“F1”你肯定知道，那这“FE”又是什么鬼？

大飙车 2019-03-27 10:58:58

“F1”我们都听说过，世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”，已经有100多年的历史了。

这两年随着新能源汽车的普及和环保理念的深入人心，最近几年，一个新兴的汽车赛事正逐渐成为车迷们的关注焦点，它就是“电动方程式赛车”（Formula E，下称FE）。

FE纯电动方程式锦标赛诞生于2014年，与F1不同的是，电动方程式的赛道都是基于城市道路设计而来的，并不使用修建好的赛场，赛事地点均选在各大城市的知名地标周边。由于FE的赛车靠纯电力驱动，几乎没有任何排放污染，并且噪音很小，不会对城市中心居民造成困扰，也给了老百姓们一个难得近距离感受世界顶级赛事的机会。

第一届赛事的第一场比赛就是在北京奥林匹克公园打响的。当时的赛道围绕水立方及鸟巢，单圈3.44公里，赛长26圈，共计89.44公里。今年刚刚结束的比赛则是在香港中环地段和海南三亚海棠湾。三亚站是亚洲举办的第十次FE分站赛，赛道全长2.3公里，共11个弯，长度与德国柏林赛道相当，赛道设计与美国纽约赛道相似。

香港站的特点是赛道宽度较窄，并且路面平整度不好。虽然对车手来说比赛的难度较大，并且会更加考验工程师对赛车的调校水平，但也因此增加了比赛的观赏性。

FE赛车的0-100km/h加速时间为3秒，最高时速在220-250km/h之间。车辆行驶时的噪音值为80分贝，这些声音主要由直齿变速箱高速运转带来，只相比一般车辆的70分贝稍高一些。而且FE赛事的赛制比F1也要简单得多，从练习、排位到正赛，一场F1分站赛需要三天时间，而一场FE赛事在一天之内就可以完成。门票价格也比F1便宜多了，只需几十美元。

参加FE赛事对各大厂商来说，是电动车技术储备的展示，也是技术产品升级的好机会。当初2014年首个赛季只有雷诺、蔚来、ABT几个汽车厂商参加。但如今奥迪、捷豹、DS、宝马、日产也正式加入了，FE车队达到了11个之多。

赛车是非常烧钱的运动，但各大厂商对FE的热衷，无疑表明汽车已经由内燃机转型到了电气化时代。电动赛车正是电气化技术最好的试金石，各家车企可以将赛事中的经验和技术用于量产车的开发。虽然方程式比赛需要使用统一外形的赛车和电池，但FE给厂商们预留的空间还是很多的，电机、电控以及电池管理的调整都考验着厂商的技术能力。