40万买豪华SUV，奶爸也能轻松玩越野？试驾路虎发现运动版

说到越野性能，就不得不提起路虎。而在路虎品牌众多车型当中，发现运动版在价格上相对来说更亲民，或许是整个家族中最具性价比的车型之一了。新款发现运动版保留了路虎的传统设计，同时还继承了家族的越野基因，标配了Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，理论上越野性能会得到进一步的提升。而这次，把路虎发现运动版扔到户外野地里做试驾活动，对于越野性能来说这或许是最能检验出它真实能力的方法了。那么问题来了，新款的路虎发现运动版在越野性能上会给我们带来哪些表现呢？

标配全地形反馈适应系统，奶爸也能轻松玩越野？

本次试驾的路虎发现运动版搭载的是由2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，其中这台2.0T四缸发动机的最大功率为183千瓦，最大扭矩为365牛·米。与之匹配的是9挡手自一体变速箱，这也是市场上使用多年的产品，它能带来更可靠稳定的平顺性。另外发动机的最大扭矩转速在1300-4500rpm之间，更低且更宽泛的扭矩输出对于越野过程中是非常有必要的。在底盘方面，新款发现运动版还配备了全时四驱和中央差速器，即便只是路虎家族中最入门的车型，其涉水深度达600mm，最小离地间隙为212mm，接近角23°、纵向通过角21°、离去角28°，相比老款车型部分数据有所提升。如果单从这些参数来看的话，新车的越野性能确实会得到一定程度的提升，在同级别中都有着不错的表现。

这次试驾场地提供全地形场景，从困难程度来看，对于市面上大部分的同级别SUV车型来说，都会是一个不小的挑战。另外，我们还遇到了阴雨绵绵的天气，山路有一定的湿滑，无形中又给试驾体验增加了一定的难度。首先要通过的是涉水路段，该处涉水深度最大达500mm，虽然水面已经淹没大部分车轮，不过你只需要保持好方向，控制在15km/h的车速基本就可以轻松通过，难度并不大。

接下来就是陡坡考验，由于车轮刚涉水轮胎比较湿滑，它又会有怎样的表现呢？在行驶过程中，你只需轻踩油门并且要控制好油门开度，在强大的扭矩分配之下转速基本维持在1500rpm左右，就可以缓慢上来了。不过在整个上升过程中，由于配备的是一套四季胎，轮胎与地面有轻微的打滑。如果比较担心的话，这个时候全地形进程控制系统就派上用场了，你可以将它切换到AUTO模式也就是相当于自动巡航，车辆就会根据倾斜角度、路面信息等将车速控制在一定范围内，提供最精准的前后轮扭矩分配，保证车辆有足够的攀爬能力。

发现运动版提供的这套四驱系统提供多种电控技术，在丛林穿越以及通过交叉轴等极限场景时，遇到车轮悬空也是偶有发生的，不过它在感知到车轮空转动力流失后，能较好的控制轮胎之间的限滑，及时的将动力分配到其他车轮上，并完成脱困。

另外通过观察发现，这块越野体验中心模拟的场地可能对于市面上大部分的SUV来说都会有一定的难度，像深坑渗水、交叉轴、以及不少泥泞湿滑路段，对于新手来说还是有一定的挑战的。不过，新款发现运动版考虑到更多人群也能玩好越野，它提供了全地形透视底盘功能，驾驶者可以根据3D透视技术，更清楚的实时观察车辆与路面信息，这样也能减少更多的未知和恐惧感，不夸张的说，就是作为奶爸一类的家庭角色或者是一些新手也能更好的掌控。总体来说，通过简短的试驾下来，你会发现路虎发现运动版在越能性能上依然很强，能给到你足够的信心。

家用越野都能兼顾，还提供5/7座版本可选

其实，体验下来你会发现越野不仅仅是硬件机械素质的事情，内部座椅也是路虎发现运动版全地形科技的一部分。开过路虎其他车型的用户可能会注意到，不论是揽胜也好、卫士也罢，它们的座椅都具有高坐姿的特征。在发现运动版上面，这一特征也有所沿用，除了能提供更宽阔的视野之外，其豪华的用料质感也能带来一定的舒适性。

另外，新款发现运动版的车内中控部分不仅取消了大部分的物理按键，而且全系还标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸高清触摸屏。不过，你不要以为这套车机系统光是用来娱乐的，更多的时候它既能带来一些行车信息功能，同时还提供和越野相关的信息展示。比如，车轮信息和动力分配，透明底盘和涉水画面等等和越野驾驶相关的画面设定，能更好的辅助驾驶。在人机交互系统方面，全系还标配了车载天猫精灵语音助手，为智能座舱增添了不少的科技感。

新车这次不仅提供了5座版而且同样还提供7座版可供选择，在设计上，无论前后两排或是三排座椅，它都采用的是阶梯式设计，简单来说就是座椅排列逐级提高，有点类似于影院或歌剧院的排列风格，这样的好处就是即使是坐在后排或者是最后排的乘员，都能够获得更宽广的视野体验。另外还有一点比较方便的是，以五座版举例，它的第二排坐垫可以向前翻折，座椅放平之后可以和后备箱保持齐平，这样一来就大大的增加了车内的纵深空间，而且后备箱还提供12V电源接口，两侧和车顶的玻璃面积比较大有很好的采光性，遇到在户外露营时也挺方便的。

结语

新款路虎发现运动版指导价虽然在40万元左右，但作为路虎的一款入门级豪华SUV来说，对于那些预算有限的用户它既能带来更加出色的越野驾驶表现，也能满足家用车的舒适度，可以说是路虎家族里比较具有性价比的车型了。不同于其他大部分的城市SUV的是，哪怕你只是个新手，即使在越野方面并无多少经验，路虎发现运动版也能让你在一些诸如炮弹坑、交叉轴等场景下更加轻松的驾驭自如。总而言之，路虎品牌在越野方面的基因一直都有着很明显的标签，用当下最新的技术来强化自己各方面的能力，新款的发现运动版就是最好的体现。