卖了17万辆“零自燃”，极氪这个牛是不是吹早了一点？

这几年的时间里，自主品牌转型电动化非常的成功，尤其是比亚迪，目前在新能源车市场中的号召力大家是有目共睹，除此之外，长安、吉利的新能源渗透率也是越来越高，比如吉利汽车。主打中端市场的银河，产品聚焦在10-20万级，主打混动和纯电动；领克汽车定位高端子品牌，价格在20-30万区间，现在主要也是推混动和纯电；极氪汽车主打豪华市场，主要以纯电动为主，在最近的表现可谓是相当的出彩。

很多朋友都知道，极氪汽车是2021年才成立的，但是仅仅两年多的时间，极氪汽车就在豪华车纯电动车市场中站稳了脚跟，2021年4月，旗下首款产品极氪001发布，上市之后的销量便不断攀升，也成为了极氪汽车的销量主力。今年以来，极氪001的月销量基本保持在6千台左右，平均价格为33.6万元，已经超过宝马3系的平均车价。迄今极氪001的累计交付量已经超过了10万台。

在刚刚过去的十月份，极氪汽车的交付量达到了惊人的13077台，同比增长29.2%，环比增长8.5%。目前，极氪汽车已经累计交付超过17万台，距离开启交付仅24个月，成为最快达成17万台交付的国产纯电新势力品牌。

更厉害的是，极氪汽车是全球唯一交付超过17万零自燃的品牌，“零自燃”指的是在没有人为原因、无外界火源等情况下，因车辆三电系统自身原因导致的起火事件为0。

要知道的是，这几年的时间里，新能源车自燃事件频发，消费者对新能源车的安全以及电池安全的质疑从来就没有消失过，极氪汽车能够始终保持零自燃的记录还是值得我们称赞的。安全造车应该是每个车企最应该重视的部分，从源头SEA浩瀚架构，到后续的高科技配置，以及安全配置等，极氪的每一款车都武装到了牙齿，让车主拥有爆棚的安全感同时也有了越来越多的消费者愿意信赖它。

当然，除了“零自燃”的安全性让极氪汽车的销量不断增长之外，降价也是一个很重要的原因。比如之前8月份的时候，极氪汽车宣布对极氪001推出限时价格权益政策，降价幅度为3万-3.7万元，最低车价跌至26.9万元，这一波又吸纳到了不少新用户。而且这一政策会持续到今年年底，意味着极氪001还会在最后两个月的时间里冲一波销量。

可以说，现在的极氪汽车已经在豪华纯电动车市场拥有了一席之地，并且还有着极好的口碑加持。

前不久极氪推出了纯电猎装超跑极氪001 FR大秀肌肉，这台车的售价高达76.9万元，可以和布加迪同台竞技，拥有100kWh的麒麟电池、 4台转速突破2万转的高性能SiC电机、零百加速2.02秒，1300马力，甚至还喊出“五年时间友商造不出来”的口号，可见相当的有底气。

当然，极氪001 FR这台车不是为了走量而来，而是为了让消费者看到极氪汽车的硬核造车技术，它的到来不仅打破了传统千万级超豪华跑车的性能垄断，也给极氪品牌自己贴上了性能的标签。这些都将是极氪汽车未来征战市场最有力的支撑，我们也相信极氪汽车在未来还会取得越来越好的市场成绩。

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