谁是更懂中国的B级车？蒙迪欧对比雅阁导购

在国内市场，如果选一台B级车，外观、空间、配置样样都不能差，尤其是越来越年轻化的消费群体，对动力和操控有更高的要求，所以说要想赢得国内市场，合资品牌必须研究透中国消费者的需求才行。预算不紧张的情况下，一般都是买新不买旧，那我们就来看看近期上市的B级车新一代蒙迪欧和第十一代雅阁怎么选？

选车的时候大家第一眼都看颜值，我们就先从两台车的外观说起，新一代蒙迪欧采用全新的设计语言，四门轿跑的造型看上去柔中带硬，前脸3D鳞甲格栅采用黑化处理，车侧型面很有雕塑感，感觉是那种有力量的肌肉感，双色调车身显得更运动，门把手是隐藏式的，车尾有鸭尾的设计，贯穿式的尾灯采用熏黑处理，造型来自MUSTANG的经典设计，整体来说，新一代蒙迪欧的外观年轻人应该喜欢。

对比来看雅阁的外观，个人觉得整体设计也是延续了第十代的轿跑风格，线条也是柔中带刚，不过还是觉得整体有些小气，被网友称为大号思域是有原因的，日系车在设计方面从来不会给我们太多惊喜，只能说我们先得抑制欲望再去看，不算丑看得过去就行。

再来对比下内饰，新一代蒙迪欧除了最低配，其它车型都直接来一块1.1米的27英寸4K高清屏幕，视觉冲击力没得说，科技和豪华结合的效果拉满。内置虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0智行互联系统，在合资车里算是好用的。而且我最喜欢的就是这套10个喇叭的B&O音响系统，听感比较抓耳朵。智能科技配置方面，新一代蒙迪欧配备Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，是L2级别的水平，这些福特还是下了功夫的。

对比雅阁的内饰来说，其还是限制你对豪华感和科技感的欲望，中控台造型依然是保持老款的设计风格，10.2英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏，没什么科技感，只能说是用起来好用。

内饰其他方面虽然在用料和做工上比以前质感要好不少，但是依然是比较素的风格，可能是日系品牌都太压抑了吧，很难做出讨人喜欢的东西。

作为一台B级车，大家最关心的就两台车的空间，首先来说说尺寸方面，新一代蒙迪欧的车身尺寸为4935 x 1875 x 1500mm，轴距为2945mm，对比雅阁为4980 x 1862 x 1449mm，轴距为2830mm，虽然尺寸大不一定空间好，但是新一代蒙迪欧在车身宽度和高度以及轴距方面有明显的优势。

一个最直接的体现就是后排空间方面，新一代蒙迪欧的头部空间和腿部空间都要更加宽敞，而且横向更宽，分段式的天窗一般在BBA中大型豪华车上才有。对比雅阁在尺寸劣势的情况下，也并没有觉得发挥出本田空间大师应有的水平，现在的B级车空间都很大，但是雅阁的轴距短，对应的后排空间已经不能更讨好消费者了，只能说够用。

新一代蒙迪欧还有一点就是跟林肯Z采用相同的制造体系，说实话，我个人觉得这两台本质上没有太大区别，大量使用铝合金部件，要是把新一代蒙迪欧和雅阁顶起来对比下底盘，就知道普通家用车和豪华车造车的区别在哪了。

年轻消费群体选择车，动力和操控方面的要求更高，所以来看下两台车的动力系统，新一代蒙迪欧采用EcoBoost 2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376N·m，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速仅需6.5秒，福特的这套动力系统我们多次体验过，动力输出直接轻快，还是很爽的。

相比之下，雅阁1.5T发动机只有192马力，峰值扭矩260 N·m，CVT变速箱说实话玩不了什么操控，这样的动力水平没什么性能可言，就是买菜车定位，想让年轻人佛系的开，只能从油耗方面来找优越感了。

总结：

对比完新一代蒙迪欧和第十一代雅阁，你会发现美系车这些年更努力的在研究中国消费者喜好，而日系车靠着之前的口碑用户基本盘，依然是在挤牙膏，如果你对动力和操控没需求，只想买个代步车开一开，那雅阁是个保守的选择。但如果你不想买一台设计无新意，开着平平无奇的车，那么新一代蒙迪欧会给你更强科技感、豪华感以及驾控感，一个抑制欲望，一个释放自我，这两台车你会选谁呢？