91.05万元起！标配气悬、后轮转向和巨屏，奔驰旗舰EQS SUV真来了
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2月21日，奔驰EQS SUV正式上市了，新车三款车型可选，售价区间为91.05万元-110.05万元，有单电机/双电机两个版本，CLTC最高续航742km。
划重点：不是油改电，纯纯的正向研发。
作为品牌旗舰级电动SUV，这个价格还蛮意外的，比预想便宜了很多。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，有5座/7座可选，定位大型SUV，车身比起迈巴赫GLS稍小一点，轴距比迈巴赫GLS长一些。
整体而言，新车的设计依旧非常奔驰...确切地说，非常EQS。
整车风阻系数为0.26Cd。整个用料是又硬又环保（毕竟纯电就是冲着环保去的）车身外壳使用的再生钢材超过40%来自节约资源型材料，其总重量超过100千克，能更显著降低二氧化碳排放量。
不过，EQS SUV的引擎盖和车侧是一体式结构，所以车头机盖是无法打开的。
而内饰基本上EQS SUV和EQS高度一致，有星云灰、太空灰以及巴劳木棕色等7种不同的配色组合。也是搭载了一整块MBUX曲面玻璃屏幕，包含12.3英寸的液晶仪表盘、17.7英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾驶屏幕。
划个重点：这个超级大屏宽度达1.41米
车机内置MBUX智能人机交互系统，屏幕下方还有12个传感器，进行触控操作时会提供震动反馈。
空间部分，新车有5座和7座可以选择，但是不管是哪一个版本，第二排都标配电动调节座椅，支持长达130mm的前后调节，靠背可前后调节14度和4度，第三排提供了两个座椅，二三排放倒后可形成纯平空间。
动力方面，新车提供EQS 450+、EQS 450 4MATIC先锋版和EQS 450 4MATIC豪华版三款车型，官方0-100公里/小时加速时间为6.2秒。其中：
- EQS SUV 450+，后驱单电机 265kW，搭载总电量达111.8kwh的NCM 811电池组，CLTC续航742公里，最快 37 分钟将电量从 10% 充到 80%；
- EQS SUV 450 4MATIC先锋版，双电机功率265kW，CLTC续航673公里；
- EQS SUV 450 4MATIC豪华版，双电机功率265kW，CLTC续航670公里。
重点是，奔驰反复强调：新车的表显里程全面考虑空调等六大因素，是相当精准的，也是所见即所得的。
此外，新车配备最高10°的后轮主动转向系统、空气悬架，可将车身抬高25mm，而且带有后轮转向功能，调头转弯时更加灵活。轮子配置上，它配的也是21英寸轮毂+前275/45、后285/45的倍耐力Sottozero全季节轮胎！
除此之外，奔驰经典的Burmester 柏林之声环绕立体音响、后排娱乐系统、主动式制动辅助系统、主动式盲点辅助系统、智能领航限距功能这车都有。
总之，豪华感在百万级电动行政SUV中能稳坐头一位。
对了，奔驰官方表示EQE SUV很快将会在中国进行生产，另外迈巴赫EQS SUV将会在4月举办的2023上海车展全球首发，尤其是后者，Old money们不妨期待一下！
