当下，用户对更高阶的座舱交互体验需求日益升级，座舱多屏归一成为大势所趋。吉利银河E8率先打破行业尺度，全球首发45英寸8K无界智慧霸屏，从视觉设计到功能交互，都真正实现了超大尺寸一体贯穿集成。大屏有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，宽度在目前量产车型中最宽，高度与当前主流手机屏幕尺寸相当，既可让驾驶者看屏幕时保持88°最大广视角，保障视觉体验，又能有效规避后视镜带来的视觉干扰，确保行车安全。
除了在视觉设计上做到一体集成大屏，吉利银河E8车内大屏在功能体验上也真正实现了全屏。从吉利曝出的车载赛车游戏画面来看，整块屏幕都化身成了“赛车场”，没有任何割裂感，画质高清，显示信息丰富。在P档状态下，用户通过手机或游戏手柄直接连接，进而操控赛车。这种跨智能终端的全场景娱乐体验，直接将智能座舱的沉浸交互期待值拉满。
吉利银河E8的车内大屏拥有真8K极清分辨率，达到了准视网膜级像素密度，更清晰细腻的画质，让人更加身临其境，“所见即所得”。大屏采用了超薄设计，厚度仅有9.8mm。通过将触摸玻璃和显示屏合一、盖板和功能膜合一等全球极限超薄工艺，吉利银河E8的车内大屏实现了8mm极窄黑边，屏占比高达98%，行业第一。在防眩光、防指纹、防水、防尘等方面，吉利银河E8的车内大屏也均表现出色。
值得一提的是，在吉利银河E8量产45英寸8K无界智慧霸屏之前，整个行业只能实现宽度890mm、35.5英寸以下车载大屏的量产。很多汽车品牌都曾在概念车上亮相过更大尺寸的一体化大屏，如奔驰纯电概念车VISION EQXX采用的就是47.5英寸的贯穿大屏，但在量产阶段，这些品牌无一例外都失败了。整个车载大屏制造行业都认为开发45英寸车载大屏的风险太大，对量产更是缺乏信心。吉利汽车站在行业领导者的角度，打开格局，打破传统OEM合作方式和“不可能实现”的固有思想，统一全产业链路认知，联合京东方、创维等行业顶级供应商一起技术攻坚，全面帮扶供应链企业进行三四级研发设计与投入开发。从量产到研发，在吉利汽车的带动下，行业现金投资超过1亿元，历经1年半，最终实现了45英寸8K一体化大屏的量产，其技术难度和意义等同于芯片从7纳米到5纳米升级。
另据了解，吉利银河E8还将搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，配合全球超宽45英寸8K无界智慧霸屏，将为驾乘人员带来前所未有的沉浸式交互体验。新车有望于今年四季度正式上市，非常值得期待。