“一汽”“东风”“长安”共同投资新能源汽车共享出行产业/大众迪斯：甲壳虫将永久消亡/福特欧洲区总裁换人【全球出行一日要闻】
1，长安和阿里巴巴、腾讯和苏宁 拟共同投资新能源汽车共享出行产业
长安汽车发布午间公告表示，拟与苏宁投资、一汽集团、东风汽车、阿里创投等，共同设立南京领行股权投资合伙企业，总份额为97.6亿元，其中长安汽车认缴出资额16亿元，合伙企业设立后，拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，组建出行公司。受上述消息影响，长安汽车、东风汽车午后涨停。
2019年3月22日，重庆长安汽车股份有限公司在南京签订协议，与苏宁投资有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团股份有限公司、深圳市腾讯从新出行有限合伙企业（有限合伙）、深圳世嘉利资产管理有限公司、杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司、无锡飞叶投资有限公司、咸宁荣巽智慧出行产业投资基金（有限合伙）、南京恒创云智网络科技有限公司、南京领行股权投资管理有限公司共同投资设立南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）（暂定名，最终名称以工商登记机关核准的名称为准），总份额为97.6亿元。其中长安汽车认缴出资额16亿元。（来源：新浪汽车）
2，大众CEO迪斯：甲壳虫将永久消亡更不会以电动车形式出现
据《汽车趋势》（Motor Trend）杂志报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在接受采访时表示，大众不会再让甲壳虫车型起死回生——即使是作为一款电动汽车。
尽管甲壳虫是大众有史以来最具标志性的汽车，迪斯称，它不会再出现在生产的名单上。（来源：新浪汽车）
3，福特全球再掀人事变动：傅礼德退休 欧洲区总裁换人
3月22日，新浪汽车从福特官方获悉，该公司宣布三项重大人事变动。
福特任命亚马逊前财务高管蒂姆•斯通（Tim Stone）为公司首席财务官，接替将于2019年底退休的官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）。这意味着斯通是空降的福特高层。
斯通将于4月15日正式入职福特，并与6月1日开始担任CFO一职。届时，他将直接向福特全球CEO哈根特汇报。福特称，尚克斯将与斯通密切合作，完成CFO的交接工作，并在今年年底前完成一些特殊项目。尚克斯在福特任职有42年之久。
同时，福特还宣布国际市场业务总裁傅礼德（Peter Fleet）计划退休。傅礼德在去年刚刚担任这一职务。此前，他为福特汽车亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官。
此外，福特还宣布，目前担任福特北美首席运营官的斯图尔特•罗利（Stuart Rowley）被任命为福特欧洲总裁，负责业务部门的运营领导，包括加速欧洲转型战略。他将接替史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong），后者将担任福特欧洲董事长，负责监管该地区的关键转型项目和合资伙伴之间的互动，并领导福特与欧洲各国政府就关键行业立法和问题进行接触。
福特称，罗利已经参与到福特最近在欧洲的变革。3月16日，福特宣布在德国削减5000个工作岗位，并将在英国削减更多工作岗位。（来源：新浪汽车）
4，人事|奔驰前设计师Do Young Woo加盟小鹏汽车 任外造型设计总监
3月22日，新浪汽车从小鹏汽车获悉，梅赛德斯-奔驰前设计师Do Young Woo正式加盟小鹏汽车，担任外造型设计总监，负责下一代小鹏汽车的外造型设计方向。
公开资料显示，Do Young Woo毕业于美国艺术中心设计学院，从事汽车设计工作近20年。1999年起，在福特汽车开始了汽车设计生涯。3年后加入马自达，确定马自达6和马自达2车型的设计理念。2013年，Do Young Woo加入梅赛德斯-奔驰，参与了新款奔驰CLS，以及全新一代奔驰 S 级车型的设计。（来源：新浪汽车）
5，保时捷2018年业绩强劲 2.5万员工人均发1.1万美元奖金
保时捷2018财年是非常成功的一年。相比其他豪华车企在转型时期遭遇利润和营收集体下滑，保时捷的财报数据格外显眼。在2018财年，保时捷实现销售利润43亿欧元，同比增长约4%；营业收入达258亿欧元，同比增长10%；销售回报率高达16.6%。
为了奖励员工，保时捷将向2.5万多名员工发放约1.1万美元的奖金。保时捷证实，这次奖金不只是给那些拥有高级头衔的高绩效工程师和高管，而是给每一位符合条件的员工，从清洁工、接待员一直到高级管理人员。
保时捷人力资源执行董事安德烈亚斯•哈夫纳表示： “这就是我们对机会均等的理解。我们知道，保时捷的每一位员工都为公司的成功做出了贡献，我们发放奖金的方式反映了这种意识。”
这次奖金中约1万美元将直接作为补偿发放，其余将用于员工的保时捷VarioRente养老金计划或个人养老金。（来源：新浪汽车）
6，特斯拉重启颇受欢迎的车主引荐奖励计划
特斯拉周四晚间重启了车主引荐奖励计划，该公司表示，成功引荐一人买车，引荐人和买主均可在超级充电站免费充入可行驶1，000英里的电量，还可以参加季度抽奖活动。
特斯拉此前于今年1月结束了颇受欢迎的引荐计划，该公司当时称，其成本过高，会伤及利润率，不太可能恢复这一计划。（来源：新浪汽车）
7，马斯克发内部信：第一季度最后10天全力以赴保“交付”
据路透社报道，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）周四在一封致员工的电子邮件中表示，该公司计划在今年第一季度最后10天将欧洲、中国和北美的车辆交付量作为所有员工的“首要任务”。
马斯克在电子邮件中说，特斯拉首次在两个大陆和北美同时进行交付，相关的压力不会在接下来的几个季度重复出现。
对此报道，特斯拉拒接置评。
马斯克说：“欧洲和中国市场同时经历了北美市场去年经历的交付量大幅增长情况，这使得实现（交付目标）特别困难。”
马斯克称，目前每天的交付率比之前的峰值高出600%。（来源：新浪汽车）
8，小鹏回应特斯拉起诉前员工盗取自动驾驶代码：已启动进一步调查
据路透社报道，特斯拉周四对该公司一名前工程师提起诉讼，称他在今年1月加入一家中国自动驾驶汽车初创公司小鹏汽车之前，抄袭了该公司自动驾驶技术的源代码。
根据特斯拉提交给加州的一份起诉文件显示，该公司前工程师曹光植（音译GuangzhiCao）在加入小鹏汽车前拷贝了30万份与特斯拉自动驾驶Autopilot系统相关的源代码。
曹光植曾是特斯拉自动驾驶Autopilot团队成员，也是仅有的40名能访问该软件源代码的人之一。特斯拉称，曹光植“突然”宣布他将于1月3日辞职，后来得知他已经决定前往小鹏汽车工作。特斯拉表示，在接受小鹏公司的工作后，曹光植从他的工作计算机上删除了12万个文件，并断开了他的个人iCloud帐户，然后“反复登录到特斯拉的安全网络”，以便在离开公司之前清除他的浏览器历史。
特斯拉还声称，今年2月，曹光植曾为小鹏招聘了另一名自动驾驶仪团队员工。
曹光植在领英上的个人资料显示，自今年1月以来，他一直在与小鹏工作，担任“感知主管”。
对此，小鹏汽车发言人Marie Cheung表示，在曹光植先生入职前后，小鹏汽车都没有发现其存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。
Marie Cheung还表示，小鹏汽车“完全尊重任何第三方的知识产权和机密信息。该公司一直遵守所有适用的法律法规”。
另外，特斯拉的律师对四名前员工和美国自动驾驶汽车初创公司Zoox提起诉讼，指控四名前员工窃取了“其专有信息和商业秘密，以帮助Zoox开发和运营自己的仓储、物流和库存控制业务所需技术。”（来源：新浪汽车）
9，陷资金困境 FF再出售洛杉矶总部大楼
3月21日，据外媒报道，法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）出售了洛杉矶总部以筹资帮助公司维持运营。 这也是继出售拉斯韦加斯工厂土地之后，FF再次对总部物业进行出售。
北京商报记者从接近FF的知情人士处获悉，FF出售洛杉矶总部大楼的消息属实，该公司采用的是回租回购式的出售方式，出售金额近4000万美元，FF保留该物业的回购权。对于这一消息，FF公司未予置评。
据了解，FF洛杉矶总部位于加州Gardena市South Figueroa街道，由两座建筑组成，距离洛杉矶城区约15英里，是FF在2014年斥资1320万美元购入。
一周前，FF宣布，将出售内华达州北拉斯韦加斯的优质土地。该公司称，为巩固全球化战略运营，更好整合全球资源，FF在战略聚焦的同时正在进行全球布局调整，决定出售内华达州北拉斯韦加斯900英亩优质土地，报价为4000万美元。
连续出售土地和房产，与FF的资金困境有关。据报道，自从2018年10月首次宣布大规模裁员和减薪以来，FF被供应商和承包商提起了11起新诉讼，被要求支付近8000万美元的欠款、赔偿金和相关费用补偿。除了债务问题，近期FF员工还被延长停薪留职时间；FF高管团队也已分崩离析，三位创始人走了两个，留下来的贾跃亭成了尴尬的光杆司令。
分析人士认为，如果FF能在近期完成拉斯韦加斯工厂土地的出售，那么将意味着FF将获得近8000万美元，这将极大缓解目前的资金困境。不过，此前有消息称，在与恒大达成和解后，FF工厂停工，FF 91车型停留在预量产状态，还需5亿美元的资金注入，才有望实现真正量产。
FF相关人士在接受北京商报记者采访时表示，公司将在2019年内努力筹集足够资金，尽快将变革性产品FF 91推向市场并为今后的大规模量产做准备。目前，美国超过400位员工以及全球近800位员工全力以赴聚焦首款产品FF 91的量产。（来源：新浪汽车）
10，不受脱欧影响 宝马在英国产MINI电动车
据外媒报道，宝马将在今年晚些时候在英国生产MINI电动车型。“宝马不准备对在英国的四座工厂进行调整，即便英国脱欧，预计任何供应链中断都将在4至6周内及时恢复正常。”宝马生产总监OliverZipse于3月20日表示。
Zipse还表示，英国脱欧可能会带来0%-5%之间的关税征收，但这不会改变MINI在英国生产的商业模式，宝马在英国的工厂也不会受到影响。Zipse称英国是MINI的主要市场，长远来看，这一举措将有助于降低未来的关税。据悉，宝马在英国古德伍德生产劳斯莱斯汽车、在斯温顿有一家冲压厂、在汉斯霍尔还有一家发动机厂。
宝马的计划与其他汽车制造商退出英国形成鲜明对比。比如，日产放弃了在英国最大工厂生产SUV车型奇骏的计划，本田表示将于2021年完全停止在英国的汽车生产。（来源：汽车头条）
