“蔚小理”这些新势力造车引以为傲的智能化，就要被吉利银河E8反超了？

吉利银河E8的起点非常高，一上来就宣传了将要搭载8K屏幕和高通8295芯片，内饰的设计就引起了人们的好奇心。而吉利银河E8的内饰谍照也已经曝光，可以看到和此前的概念车最大的相似之处，就是这一整块大屏幕，官方更是表示这款大屏幕达到了45英寸，也是业内首个量产45英寸贯穿式大屏的汽车，分辨率也达到了8K级别，确实拉满。

另外，吉利银河E8的长宽高分别为 5010/1920/1465mm，轴距为 2925mm，整体级别与比亚迪汉类似。而吉利银河E8还搭载了高通8295，这块芯片对于当下的车机市场来说，性能提升巨大，算力也得到了提升，在智能座舱方面，不但超越了比亚迪汉，甚至可以说，吉利银河E8能够超越“蔚小理”这些造车新势力。

贯穿式大屏，避免多屏体验不一致的问题

其实汽车卷大屏已经不是什么新鲜事了，前有福特EVOS的27英寸屏幕，后有阿维塔12的35.4英寸的4K屏幕，亦或是有着像理想L9一样，三款OLED屏幕组合起来也有47.1英寸的设计，只有奔驰的纯电概念轿车采用了47.5英寸的贯穿大屏，只是，奔驰这款车仍然没有量产。而吉利银河E8，这块45英寸的贯穿屏幕，会是当下车机量产的最大贯穿屏幕。

在体验上，吉利银河E8的贯穿式屏幕设计，相比分屏式设计有着很大的优势，当下市面上主要有着三屏独立式的设计，仪表屏幕通常会设计的比较小，主要固定显示驾驶信息，还可以兼容显示一些导航地图或者辅助驾驶的SR界面，不过受限于小屏幕设计，这些信息会比较精简。

而更多的问题在于这类独立分屏设计中，中控大屏以及副驾驶屏幕通常设计不同，尺寸大小不一致，不但显得内饰的设计比较凌乱，中控屏和副驾驶娱乐屏的体验不能做到一致，分辨率不同甚至屏幕的质量也不同，造成副驾驶娱乐的观感很差。

而吉利银河E8这种贯穿式屏幕设计，就是能够很好的解决观感一致性问题，整块屏幕规格是一致的，屏幕材质也是一致的，无论是主驾驶一侧仪表显示，还是副驾驶一侧的娱乐显示，都足够细腻，都是同一种材质，也不会显得整体设计凌乱，谁能不爱简洁的设计呢？

没有多屏直接流转的麻烦，可见即可得

当下还有一些造车新势力，会选择将仪表屏幕单独设计，而右侧的中控屏以及副驾驶屏幕进行贴合设计，这样能够尽量的保持中控屏和副驾驶娱乐屏的观感体验一致，但屏幕并没有贯通的结果则是中控屏与娱乐屏直接存在割裂感。

在这些没有贯通的屏幕上，甚至在娱乐功能方面，开始播放视频时，都要去选择在哪一块屏幕上进行播放，甚至三款屏幕是相互独立的三台平板电脑，换一个屏幕播放视频甚至需要重新登录账号，这样的体验是十分割裂的，并且显得十分不智能。

而传统三屏分别设计的情况下，三屏直接的联系更弱，屏幕上显示的内容甚至需要操作流转至其他屏幕，而对于用户来说，无论这样的流转操作是否符合直觉，都需要付出一定的学习成本，这对于用户来说并不是一件好事，智能汽车应该体现出它的智能化。

而吉利银河E8的贯穿屏设计，就能更好的避免这一问题，可见即所得，全触屏操作下体验更加一致，功能性方面也就更好的兼顾到了副驾的需求。从宣传中就能看出，吉利银河E8屏幕运行了一款赛车游戏，但分为了玩家1、玩家2，分别占据了一半屏幕，这也就是说，这块屏幕功能分割大小并不是一成不变的，用户很有可能可以自行调节分屏设置，在屏幕上可以做到自由分屏，就可以减少流转操作，减少用户的学习成本，结合软件进行优化，就可以提供百变的体验，智能化程度更高。

高通8295加持，能带动8K级别的分辨率

更加核心的体验差距，是贯通屏幕对于芯片算力的要求比较高，吉利银河E8这款贯通屏幕的分辨率达到了8K级别，像素达到了7680×986，对于屏幕的渲染要求更高，尤其是在移动设备上，没有足够的算力是无法提供良好的体验的。

所以吉利银河E8直接选择了高通第四代智能座舱芯片8295，该芯片是5nm制程工艺，GPU 3D渲染性能比当下新势力普遍采用的高通8155提升3倍，GPU性能提升2倍，如此配置，才能在体验上押宝一整块8K级别分辨率屏幕。

并且借助高通8295的性能，可以提升仪表显示的性能，能够提供高清地图图像，比如开启自动驾驶后SR地图的显示效果，还能提升音视频娱乐的体验提升，更重要的是随着高通8295的NPU算力达到30TOPS，可以帮助处理自动泊车等基础的自动驾驶功能，让自动驾驶芯片更专注的处理更加复杂的道路情况，理论上来说可以提升自动驾驶能力。

写在最后：

随着市面上新能源汽车逐渐同质化，其实“蔚小理”这些造车新势力的智能化优势在快速的被追赶，甚至有着将要被反超的趋势，吉利银河E8只是其中之一，通过平台化造车快速的提升新车研发周期，就有了更多的精力用于打造整车的智能化体验，也能做出更加不同的特点，贯通屏幕的特点虽然非常直观，屏幕不再分出一二三，带来的就是用户的操作更加简单，而想要让体验更简单，背后就是高性能平台的加持，谁先布局，谁就能抢占先机。