越野看坦克，试驾坦克500 Hi4-T，驭见不凡人生

坦克500作为国产硬派越野车的标杆，一直备受大家的宠爱，在中大型 SUV 的市场销量也十分可观。今天给大家带来一款全新车型—坦克500 Hi4-T，坦克500 Hi4-T是坦克500燃油版之后的第二款车型，也是坦克品牌的首款新能源PHEV车型，接下来随我一起感受一下它的魅力所在。

动力澎湃，响应迅速，带来全新智驾体验

要想拥有完美的越野体验，拥有一个强劲的动力是必不可少的基础。作为坦克品牌依托越野超级混动架构打造的首款系能源车型，坦克 500Hi4-T采用纵置P2架构，整车综合功率300kw，扭矩750N·m，动力充足！电机输出最大功率达120kW，峰值扭矩（被限制）为400N·m，即使沙漠峰顶也能助你轻松抵达。此外还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能，不论是新手司机还是老司机，都能够短暂地解放双手，减轻驾驶疲劳，同时也为用户带来安全保障。而在户外越野最担心的莫过于动力响应不及时，而坦克 500Hi4-T能够在电机辅助状态下，动力响应更快，更灵敏，驾驶感受也会更舒适、给用户带来更安静、更顺滑的动力体验。

可城可野，全地形模式，满足用户多样化用车需求

这次试驾体验，涵盖了用户接触到的全部地形，能够满足用户多样化的用车需求。首先是坦克 500Hi4-T在陡坡、环岛侧坡时的试驾体验，新车采用了越野超级混动架构Hi-T，具有可持续的强动力输出，而且还搭载了油电并联模式的混合动力系统，用户可以地形和动力需求自由选择油、电两种动力充分的匹配方式，最大程度上实现优势互补，爬坡时动力强劲，响应及时，下坡时可通过陡坡缓降功能实现平稳下行，为用户提供全方位的安全体验。

而户外越野真正面对的则是各种复杂路况，例如波浪路、烂泥路、枕木路、碎石路、鹅卵石、乱石路、搓板路等各种令人头疼的地形，不过别担心，这些极限地形坦克500 Hi4-T都能够轻松帮你解决。在全新一代智能四驱加持下，新车可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）四种模式的自由切换，能够根据据路况和地形的变化实现前后扭矩的智能调节，从而分配动力，帮助车辆稳步前行。

当面对轮胎坑、炮弹坑、交叉轴等越野常见的情景时，坦克500 Hi4-T表现出的脱困能力更是令人惊叹。强劲的动力结合坦克越野新能源Hi4-T 超级混动架构的工作逻辑，能够在车辆遇到复杂路况无法脱困的时候，电机毫秒级介入，帮助扭矩输出，轻松实现脱困。不论道路如何颠簸，坦克500 Hi4-T都是你前行的勇气和底气。

此外坦克 500Hi4-T还有全地形模式，能够根据不同路况，为用户提供11种驾驶模式。不论雨天还是雪天，亦或是泥、砂等路面，都能游刃有余。

作为一款中大型豪华越野新能源SUV，坦克 500Hi4-T不论是从动力输出上，还是驾乘体验体验上，都远超同级水准。除了可以满足城市通勤、近郊出行外，想要长途旅行、穿越露营坦克 500Hi4-T都能轻松实现，满足用户多样化的用车需求。而坦克500 Hi4-T将于6月底正式上市，感兴趣的小伙伴可以去4S店抢先体验吧！