不到19万！别克E4：你拿什么赢我？

现如今，新能源异军突起，自主品牌占据了绝大多数领地。而这其中，合资品牌们过得有些吃力。而中国作为全球最大的汽车市场，很明显合资品牌们都不愿意放弃，开始抢夺更多的市场份额。

4月份，诞生于通用奥特能平台的别克E5上市，而两个月后的今天，别克又带来了第二款基于奥特能平台打造的纯电动SUV——别克E4。可以看到，18.99万的起售价，比别克E5售价还便宜了2万，这个“掀桌子”式的定价，也将合资品牌间的内卷又提升了一个境界。

话说回来，虽然是别克E5的兄弟车型，但E4采用的是轿跑式SUV的设计理念，外观上溜背式的造型更显年轻化。前脸采用大尺寸梯形封闭式格栅设计，内部辅以黑色蜂窝状造型，边框周围加入了镀铬条进行点缀，加上极有辨识度的大灯组，整体运动感十足。车身尾灯上部搭配有上扬的黑色小鸭尾，视觉张力get！

尺寸上，别克E4长宽高分别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，虽然长度和高度不及别克E5，但轴距却保持一致，依旧有中大型SUV的风范。

内饰上，别克E4基本和别克E5保持一致，都采用了家族化的设计，整个座舱科技氛围感拉满。除此之外，8155芯片、30英寸的曲面大联屏、新一代eConnect智能车机系统、L2级别的辅助驾驶、它也全部都配备。

动力上，别克E4提供了两驱和四驱两种动力，续航里程则是有CLTC 530km和CLTC 620km两个版本。其中，530km版本为两驱车型，搭载65kWh的电池。而620km版本为四驱车型，搭载80kWh的电池。

所以可以看到，无论是外观内饰，还是动力配置，甚至到价格，别克E4都是拿着最大的诚意来的。而且从定位上来看，这款别克E4大概率是冲着特斯拉Model Y和小鹏G6等车型来的。但特斯拉在市场中份额如此之高，想要与之一较高下还是有一定难度。但不管怎么说，别克E4还是有着自己的优势。

写在最后

如今高手如云的新能源汽车市场，合资品牌们越来越卷。此次别克在E5上市仅过去两个月就又推出了别克E4，如此紧凑的上市时间也让我们看到了别克的决心。而这次别克E4的到来，到底能不能让别克在纯电SUV市场拥有自己的“一席之地”，还是要让市场来检验。