2022年度全明星阵容（十大高光品牌）

2022并不算是一个顺利的年份，其中包含了太多了苦与甜，似乎无法用语言可以讲述。这一年时间跨过山河湖海，走过四季晨昏，迎来了2023的新生，这一年里，中国汽车行业也正在完成他的时代任务与转变。

也许我们很难给2022的汽车行业用几个简明的词汇下定义，但是这一年作为汽车行业的深度参与者，“汽车品评”见证了汽车行业的许多高光时刻，也看到了许多车企黯然光景。正值辞旧迎新之际，“汽车品评”特别梳理在2022年汽车行业的十大高光品牌，共同回顾2022年中国汽车产业的耀眼时刻。

▌AITO问界

如果说2022年最让人惊喜的一个汽车新势力品牌，莫过于问界了。依托于华为智选模式的AITO问界品牌，经历过市场的残酷洗礼，也达到月销量超过一万辆的不错成绩，跻身新势力头部阵营，创下了智能电动汽车赛道新品牌成长最快纪录。

从2021年12月23日问界M5正式发布，AITO品牌先后一共推出了三款车型，87天累计交付破万，到实现5个月交付破万，问界2022的成绩有目共睹。2022年问界打响了自己关于新能源新势力品牌主力军的第一炮。

▌长安深蓝

作为长安汽车旗下的自主新能源汽车品牌，长安深蓝自诞生就备受期待，当然长安深蓝也并没有辜负这份期待，在12月深蓝SL03交付量达11650辆，环比增长42%，成为国内最快实现交付破万的新能源品牌。

深蓝以长安为技术背书，用精准的产品定位，贴心的售后服务来稳重地走好前方的每一步。这家成立不到一年的新能源品牌正在绽放着属于自己的高光表现，在2023年更加成熟的长安深蓝值得期待。

▌理想汽车

理想2022位列造车新势力全年销量榜第三的位置，共销售了133246辆，同比增长47.2%，其中12月销量21233辆，理想赶在年底创下了自己2022年的单月最高交付记录，给困难的2022一个还算不错的结尾。

理想选择“增程式电动汽车”的技术路线，期望为家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车。2022年理想遇到了诸多困难，但好在2022就要过去了，结尾也有了一个不错的成绩，2023年理想还将带来两款新车型，加上现有的L8和L9，理想的产品矩阵将更加完整。

▌广汽埃安

作为广汽集团的高光之一，埃安是成功的。埃安作为后来居上者，2022年总销量达271156辆，同比增长126%，在11月份就提早完成了240000辆的年度目标。广汽埃安在2022年自主新能源车企销量仅位于比亚迪之下，同样超过了“蔚小理”牢牢占据第二的位置。

埃安的高光在于自身的稳定发力，在年底更是迎来了月销过30000辆的高光时刻，背靠广汽集团的埃安越发蒸蒸日上，也在践行着“人为本，信为道，创为先”的企业理念。

▌哪吒汽车

如果说埃安是厚积薄发的代表，那么哪吒作为后起之秀的表现同样可圈可点，靠着主打着经济实惠的哪吒V打开市场，哪吒汽车在2022年继续崭露锋芒，并开始展现自己的强劲实力。

哪吒U年销51021辆，同比增长155%；哪吒V年销98847辆，同比增长99%；而12月为交付首月的哪吒S也交出了2003辆的成绩单。在2022年哪吒汽车同样交出了一份满意的答卷，而在2023年哪吒汽车三款车型将正式展开同台竞争，哪吒汽车是否可以再次杀出重围值得期待。

▌长城哈弗

长城汽车依旧延续自己强劲表现，2022年销售新车1067523辆，连续七年销量过百万。作为长城汽车的核心主力，哈弗表现的相当高光，尤其是在2022年正式发布了全新的新能源发展战略之后，哈弗2022年全年销售616550辆，其中被称为“新能源SUV专家”的哈弗H6全年销售288083辆。

新Logo，新定位，新目标，长城哈弗在2022年展现了一个全新的自己，不破不立，打破自己加快转型之路，哈弗的信心很坚定。哈弗2022的高光表现在于敢于突破自己的勇气，转型仍在继续，我们且看哈弗2023如何继续前进。

▌奇瑞汽车

奇瑞2022年累计销售汽车达到自己历史性的1232727辆，同比增长28.2%。面对充满困难的2022年，奇瑞集团依旧完成了自我突破，年销量首次过百万辆，迎来自己最好的高光时刻。

面对“走出去”，奇瑞同样表现出色，年出口量首次抵达45万辆新坐标，占同期中国汽车全部出口量的20%。关于新能源，吉利同样交出了年销量超过20万辆的答卷，同比增长超过100%，新能源产品渗透率随着产品的推出不断提高。

▌吉利汽车

吉利2022年的表现突出一个“新”，全面向新也是吉利2022销量报告的主题。吉利汽车年度销量1432988辆，同比增长约8%，连续六年拥有销量突破百万的出色表现；无论是混动领域的雷神电混、领克智能电混，还是纯电领域极氪与几何纯电系列，都在市场收到了不同程度的热烈回响，吉利正在创造全新的可能。

2022吉利通过科技创新、生态整合、共建共享以及全球化布局，完成“新四化”转型，同时得益于全球化布局，吉利连续两年位于中国品牌25万以上出口第一；同时，吉利正全面布局智能电动化进程，2022年吉利新能源渗透率翻三番，吉利正在创造属于自己的新时代。

▌一汽-大众

一汽-大众的2022年也是在困难中度过的，于困难之下勃发出新的生机或许更加难能可贵。一汽-大众也正向我们展示其不俗的强劲实力以及深厚底蕴。一汽大众2022累计终端销售1823577辆，其中大众品牌表现出色，全年累计终端销售1041077辆。一家企业成绩单喜人的背后从来不只是一个人努力的付出，而是千万人同心共济的结果。

2022年，一汽-大众迎接了第2500万辆整车下线，用31个月的时间完成2000万到2500万的突破；作为中德合资合作的代表企业，荣获“2022中国最佳合资汽车企业”的称号；大众ID.CROZZ系列累计销售突破10万辆，成为首家新能源销量达到10万的合资品牌企业……一汽-大众的进取与活力，或许就是在2022年拥有高光表现的关键。

▌比亚迪

比亚迪2022年的高光表现是被汽车行业有目共睹的。2022年比亚迪汽车销售186万辆，全年同比增长152.5%，在本就困难的2022年，销量却进一步得到提升，比亚迪背后的努力我们难以想象，想要从世界市场突围并不容易，但是比亚迪凭借自己的出色实力依旧在创造属于自己的一个又一个高光表现。

比亚迪手握海洋系列以及王朝系列两大明星品牌，产品价格区间从15万到35万，给予消费者更多的选择。2022年比亚迪力压特斯拉坐稳新能源销冠的位置，还将在2023年推出全新高端品牌“仰望”，力图涉及高端电动车市场，比亚迪在2023年带来成绩同样值得期待。

▌结语

2022是困难的，但是总有人披荆斩棘渡过难关，想要不被时代淘汰，只能成为时代的踏浪者，迎着风浪，成长为更好的自己。

新能源汽车在2022带来了更多高光表现，自主品牌的表现也远优于合资品牌，2022或许就是中国汽车市场分水岭的开始，2023摆脱诸多困难的车企又将带来何种高光表现，让我们继续亲眼见证。