13.99万元起，长安猎手正式预售，皮卡行业或迎新变局

今年广州车展上，全球首款超级增程皮卡——长安猎手迎来了首发亮相，瞬间获得了市场的关注度。那么，这款车卖多少钱呢？今天，答案终于揭晓。

12月22日，长安猎手正式开启了预售，预售价格区间为13.99-21.69万元。新车的设计打破传统束缚，还能做到“既猛、又省、还来电”，这样一款皮卡是不是很OK呢？下面，就跟《车壹圈》来进一步感受一下吧。

设计打破传统

提到皮卡，很多人脑海中可能会第一时间想到“工具车”那种中规中矩的呆板风格。不过，长安猎手的登场，则以更加年轻、运动的气息颠覆传统皮卡形象，让人眼前一亮。

长安猎手采用了全新的设计语言，鲨鱼鼻型面的前脸搭配无界数字化点阵式格栅，看上去非常有视觉冲击力。同时，两侧狭长犀利的锐眼大灯，也进一步提升了前脸的辨识度。而优化后的前保险杠造型，给人十足的硬派气息。

来到车身侧面，整个线条非常流畅，且肌肉感十足。大尺寸轮毂、一体式飞翼防滚架、侧踏、轮眉等细节，也展现出了越野性的一面。尾部设计比较常规，分段式开启的动感尾门以及全新的后包围等设计，是一个加分项。

既猛又省还来电

除了颠覆常规的设计之外，长安猎手还拥有“既猛又省还来电”的产品亮点。何为既猛？长安猎手搭载了搭载蓝鲸2.0T大增程+双电机的动力，电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m。这对消费者意味着什么？零百加速达到7.9s，全面碾压柴油皮卡；行业首创的“一键注力”，可轻松应对爬长坡、高速行驶等极限场景。

何为又省？作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手的纯电续航达180km，CLTC综合续航达到了1031km，百公里综合油耗低至1.3L。简单来说，日常基本可以实现纯电通勤，实现零油耗。值得一提的是，长安猎手还把电池被包置于车身之中，这种“笼式”电池防撞结构有效保障了电池安全。

何为还来电？作为一款增程皮卡车型，长安猎手拥有全时全域的纯电驾感，配合首创的智能电四驱架构，让用户轻松驾驭不同的出行场景。同时，长安猎手还拥有纯电驾驶感，其静音效果更是媲美纯电车型。这还不够，该车还支持全场景户外放电功能，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，相当于一个移动的生活补能电站，进一步丰富用户的用车场景。

新玩家、新选择、新格局

一方面，随着新能源和数智化的浪潮席卷汽车市场，皮卡也面临着市场、人群、需求领域的结构性变革，皮卡也慢慢在摆脱“工具车”属性，逐渐成为能满足露营、自驾、越野等丰富用车场景的多面手。另一方面，随着环保法规的趋严，柴油皮卡存在排放不达标、油耗过高等问题，也成为了用户的痛点。

目前，放眼整个皮卡市场，各大厂家也给出了自己的解法，比如长城山海炮PHEV、吉利雷达RD等等，为皮卡新能源化开创了新的赛道。而长安皮卡则交出了不一样的答卷：全球首款超级增程皮卡——长安猎手。

长安猎手以增程技术为切入点，搭载蓝鲸2.0T大增程器+双电机，可以说要动力有动力，要经济性有经济性，而且还没有里程以及补能焦虑，更符合时下用户对一辆理想皮卡的需求。同时，长安猎手在设计、空间、配置等层面，也让用户享受到媲美乘用车的高价值体验。可以肯定的是，随着长安猎手的入局，国内高端皮卡市场迎来了一位重磅新玩家，中国皮卡行业或迎来新变局。

最后，大家觉得长安猎手OK么？评论区留言见！