奥迪的全新车型，车长超5米5，配2+2四座布局，配对开式车门

在智能电动车时代，各家车企都在积极探索未来城市出行的可能性，希望能将车辆和城市环境更紧密地联合起来。但想要实现这一点，目前的量产车型或量产技术还很难实现，因此不少车企都会通过推出概念车的方式，来展现自己的品牌理念和对未来汽车市场发展方向的思考。这次在上海车展中，奥迪汽车就展示了一款全新的概念车型——奥迪urbansphere。这款车融合了奥迪品牌最新的设计理念和顶尖技术，也向我们展示了更具未来感的出行方式。

奥迪urbansphere基于PPE平台打造，并且在设计之初就针对中国客户的需求进行了共创设计，收集了很多中国消费者的意见和建议。这款车由奥迪中国设计团队和德国设计中心合作打造，其中奥迪中国设计团队负责内饰设计，并最终由德国团队打造。这种不同设计团队共同开发的做法在目前的汽车市场中已经比较常见，是汽车市场“国际化”的一种体现，也能满足全球各地消费者不同的审美标准。

外观方面，奥迪urbansphere仍然保留了大尺寸的格栅设计，和目前奥迪车型的设计如出一辙。但特别的是，这款车的前格栅并非真正的进气结构，而是一整块镜面饰板，内部嵌入了很多大小不一的灯源，点亮之后能营造出明显的未来感，有种科幻电影中太空飞船的既视感。同时在车头的两侧，还设计有纤细的灯带，并且整个灯带有比较锐利的棱角，看起来比较凶悍。

车身侧面看起来有些类似MPV，但在较高的离地间隙和24寸的轮毂加持下，整车的气场仍然十分明显，不会显得过于端庄商务。前后车门采用了对开门式设计，并且取消了B柱，让整个座舱空间看起来更加宽敞。虽然这种设计会影响整车的结构强度，但在概念车上，保证视觉效果或许更为重要。尾灯的设计风格和前大灯组相同，采用了大面积的灯源组成类似屏幕的效果，而且灯源具备多种颜色，可以组成不同的灯语。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为5510mm/2010mm/1780mm，轴距为3400mm，在目前奥迪推出的概念车中，奥迪urbansphere是尺寸最大的车型。

内饰方面，奥迪将urbansphere概念车定义为一处脱离喧嚣的栖息之所，因此整车内部的设计风格更加自然清新，采用了大量的木纹饰板和可持续的原材料，构建出环保舒适的氛围。车内采用2+2的四座布局，每个座椅均为宽大舒适的环抱式座椅，并且可随时旋转以便于上下车，此外还配备了类似红毯的迎宾灯，为乘客进出车门增添了一份仪式感。车内的座椅头枕、车门和中控台都配有光带式氛围灯，增添了座舱内部的科技感。座椅靠背还可以在放松和娱乐模式下向后倾斜60°，同时配备可伸展的腿托。

中控台的设计也和一般的车型不太一样，采用投影的形式显示各种信息，并以此替代了传统的大尺寸中控屏。投影下方还有感应区域，能够快速切换音乐、导航等多媒体功能。如果你开启了这款车自带的L4级自动驾驶，那么车内的方向盘、操控踏板、仪表盘都可以隐藏收纳起来，构建出真正的太空座舱。前排座椅的背部也设计有隐藏式的屏幕，能够用来方便后排乘客娱乐，并且每个座椅的头枕处都设计有单独的音响，构建出独立的音响区。

动力方面，这款车将会搭载前后双电机，总输出功率为295kW，最大扭矩690N·m，并将搭载电动quattro四驱系统+奥迪自适应空气悬架，可以通过电子控制实现四轮驱动，并能停用前轴电机降低能耗、提升续航。这款车的WLTP续航里程预计可达750km，还将支持800V超高压快充技术，能实现25分钟将电量从5%补充至80%。

奥迪urbansphere概念车不再被奥迪严格定义为一款汽车，而是演变成了一款“移动体验终端”。除了具备科幻感十足的外观和内饰设计，奥迪还计划为这款车型融入全方位的数字生态系统。据了解，奥迪正在积极打造全方位的数字生态系统，将整合各种数字服务，使得在车内进行订餐、在线购物以及处理其他出行之外的日常事务成为可能。

通过奥迪urbansphere概念车，我们可以预见未来汽车形态和功能的拓展性和智能化程度将会更高，而不会受到固定的形态和功能的限制。然而，目前尚不清楚这些技术何时能够最终量产。我们期待着未来能够看到这样的技术的广泛应用。