2023日系混动车前瞻，锋兰达双擎/全新皓影PHEV领衔

从乘联会的统计数据可以看出，日系品牌的2022年销量成绩普遍不太好，而这与自主品牌变得更受欢迎有着直接关系。为了抵挡自主品牌的冲击，获得更多的市场份额，日系品牌可能会在2023年正式向市场推出诸多混动车型，比如全新皓影PHEV、锋兰达双擎等。下面，我们就一起来详细了解下这些新车的具体信息。

广汽本田雅阁PHEV

广汽本田全新一代雅阁的插混版本已经完成申报，这就意味着新车很快就会正式上市。从申报图可以看出，雅阁PHEV基本延续了燃油版本的设计，六边形的黑色格栅与细长的大灯组合，给人带来了不小的视觉冲击。

车身尺寸方面，雅阁PHEV的轴距为2830mm，长宽高分别为4980/1862/1449mm。至于动力，新车将搭载2.0L插混系统，其中2.0L发动机最大功率为109kW，驱动电机最大功率为135kW。

也许是比亚迪宋PLUS DM-i等国产插混车型的热销让广汽本田动了推出雅阁插混版的心思，但参考广汽本田皓影PHEV的售价可以知道，雅阁PHEV的售价大概率是高于燃油版本的，这或许会成为雅阁PHEV热销的阻碍。

广汽本田全新皓影PHEV

全新一代皓影已于2022年12月上市，其插混版本曾亮相2022广州车展，说明上市近在咫尺。全新皓影PHEV的设计跟燃油版接近，其中前脸看起来很有层次感。尺寸方面，全新皓影PHEV的轴距为2701mm，长宽高分别为4716/1866/1681mm，其中轴距较现款有所提升。

动力部分，全新皓影PHEV将搭载2.0L插混系统，其中2.0L发动机和电动机的最大功率分别为110kW和135kW。至于内饰，全新皓影PHEV的内饰设计预计跟燃油版相似，后者配备悬浮式中控屏，并且内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

与现款车型相比，全新皓影PHEV的提升还是不小的，能对追求低油耗的消费者产生一定的吸引力。可是，国产插混车型中有很多高性价比的存在，这无疑会给全新皓影PHEV带来巨大的竞争压力。全新皓影PHEV要想热销，价格非常关键。

东风本田全新CR-V e:HEV

东风本田全新一代CR-V在2022年9月上市，当时官方就透露，其后期会新增e:HEV和e:PHEV车型，也就是油电混动版和插电混动版。如今，全新CR-V e:HEV已正式申报，距离上市已经不远。从申报图可以看出，全新CR-V e:HEV延续了燃油版的设计，但品牌LOGO增加了蓝色元素，彰显了新车身份。

动力方面，全新CR-V e:HEV将搭载2.0L油电混动系统，系统综合功率达152kW，其中2.0L发动机的最大功率为110kW。另外，新车还将提供四驱车型供消费者选择。如无意外，全新CR-V e:HEV将会有更好的油耗表现，可满足追求低油耗的消费者的购车需求。

东风日产奇骏e-POWER

轩逸增加了e-POWER车型，奇骏的e-POWER车型也在来的路上，据悉将在今年上半年上市。从申报图可以看出，奇骏e-POWER基本延续了燃油版车型的设计，但细节上有所调整，比如粗壮的V型装饰条就采用了黑色设计，整个前脸看起来既时尚又个性。

尺寸方面，奇骏e-POWER的轴距为2706mm，长宽高分别为4681/1840/1730mm，跟燃油版保持一致。动力部分，奇骏e-POWER将搭载第二代e-POWER混动系统，可以给用户带来平顺静谧的驾驶体验，以及更好的燃油经济性。

如今燃油版奇骏的三缸发动机不太受欢迎，奇骏e-POWER的到来有望改变奇骏车型的现状。不过，奇骏e-POWER的售价得有足够的诚意，否则掀不起太大的浪花。

皇冠SportCross

在2022广州车展上，丰田皇冠SportCross开启预售，预售价为36.9-42.9万元。皇冠SportCross的亮点之一就是采用了溜背式设计，整体看起来非常的个性，显然是冲着年轻人来的。尺寸方面，皇冠SportCross的轴距为2850mm，长宽高则分别为4930/1840/1540mm。

至于动力，皇冠SportCross将提供2.5L混动和2.4T混动车型供大家选择，其中2.4T混动车型可实现5.8秒破百，加速性能相当不错。皇冠SportCross跟一汽丰田bZ3一样，也将于2023年一季度上市，有消息显示是在2023年2月10日。

皇冠SportCross充满了个性的气息，很明显是针对年轻人而来，但年轻人可能不会受以往皇冠车型的影响，或许无法接受皇冠SportCross的售价，这无疑会给皇冠SportCross的销售带来负面影响。

广汽丰田锋兰达双擎

作为锋兰达的混动版本，锋兰达双擎车型曾在2022广州车展亮相，预计很快就会正式上市。锋兰达双擎基本延续了燃油版车型的设计，但品牌LOGO加入了蓝色设计元素，与燃油版形成了明显区分。动力方面，锋兰达双擎将搭载第五代THS混动系统，可提升车辆的加速能力。

得益于亲民的售价和出色的产品力，锋兰达目前已成为广汽丰田销量的主要贡献者之一。2022年，锋兰达累计销量达到了99399辆，超越了汉兰达。在锋兰达双擎版的加持下，锋兰达的2023年销量很可能会超越2022年，顺利实现新的突破。

广汽丰田凌尚双擎

除了锋兰达双擎，广汽丰田还将推出凌尚双擎车型。凌尚双擎跟锋兰达双擎一样，也将搭载第五代THS混动系统，预计能给用户带来更好的驾驶体验。车身尺寸方面，凌尚双擎的轴距为2750mm，长宽高分别为4695/1780/1435mm，跟燃油版保持一致。

广汽丰田凌尚的市场表现不如锋兰达，这可能跟车型售价较高有关。如果凌尚双擎能在售价上给予消费者惊喜，那它很可能会改变凌尚的现状，助凌尚成为一款热销的日系车型。

以上就是买车君梳理的有望在2023年正式登场的日系混动车型，其中不乏有雅阁PHEV、锋兰达双擎等自带高热度的车型。可见，日系品牌真的想在2023年抢得更多的混动市场份额，以确保品牌销量的提升。如果让你选，你会选哪一款混动车呢？