特斯拉再给同胞砍一刀,新Model 3开放预定,或20万起售,价格接受么
知嘹汽车/陈壹
近日有网友爆料，特斯拉线下门店已经开始接受新款Model 3的预定，用户只需要支付1000 元定金（不可退），就能按现款Model 3的入门车型配置来预定新款Model 3。
另外，有门店人员称新款Model 3将会在9-10月择机上市，不过也有媒体透露新款Model 3有望在8月份上市。
Model 3虽然是特斯拉的走量车型之一，但已经长时间没有换代，对消费者来说，这样一款“过时”的电动车多少有点下不去手。近段时间特斯拉为什么频频举起“价格屠刀”，原因就在这里，毕竟降价是提振销量的有效手段。
之所以遭遇销量滑铁卢，大概率是因为消费者都在等着新款Model 3上市。根据网友给知嘹汽车的反馈，目前特斯拉线下门店依旧有不少客流，但下单买现款Model 3的并不多，大部分处于观望状态，毕竟有消息称新款的售价或将低于现款，此时如果大手一挥把现款开回家，那无异于当了一把韭菜。
前段时间，国外一名专门研究特斯拉的网友依据零部件成本，猜测新款Model 3的入门版本或许只卖20万。
对此，特斯拉方面并未表态。
作为业界著名的“降本大师”，特斯拉在“降本”这条路上一直没有停步。外媒报道，目前Model 3的单车制造成本大概在16-17万之间，而马斯克要求新款 Model 3要在此基础上继续降低14%的制造成本。为了实现这一目标，据悉特斯拉的工程师们做了不少努力：比如大量减少独立连接件的使用，把仪表盘、装饰板、通风口等集合在一起（有点类似“一体化压铸”技术）；比如首次引入新款M3P电池，通过电池一体化结构，在提升电池能量密度之余同步降低成本......
当然了，这还仅仅是猜测，真相究竟如何，还需要等到新款Model 3上市才能揭开。
不过需要注意的是，特斯拉已经连续两个季度毛利率低于20%，其中今年一季度和二季度的毛利率分别为19.3%和18.2%。整体毛利率的减少，很大程度上是因为特斯拉不断降价卖车，在喜提亮眼销量成绩的同时，马斯克也付出了相应的代价。对于消费者来说这是个好消息，但对于马斯克而言，可就未必了。
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