远程汽车赴美IPO前将再融资/文灿股份与蔚来签战略合作框架协议
1，传吉利旗下远程汽车赴美IPO前将再融资
盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，浙江吉利新能源商用车集团旗下品牌远程汽车考虑在美国首次公开募股（IPO）前再筹集至多3亿美元的资金。
图片来源：远程汽车
上述知情人士透露，该公司希望在新一轮融资中获得约45亿美元的估值，高于去年融资时的约30亿美元。此外，知情人士还透露，远程汽车正在研究最早于今年年底在美国上市的可能性，不过尚未做出最终决定。
知情人士同时也指出，所有规划尚处于早期阶段，新一轮融资和IPO的细节仍有可能发生变化。对此，吉利的一名代表拒绝置评。
根据官方信息，远程汽车成立于2016年，生产电动商用车、公交车和长途汽车。去年10月，该公司在pre-A轮融资中筹集逾3亿美元，领投方是新加坡物流和房地产巨头普洛斯（GLP Pte）旗下的一家子公司，其他投资者包括中信证券和GLy Capital Management。
2019年，远程汽车推出一款甲醇燃料的重型卡车；两年后又推出了一款新发动机，年平均燃料成本可较柴油重型卡车下降18%；去年，该公司推出一款采用自动驾驶技术的电动卡车。
根据该公司公布的销量数据，今年1-2月份，该公司的新能源商用车市占率第一，1-2月同比增长262.7%，累计市占率值达22.8%；新能源物流车市占率第一，1-2月同比增长397.0%，累计市占率值达29.8%；新能源轻卡市占率第一，1-2月累计市占率值达41.7%，连续14个月霸榜；新能源重卡首次以25.5%的市占率问鼎2月销量榜第一。
2021年，浙江吉利新能源商用车集团的首席执行官Mike Fan曾向彭博社表示，该集团考虑在3-5年内进行IPO。（来源：盖世汽车 Ramy）
2，文灿股份：与蔚来汽车签署战略合作框架协议
3月27日，汽车零部件供应商文灿股份公告显示，公司昨日与上海蔚来汽车有限公司签署《战略合作框架协议》。
图源：企业公告
双方拟在供应链近地化、低碳化、数字透明化以及全球化四大维度进行深度合作，实现在蔚来合肥工厂周边的供应支持，开展在低碳材料利用及供应链降碳的实质性落地，建立透明、开放、公允的数字化供应链协同，同时在全球范围内进行业务合作支持双方的全球业务健康发展。（来源：财经网）
3，巴西总统将推动比亚迪收购福特巴西工厂的计划
盖世汽车讯 据路透社报道，有知情人士透露，巴西总统卢拉（Luiz Inacio Lula da Silva）计划在本周访华期间推动比亚迪收购巴西东北部一座福特工厂的事宜。
图片来源：比亚迪
该座工厂位于巴西巴伊亚州（Bahia），年产能大约在30万辆左右，已于2021年停止生产，目前仍为福特汽车持有。知情人士表示，此笔交易取决于与福特汽车达成的最终协议。一位不愿具名的巴西外交官表示，卢拉急于在此次访问期间就这家工厂发表重要声明。
去年10月，比亚迪与巴伊亚州政府签署意向书，并表示计划投资30亿雷亚尔（合5.7亿美元）在该州首府萨尔瓦多郊外的Camaçari工业园区设立电动汽车生产基地。
去年11月份，比亚迪董事长王传福在祝贺比亚迪巴西新车上市时，透露了比亚迪将在巴西建厂的信息，称“未来将开启在巴西的本地化生产，将继续拓展美洲战略布局，将为美洲市场引入更多全矩阵产品”。彼时，比亚迪有高管表示，该公司希望在2022年底之前就巴伊亚工厂达成不能撤销的协议。
对此，比亚迪和巴伊亚州政府表示，目前谈判正在进行中，而福特对此拒绝置评。
一位接近比亚迪的知情人士表示，比亚迪高管在参观了Camaçari工厂后决定进行投资。另一位知情人士称，谈判已“进入最后阶段”，已不存在重大障碍。（来源：盖世汽车 Ramy）
4，德国与欧盟就未来内燃机使用达成协议
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟和德国政府官员在3月25日表示，双方已经就未来使用内燃机的问题达成了协议，该问题一直受到汽车行业的密切关注。
新协议将允许车企在2035年之后继续销售部分内燃机汽车，在宣布此消息之后，该协议立刻遭到了一个著名环保组织的谴责。
在2035年之后淘汰会排放二氧化碳的汽车这一问题上，欧盟和德国一直存在分歧，但是双方领导人在此前几天表示，他们已经接近达成协议。
图片来源：奔驰
德国希望得到欧盟的保证，即如果使用的是合成燃料，那么内燃机汽车可以在2035年之后继续销售，这一要求得到了德国强大的汽车行业的支持。欧盟气候政策负责人Frans Timmermans在Twitter上表示：“我们已经与德国就未来在汽车中使用合成燃料一事达成了协议。”
德国交通部长Volker Wissing表示，双方在3月24日晚间达成的协议确定了“一条明确的道路”。他在Twitter上表示：“2035年后，如果搭载内燃机的车辆完全使用二氧化碳中和燃料，它们仍然可以注册。”
担任欧盟轮值主席国的瑞典表示，欧盟外交官们将于3月27日投票，正式批准2035年后内燃机汽车淘汰法。这将意味着欧盟各国能源部长们可以在3月28日于布鲁塞尔（Brussels）举行的会议上签字，以使该法生效。
对于德国与欧盟达成的协议，绿色和平运动组织的Benjamin Stephan表示，该协议是气候保护的一个倒退。他说道：“这种妥协破坏了交通领域的气候保护工作，而且对欧洲造成了损害。”他认为，此举冲淡了汽车行业对高效电动汽车的必要关注。（来源:盖世汽车 星云）
5, 比亚迪或将在巴西建三座新工厂
3月27日，据盖世汽车援引外媒报道，有知情人士透露，巴西总统卢拉计划在本周访华期间推动比亚迪收购巴西东北部一座福特工厂的事宜。
图源：路透社
该座工厂位于巴西巴伊亚州，年产能大约在30万辆左右，已于2021年停止生产，目前仍为福特汽车持有。知情人士表示，此笔交易取决于与福特汽车达成的最终协议。一位不愿具名的巴西外交官表示，卢拉急于在此次访问期间就这家工厂发表重要声明。
去年10月，比亚迪与巴伊亚州政府签署意向书，并表示计划投资30亿雷亚尔（合5.7亿美元）在该州首府萨尔瓦多郊外的Camaçari工业园区设立电动汽车生产基地。（来源：财经网）