2022年度全明星阵容（十大新闻瞬间）
汽车品评 2023-01-17 17:16:18 0
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2022年，全球汽车市场依然饱受疫情、供应链危机的影响，充满各种不确定性。岁末年初之际，汽车品评特别奉上年度汽车行业十大新闻瞬间，带您一起回顾跌宕起伏的2022年汽车市场。2022年4月3日，比亚迪发布公告称，根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起，已停止燃油汽车的整车生产，成为全球首个停产燃油车的传统巨头车企。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。2022年，比亚迪新能源汽车总销量186.35万辆，同比增长208.64%，既是国内汽车销售冠军，结束了中国车市销冠近40年被合资品牌霸榜的历史；也以超50万辆的巨大优势，从特斯拉手中夺过了全球新能源汽车销售第一的宝座。2022年的比亚迪不仅销量亮眼，年中公司市值一度突破万亿，年末在全球车企市值榜上高居第三，位于特斯拉、丰田之后。汽车产业是国民经济的支柱性产业之一，2022年受疫情等因素影响，经济下行压力加大，发挥宏观政策调节作用鼓励并刺激汽车消费是稳增长的抓手之一，在税收优惠扶持下，汽车消费被进一步激活。5月31日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，提出稳定增加汽车等大宗消费系列举措。同日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，规定对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。同样在2022年7月，长城魏牌CEO李瑞峰对华为余承东的隔空炮轰成为了车圈关注的热点。在余承东表示增程式是目前最适合的新能源车模式后，李瑞峰直接回怼，称增程式混动技术落后是行业共识，剑指主要采用增程式混动的华为问界系列车型。随后，双方各种尖锐言论陆续出现，关于增程式是否落后的争论也多次登上热搜。虽然这起事件到最终也没能辩出胜负，但确实为双方的产品吸引了极大的关注度。2022年7月18日，Stellantis集团和广汽集团双方分别发布公告，宣布停止合作，这也就意味着广汽菲克也将终止运营。而就在10月30日，双方又共同确认广汽菲克申请破产，国产JEEP正式成为历史。广汽菲克旗下仅有Jeep品牌在售，产品在国内市场的存在感日渐萎靡。受产品竞争力下滑等因素影响，广汽菲克生产经营逐步陷入困境，虽股东方采取积极措施并多次增资，但经营效果未能改善，生产经营已陷入全面停滞。由此来看，中国车市躺赢的时代一去不复返，大浪淘沙下，企业需要时刻保持危机意识，顺势速变，以应对未来波诡云谲的战场。9月29日，保时捷正式在法兰克福证券交易所上市，估值高达750亿欧元。作为保时捷母公司，大众集团从中套现195亿欧元，为其电动化转型提供了重要的资金支持。对于保时捷持有者之一的保时捷控股来说，增持带来的12.5%含投票权股份也让其重新掌握了对这家豪华品牌的控制权。保时捷的IPO也掀起了一波豪华品牌上市潮流，继保时捷后，兰博基尼与玛莎拉蒂等多家豪华品牌均对外透露出了募资上市的意愿。10月13日，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD宣布投资24亿欧元（约合人民币168亿元），与国内自动驾驶芯片明星创企地平线共同成立合资企业。这是大众进入中国40年来最大的一笔单项投资。在合作内容上，双方将加快大众面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。2022年跨国车企对中国频繁的投资，足以说明他们对于中国市场的重视，尤其是对于下一阶段在中国市场加速电动化的决心。在目前全球汽车电动化、智能化浪潮下，跨国车企正加大对于上游关键环节的投资，包括电池、车用芯片和软件等传统汽车行业鲜有涉及的领域，这是它们试图加强产业链话语权的战略性布局。12月7日，大乘汽车发布道歉信称，与火星石公司联合打造自游家NV无法短期内将无法向用户交付新车自游家NV。为表歉意，自游家方面将为意向用户准备一台NV的车模和200元的星巴克消费卡表达心意。虽然大乘汽车并未在这封信里提到NV短期无法交付的具体原因，但外界有猜测认为，背后原因或与大乘汽车的生产资质有关。2022年12月11日，蔚来公司收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索 225 万美元等额比特币。新能源车企因为过度收集用户信息的问题，一直饱受诟病。现在来看，蔚来对于用户的数据保护明显不足，这件事也给其他车企提了个醒，随着汽车越来越智能化、网联化，对于用户数据的保护亟需加强。12月13日，“通信行程卡”服务正式下线，标志着我们向一个特殊时代的告别。同日，第二十届广州车展官宣于12月30日恢复举办，于疫情中苦熬三年的汽车行业，终于迎来了复苏的转机。拆除方舱医院，改回车展场馆，这是一个意义非凡的里程碑。后疫情时代，中国汽车行业强劲复苏，各大车企将携旗下最新产品整齐亮相，登陆车展现场，描绘出企业在中国发展的“新蓝图”。12月18日，众泰汽车发布公告称，下属子公司众泰制造律赛国际签署《独家经销和服务协议》。众泰制造授权律赛国际在双方约定的中东特定国家和地区市场为本协议内车型的独家出口商、代理商；律赛国际愿意在中东市场为T300相关产品进行分销和提供售后服务，双方同意2022年-2023年的销售计划为10000台该车型，金额人民币6.9亿元。这是众泰汽车于今年10月宣布整车复产后，迎来的又一利好消息。如今，已重新恢复生产的众泰汽车开始与经销商签订销售订单，向外界传达了众泰复工复产的实质性动作。不过，在经历了近3年的停工停产后，众泰汽车在资金、产品、销售渠道等方面依旧面临压力，想要真正“起死回生”仍旧困难重重。
