势能美学设计，单/双电机可选，腾势N7申报图曝光

日前，我们从工信部获得了腾势N7的申报信息。新车此前已公布外观官图，预计3月14日正式发布亮相，年内上市交付。作为腾势INCEPTION概念车的量产版，腾势N7采用π-Motion势能美学设计理念。

外观方面，前脸采用棱角分明的三段式灯组，无中网前杠的两侧设有倒置“八字胡”，LED灯带在此提升辨识度。雾灯区域则隐藏了双激光雷达的存在，视觉效果更加协调。侧面的溜背轿跑造型，模糊了SUV和猎装车的界限。车顶线条在B柱前端到达最高点之后，向下倾斜，并配合上扬的窗线呈现出蓄势待发的姿态。

整个车侧型面也十分简洁，双腰线配合前后隆起的轮拱，使得运动气息极具力量感。据官方表示，腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计，从前挡风玻璃过渡到占据长比例的车顶，从前到后非常流畅地延展，展示出优美的轮廓。大轮圈和全景天幕的配备也是必不可少，下包围的纯黑配色则保留了几分跨界气息。

尾部的贯穿式尾灯，与保时捷卡宴有着颇高的相似度。搭配两侧导风槽装饰，以及尾门内嵌的梯形牌照框，让整台车的宽体感大大加强。上方的大尺寸尾翼集成了宽幅高位刹车灯带，底部的扩散器则一分为二，加入了双片式银色饰条，视觉效果得到显著提升。尺寸方面，新车长宽高为4860/1935/1602mm，轴距2940mm，轮胎规格提供235/50R19和255/45R19可选。

动力方面，新车标配230kW后置永磁同步电机，四驱版增加160kW前置交流异步电机。腾势N7还将搭载独有全新电池温控技术，优化低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决低温充电慢、续航衰减严重的痛点。