1970年，在赛车领域如日中天的时候，路特斯倡导微出行，所以……
“如果你没有成功,那就说明你还不够努力。”——路特斯创始人：柯林·查普曼。
当新能源浪潮如山呼海啸一般席卷全球车市之际，全球车企已然开启了新的一轮纯电大备战。在此背景之下，2023年的古德伍德速度节中，一品君同步感受到新能源浪潮已然成为这项“速度盛典”的主旋律，各家跑车品牌更是带来了多款重磅新能源车型，其中不乏法拉利、迈凯伦以及路特斯等一线超跑品牌。
超前瞻支持微出行 与生俱来的冒险家气质
而在深入了解各家品牌之际，路特斯创始人柯林·查普曼在1970年替提出的“微出行”言论，更是极为引人瞩目。
事实上，被冠以“底盘魔术师”、“气动大师”以及“减重材料专家”等众多名号的柯林·查普曼，是毋庸置疑的汽车天才。上世纪70年代，由他掌管的路特斯在赛车领域如日中天，其打造的Type 25与F1赛车手吉姆·克拉克参加了多场比赛，其中7次取得胜利，赢得了总计6次的“大满贯”，在世界赛车史中，这一记录至今无人超越。
作为柯林·查普曼毕生的杰作，路特斯在许许多多的车迷心中有着非常独特和鲜明的地位。如果说路特斯在赛道中带来了激情与自信，那么其量产的跑车家族则经常闪耀于光影之中。在《007》中亮相的邦德座驾Esprit、英剧《复仇者》中的Elan、《绝望主妇》中的Evora、《赤焰战场2》中的Exige S均令人耳目一新。
而正是在其辉煌的时刻，追崇速度与极致的柯林·查普曼前瞻性的提出了未来是微出行的时代，更加轻便、小巧的产品理应成为新的潮流趋势。以现在的视角来看，这条来自50余年前的倡导颇为符合当下出行生活潮流，而这也在一方面佐证路特斯与生俱来拥有前瞻性目光，与开拓的冒险者精神。
极力推动电动化 做时代变革先驱
柯林·查普曼曾说过：“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏”。此次古德伍德速度节上，电动化新车也成为了重要一环。
在汽车发展进入新时代转型期的今天，一品君看到多家超跑品牌均开启了彻头彻尾的变革之路。而当目光聚焦于路特斯之际，我们看到路特斯延续了自身高瞻远瞩的基因，明确了属于自己的发展方向，持续以轻量化车身、空气动力学设计、极致的超跑操控感打天下。而今天，呈现给用户与市场的便是，路特斯“敢转型做先锋”的标志态度。
值得一提的是，今年是古德伍德赛道开放75周年，也是路特斯成立75周年。在现场，一品君深切感受到今年的古德伍德热闹非凡，但不同的是路特斯已经告别了传统燃油车时代。
路特斯有史以来最大规模的展台，最丰富的电动产品车型，无一不在展现着一个新汽车时代中更新的路特斯。
在现场，一品君看到了开创超级电动跑车新时代的Evija，2020年时就以公开动态首秀的方式出现在古德伍德速度节，这款纯电超级跑车几乎把降阻发挥到极致，完美传承了路特斯燃油车时代的赛道基因。
再到转型后的全新力作Eletre，这也是它在古德伍德速度节上的动态首秀，Eletre传承赛道基因，沿袭Emira和Evija“性能定义美学”的精髓，为用户打造兼具实用、多功能、敞阔空间的纯电超跑SUV。
在一品君看来，这些车型的亮相，都足以代表路特斯当前的电动超跑形象，而当下这家车企也无限接近历史上的辉煌时刻，其背后囤积的超跑技术、赛车产品与品牌文化已然蓄势待发，只待新的绽放时刻。
写在最后：
在英国人眼中，古德伍德速度节是一种生活文化的体现，也是汽车文化的一种传承。而在古德伍德的现场，一品君看到从赛车走向跑车的路特斯，虽然产品形式有所改变，但内在的驭风传奇并未衰落。
正如其创始人柯林·查普曼在上世纪便前瞻性提出“微出行”言论一般，当下更加自信，更有力量的路特斯已然开启了全新的电动化征程，争做一个新时代的领军者，我们也期待路特斯能为用户带来更多的惊喜。