等一应俱全，高级感满满。此外，小鹏X9在7座状态下也拥有足够的行李箱空间，第三排座椅还能实现一键全电动翻折，变成一个超大纯平空间，满足用户各种出行场景。

从官方公布的配置信息来看，小鹏X9其实高低配车型的配置差异并不大，像是空气悬架、CDC可变阻尼、后轮转向、智能座舱、座椅功能、L2级驾驶辅助系统等等，在售价35.98万元的入门车型上已经配备齐全，对于续航要求不高的小伙伴，买最入门的版本已经非常香。

动力部分，小鹏X9提供单电机以及双电机两种动力系统可供用户选择，单电机版本搭载一台最大功率235千瓦的驱动电机，而双电机版本则搭载最大功率分别为235千瓦以及135千瓦的前后电机，百公里加速仅需5.7秒。

不过对于大部分MPV用户来说，动力性能肯定不是首选项，毕竟单电机版本的百公里加速也只需要7.7秒，属于是完全够用的水平。续航方面，小鹏X9提供610公里、702公里以及640公里三档续航可以选择，两档高配Max版本车型还配备有激光雷达，支持城区NGP等更加高阶的驾驶辅助功能。

焦哥点评：2023年毫无疑问是国内MPV市场爆发增长的一年，小鹏X9作为MPV市场中的新物种，从亮相到正式上市关注度一直很高，这个最终售价也确实具备足够的市场竞争力。不过需要注意的是，3月份还有理想MEGA这位强力对手即将登场，两者不论是造型的独特性，还是产品定位都比较接近，未来肯定会形成直接竞争。各位又觉得这台小鹏X9后续市场表现会是如何呢?也欢迎留下你的评论。（文-龙）