性能比肩大G？方程豹豹5首发！大梁、三锁、680匹、油耗仅7.8L

继百万级高端品牌仰望之后，比亚迪又迎来一个全新子品牌——方程豹。这个新品牌可以用三个关键词总结：“专业”、“个性”、“新能源”，除了今天大家看到的豹5这类硬派越野车，跑车也会是方程豹未来主打的方向之一。

今天的主角，是方程豹品牌的首款车型——豹5！同样用三个关键词总结这台新车：“方盒子”、“越野”、“混动”。

方盒子

豹5定位中型SUV，车身尺寸为4890*1970*1920mm，轴距 2800mm，作为参考，尺寸与奔驰标准版本的“大G”尺寸差不多。

方盒子经典造型，玩的就是一个个性硬派。其车身线条错落有致，很有“肌肉味”，但它又不会像奔驰G那样起棱起角，豹5的整体风格其实会更贴近于路虎卫士、坦克300这类新时代的越野车设计，造型既保留了复古感，又有现代化表达，颜值、气质拿捏得死死的。

总体而言，我能给豹5的外形设计打一个很高的分数，它也是近年来最对我口味的“比亚迪系”设计。

自带的电动绞盘、侧开尾门、书包备胎、拖车钩、环绕车身四周的黑色防擦条......你脑海中的硬派越野元素，豹5都满足了。

被拍摄的新车为5座车型，但在方程豹技术发布会现场，厂家更是宣称该车能实现2-7座的灵活自由搭配，是通过新车定制座椅布局的方式实现还是使用其他方式，目前还没有更多的消息。

越野

豹5基于DMO（Dual Mode Off-Road）混动越野平台打造，采用非承载式大梁车身，电池嵌在两根大梁内，底部有专业底板加强保护，这样的设计比亚迪管它叫“CTC电池底盘一体化技术”，它可以利用电池进一步加强车身强度（38%），又可以节省底盘占用的空间，预留更多位置给车内乘员。

豹5采用前后双叉臂的独立悬架结构，这样的结构可以让车子拥有出色的抗扭强度和横向刚性，即便是在复杂路况里也能保证车轮与地面充分接触，保证抓地力。

豹5全系配备前后电子差速锁，以及官称“能量锁”的电机虚拟中锁，优势在于响应快，能自动锁止和退出，操作简单的同时，也号称可以满足极限的扭矩需求。

后桥集成的独立电驱系统，不仅集成了电子差速锁，还全球首创电动低速四驱（最大21速比）。

此外，豹5还拥有50:50的轴荷比，以及比传统越野车更低的质心。车子配备行业首创的高压绞盘，能输出40倍的系统电压。

现场展出了两个不同版本的豹5，分别针对不同使用场景的车主进行了个性化“选配”。

蓝车搭载云辇-P 液压悬架，四轮高低独立可调，悬架阻尼自适应可调，匹配20寸米其林公路胎，多活塞刹车卡钳，打孔刹车盘，全包覆式备胎罩，电动脚踏板......主打一个日用舒适、越野姿态，7分城市3分野外，工具属性更强；

黑车搭载传统被动悬架，匹配18 寸越野轮毂、百路驰 KO2 AT 胎，传统刹车套装，半包覆式备胎罩、固定脚踏，主打一个上山下海，硬派越野，8分野外2分城市，玩具属性更强；

因为云辇P液压悬架可以升高140mm(调节行程200mm)，在原厂状态下，蓝车的接近角、离去角和纵向通过角、离地间隙，数据都要比黑车更强。

云辇-P版豹5：接近角 39°，纵向通过角 27°，离去角 35°，离地间隙 310mm ；静止涉水深度700mm，云辇模式790mm。

标准版豹5：接近角 35°，纵向通过角 20°，离去角 32°，离地间隙 220mm。

混动

豹5采用纵置EHS电混系统，搭载峰值功率为143kW的1.5T高功率骁云四缸发动机，DMO平台还可以兼容180kW的2.0T骁云发动机，未来会搭载在更大的车型上。

新车配备前后双独立电机，前电机峰值功率为200kW，后电机峰值功率为285kW，最大扭矩400N·m。豹5的双层高功率刀片电池针对越野路况进行了安全强化，增强了散热以及抗撞击能力。

豹5的前桥由发动机、电机协调驱动，后桥由后电机独立驱动，这意味着这台车可以让前后轮反转驱动，实现所谓的“豹式掉头”，最小转弯半径仅为3.4米，非常厉害。

豹5以电驱主导，系统综合输出功率超500kW（680Ps），峰值扭矩达到760N·m，百公里加速4.8s，最大拖挂质量2.5t，最大牵引力32000N，拥有100%的爬坡能力（45度），与奔驰G水平相当。

车子在满油满电状态下综合续航超过1200km，官方宣称的百公里油耗仅为7.8L/100km，这对于一台重量型硬派越野选手来说，简直堪称不可思议，我们也期待能早日拿到试驾车给大家做实测。此外，豹5支持直流快充，拥有6kW的对外放电功率、6kW的车对车补电能力。

内饰 & 价格

内饰在现场是能看不能拍，车子也并非是最终量产状态，我只能用文字给大家大概描绘一下样子。

驾驶舱很多大家喜闻乐见的物理按键，对称布局，全车大量皮质包裹，座椅是NAPPA皮，能选麂皮套件；

腾势N7上面见过的那套功率超过950W的帝瓦雷音响、50寸的AR-HUD抬头显示、副驾娱乐屏、带压缩机的冷暖冰箱、前排座椅能放平，座椅通风加热还有十点式按摩、主动式的香氛系统......你能想到的流行舒适配置它几乎都齐活了，主打就是一个全能。

价格，小道消息称会是40万，新车上市时间目前还未确定，另外，豹5将会在今年的成都车展正式和大家见面。

作为方程豹技术发布会的惊喜，比亚迪还展出了尺寸更大的豹8概念车，车子从外观上来看还处于定型阶段，能看出方程豹对未来硬派越野SUV的新探索，从现场我的感受来看，概念车设计赛博工业感十足，车体非常宽，咬合式锁扣设计环绕整车，体现出极强的稳固性与保护感，从尺寸上看这台车是一台大型SUV。

除了豹8，方程豹还同步披露了豹3的初步信息，它的尺寸相比豹5会更小，至此，方程豹“583”硬派家族就到齐了，结合开篇所说未来会推出的跑车车型，可以看出比亚迪对方程豹品牌的规划可谓是相当宏伟长远，我们就期待一下吧。

（部分图片来源于官方）