高尔夫之于大众，就像卡罗拉之于丰田、思域之于本田，在整个大众品牌家族中有着至高无上的地位，诞生近50年来，全球累计销量超过3500万辆。而最近这款车在即将转型电动化前，在国内市场推出了新款，指导价依旧是12.98万元起。

众所周知，大众已经宣布下一代高尔夫将全面转型电动化，这也意味着目前这一代的高尔夫将成为燃油版的绝唱，因此它的每一次改款、换新都显得无比珍贵。当然，作为一次小改款，此次新款高尔夫相比之前改变不多，例如，设计方面仍遵循之前的风格，动感的两厢造型以及标志性C柱，看着依旧经典，与此同时，车内悬浮式中控屏以及拨杆挡把挺还是主打的有科技潮流氛围。值得注意的是，280TSI R-Line和280TSI R-Line Lite车型将会提供珠光白和天玄黑车漆选装。在动力方面，新款高尔夫继续提供1.2T和1.4T发动机，最大马力分别为116匹、150匹，均搭载7挡干式双离合变速箱。不过此次新款高尔夫两款发动机的型号也所更改，可以理解为发动机换新了，那么这样的改变对于新款车型的养车会有变化码？下面我们就对新款高尔夫进行一番调查。

1.4T低配性价比高，首年保费约5800元

新款高尔夫一共推出了5款车型，包括200TSI（1.2T）两款、280TSI（1.4T）三款，根据我们调查结果来看，售价14.98万元的“2023款 改款 280TSI DSG Pro”性价比依旧最高，未来仍会是销售主力，所以我们就以这款车作为保险调查车型。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此这款车型的保险预计和之前一样，根据调查的保险费用结果来看，新款高尔夫在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在5800元左右，其中车损险约2400元，车船税约420元。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，新款高尔夫三年保险费用总成本大约为14500元左右，平均一年保费为4833元左右。

换发动机型号，但预计保养没变化

新款高尔夫280TSI车型搭载的1.4T发动机参数和之前没有任何变化，只是型号进行了更改，当然你也可以看作是换了新发动机，但依旧属于EA211系列，所以保养方面大概率不会有任何变化。根据我们的调查，预计新款高尔夫首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，需要更换机油和机滤，小保养约340元，之后每隔10000km或12个月需要进行小保养。其它方面，空气滤芯、空气滤芯每隔20000km需要进行更换；火花塞每30000km需要进行更换；制动液每隔50000km进行更换；变速箱油每隔60000km需要进行检查或更换。配件价格在60-300元之间不等。

我们以一般家用三年行驶60000km为用车周期，计算新款高尔夫1.4T车型保养总费用，大约需要4200元，平均一年大约需要1394元，小保养一次最低为340元。总体来说，作为一款大众经典的两厢车，新款高尔夫配件便宜，保养周期长，因此保养成本依旧不贵，3年下来总成本甚至比日产轩逸还要便宜几百块。

换新发动机，油耗降了0.1L/百公里？

新款高尔夫发动机参数和老款一样，1.4T车型最大马力依旧是150匹，但型号更换为了EA211-DLE，同时我们还发现新款1.4T车型的综合油耗有变化，WLTC综合油耗为6.01L/百公里，比之前降低了0.1L/百公里，所以可以看作是新款车型的发动机升级了。根据我们之前调查的高尔夫1.4T车型实际百公里油耗7.5L来看，新款车型油耗预计会在7.4L左右。

我们继续以目前95号汽油每升8元，计算新款高尔夫油费，三年行驶60000km约为35520元，平均每月约987元。相比一些同级日系产品，新款高尔夫油耗和它们接近，但油费稍高，主要原因是需要使用95号汽油。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款高尔夫三年行驶60000km的用车成本大约为5.2万元，平均每年约1.8万元，平均每月约1500元。综合来看，新款高尔夫的养车成本相比之前稍微有一点下降，主要原因是油费更省了，并且，每年1.8万元的养车费用在同级中也算不错的水平，即便和一向省钱的日产轩逸相比，也在一个水平线上，算得上是一台省钱的家用两厢车。