配800V超快充、最高续航1000km，远航Y6即将下线，预售32.98万起

说到远航汽车，相信不少朋友应该都感到十分陌生。的确，作为大运集团旗下全新的高端新能源汽车品牌，远航汽车从进入到公众视线中来开始，也仅仅才走过了1年多时间，所以国人不认识这个品牌，倒也不奇怪。

另外，远航汽车旗下的Y6/Y7（轿车）、H8/H9（SUV）等车型，目前也都还没有正式量产和上市，所以外界和公众对它的了解少之又少，也就没什么好惊讶的了。

不过，就在近期我们从官方处获悉，远航汽车旗下的中大型电动轿车——远航Y6，终于也是即将于11月8日正式迎来下线。值得一提的是，新车在此前就已经完成了预售，共推出5款配置，而预售价格区间则为32.98-52.98万。

从预售价格来看，32.98万的起售价放在一台中大型纯电动轿车身上，倒也并不贵。毕竟，同样是造车新势力的蔚来汽车，所推出的中型轿车ET5起售价也都来到了29.8万。因此，远航Y6这32.98万的起售价着实也是没啥可吐槽的。

当然了，相比于蔚来汽车，远航汽车毕竟是一个新品牌，即使它背后的大运集团在商用重卡和摩托车领域地位比较稳固，但于消费者来说，你就是一个刚涉足乘用新能源汽车市场不久、且没有任何品牌积淀和独家技术的“新品牌”。所以，如何让消费者信任远航汽车这个品牌，并认可远航车型的产品力，可能是该品牌在接下来的长时间里所需要去做的一件事情。

值得一提的是，大运集团董事长远勤山对于外界所关心的一些问题倒是表现地十分有信心。就比如说，当外界提问为什么远航汽车要选择切入竞争对手众多的豪华新能源车领域之时，他就表示：传统燃油车的机会已经很小了，而新能源车领域却有很大发展空间，再加上国家也扶持，所以在这种情况下，肯定要抓住先机换道发展。

另外远勤山还表示：正是因为高端新能源车市场竞争激烈，才更加证明该细分市场是有前途的，如果一点都不困难、且没有竞争，那么这行肯定是没有前途的。因此，这也是为什么远航汽车要在当下这个不早不晚的时间节点进行造车的原因之一。

最后我们再回到即将于11月8日下线的这款远航Y6车型身上，从外形来看，远航Y6采用了轿跑式的设计风格，整体造型原创度很高，轮毂也配备了和保时捷车型所相似的多辐条式设计。

另外，新车的四个车门都采用了无框式设计，往下则是隐藏式的门把手，配合向下延伸的车顶玻璃，主打的也是一个时尚年轻运动气息。

尺寸上，新车长宽高为5270/2000/1500mm，轴距则为3130mm。对比同级别的蔚来ET7（5101/1987/1509mm，轴距3060mm），远航Y6在长度、宽度以及轴距方面都要全面占优，因此它也是一台妥妥的中大型轿车。

内饰和当下很多的新能源车做法都类似，中央是一块尺寸很大的竖置中控大屏，并且搭载了AliOS智能座舱系统、17.38英寸超大娱乐屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音响系统（19扬带独立功放）、面部识别Face ID等功能性配置。

动力方面，据官方说法，远航Y6将配备800V超级快充、拥有800km/1000km续航里程、3.5秒0-100km/h加速、充电10分钟增加300km续航里程等诸多亮点。另外，远航系列车型还会配有四驱双电机，其峰值功率可达500kW，而峰值扭矩则可达800N·m。

说到动力系统这部分，想必大家也都会有疑问，那就是远航Y6如何实现上述这些技术亮点呢？而通过此前成都车展专访大运集团董事长远勤山的对话中我们也可以找到一点蛛丝马迹。

就拿外界所最为关注的，远航汽车是怎样为旗下车型突破1000公里续航里程的，这背后又有哪些技术举例。远勤山如是说到：关于续航1000公里的问题，这是因为我们的车一个是车宽将近2米，轴距3米多，这就让我们可以放置150度电的电池包，那续航就能轻松达到1000公里。

第二个就是我们所采用的都是半固态电池，这种电池比较轻，而且随着技术的发展，以后100度电的电池和50度电的电池可能都一样的重量，因此我们明年就能推出150度的半固态电池，且在标准工况下是能够跑1000公里的。

看到这，估计大家对于远航Y6是怎么做到续航1000公里这事还是有很多的疑问，没错，在没有体验到实车和进行深入的技术解析之前，其实我们当下也是一头的雾水。不过，随着眼下远航Y6马上就要在11月8日正式下线，我们也相信，关于这款车型的更多信息将逐渐地浮出水面。届时，新车是骡子是马，想必也总会得出一个结论，咱们就拭目以待吧。最后，对于远航汽车这个品牌以及远航Y6这款车型，你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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