软硬件齐备，领克08上市争夺混动市场高地

不知不觉中，新能源影响下的传统燃油车，似乎越来越偏性能取向发展，在家用领域的技术更新变得屈指可数。而靠着更强的经济性、动力性和长续航，混动车型成为当前国内市场不折不扣的宠儿，各品牌也在不断拓展这个细分市场，以吸引更多年轻用户的眼光。从传统汽车角度考虑，视角是做到更大、更经济甚至更运动；但先行的品牌，则将更多注意力放在新能源角度，从芯片到智能座舱出发。

9月8日，领克汽车旗下全新车型领克08正式上市，新车基于CMA Evo全新架构打造，定位中型SUV，共推出5款车型。领克08采用1.5T插混动力，有两驱版与四驱版可选，官方售价区间为21.8万-28.8万元。最引人关注的是，新车还首次搭载了中国首款自研车规级7nm量产芯片以及魅族Flyme Auto车机系统。

车身尺寸上，领克08的长宽高分别为4820*1915*1685mm，轴距为2848mm。相比其他家族成员，新车的整体造型更充满时尚与科技感，前脸为半封闭式设计，配有贯穿式LED呼吸灯带；保险杠两侧带有进气口，下方的梯形进气格栅还作了黑化处理，营造了不错的运动氛围。

车身侧面，领克08在前轮翼子板与车门之间设置了一块“科技图腾”显示屏，该屏幕根据照明、激光雷达以及传感器的不同需求分三段式展开，可以实现外部交互屏、激光雷达以及外部迎宾灯功能。新车还配备了无框式车门、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等流行元素。

领克08内饰设计风格较为简约，搭载12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸悬浮式中控屏，几乎取消了中控台上的所有物理按键。新车配备了量产车中尺寸最大的92英寸AR-HUD显示，拥有2K清晰度，还可通过TOF摄像头的眼球追踪联动自动调节画面高度。

作为“重头戏”之一，领克08首搭了魅族Flyme Auto车机系统，实现了如然空调、一镜到底、小窗模式、智能导航栏等多项独创设计；同时手机车机互联解决方案Flyme Link，能帮助用户实现手机与车机应用的共享。

动力方面，领克08搭载了由1.5T四缸发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，匹配3挡DHT变速箱。其中前驱版本系统综合功率为381Ps，峰值扭矩615N·m；而四驱版本的系统综合功率达到593Ps，峰值扭矩为905N·m，零百加速仅需4.6s，对于这个量级的中型SUV而言，性能已经相当“出彩”。

此外，根据电池容量大小，新车的纯电续航里程分别为120km、245km（两驱版）与220km（四驱版），官方公布的馈电百公里综合油耗为5.5~6L。

靠着全新平台架构与出色的软硬件支持，领克08不管是造型、动力、配置以及燃油经济性方面，均有不错的表现。这样一台性能更出众的家用SUV，配合20万左右的起步价，在混动SUV市场的竞争力确实不可小觑。这其中，最重要的支撑并非来自动力或续航，而在于领克的智能座舱。因此，国产自研的7nm车规级量产芯片和魅族Flyme Auto车机系统，表现是至关重要的。

编辑=备备