哈弗H-DOG来袭，可油可电，要做“轻越野SUV”颠覆者？

在2023年1月6日开幕的海口车展上，哈弗全新狗品类产品——哈弗H-DOG迎来了亮相，新车定位中型SUV，主打轻越野，并配备1.5T与电机组成的插电式混动系统，这是目前市场上少有将轻度越野+新能源结合的车型。

据悉，新车预计在2023年第一季度上市，而鉴于此前哈弗大狗和酷狗的热销，外界对于哈弗H-DOG也抱有很大的期待。那么新车的实力到底如何，结合哈弗营销副总经理张福志的访谈信息，我就几个问题来和大家聊聊。

1、设计有何亮点？

哈弗H-DOG整体保留了狗品类的经典元素，例如方正的车身、圆形大灯、肌肉线条等。同时在细节上也有更多的越野元素，比如饱满的前后轮拱，轮眉部分甚至用铆钉样式固定，看起来更有硬派气息。而为了凸显新车的电动化属性，其格栅中部的品牌标识还采用了蓝底样式。

内饰方面，新车的中控台、方向盘、座椅等细节均采用了皮质面料包裹，用料很厚道。而大尺寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表、战斗气息十足的电子排挡等设计，则凸显了新车的科技感。

细节方面，新车的门拉手非常粗壮有力，硬派风格得以强化，旁边的杯架还用了绑带的设计，这有利于出去越野的时候水瓶不会摇晃响动。据张福志的说法，这类设计如果没有对产品以及越野有深入的研究是很难捕捉的。

值得一提的是，针对媒体提问的：“未来有没有可能推出一些取向偏女性化的款式”？张福志回应说不排除这种可能。实际上长城汽车体系里就有专注女性用户的欧拉品牌，所以实现起来难度不大。

2、功能配置有何亮点？

首先是智能化配置，哈弗H-DOG搭载最新一代的咖啡智能系统配合高通骁龙8155芯片，在语音唤醒速度、连续指令等方面有不错的体验。

L2级智能驾驶辅助系统也没有缺失，此外，新车还搭载了540°全景影像（360°全景影像+180°透明底盘）+同级独有车轮视角的摄像，此举可以让新车在越野的时候更好看清路况。

而针对露营等户外用车场景，哈弗H-DOG还支持220V反向放电，满油满电放电时长达30+小时。有意思的是，新车还配备了露营驱蚊灯，驱蚊范围1.5-2m，可持续时长2h。

3、空间表现如何？

哈弗H-DOG的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距为2810mm。从实际体验来看，新车的空间还是挺让人惊喜的，首座椅十分厚实，软硬度适中，坐起来比较舒服，并且支持靠背角度可调。新车的中央地台接近全平，还带有后排出风口以及遮阳帘。而在储物方面，新车拥有35处的储物空间，后排座椅还可以进行放倒，储物能力无需担忧。

4、为何选择用插电混动？

有人说既然要做新能源越野车，为啥不选择纯电动？对此张福志表示，纯电车型存在明显的续航焦虑，比如在北方冬天，部分纯电车主通常在车辆续航剩100km时就要去找充电桩，这就是焦虑的直观体现。而插电混动车型可油可电，能够充分解决纯电动新能源车的焦虑问题。

他还以哈弗H-DOG为例，这款车的纯电续航为105km，哪怕车辆在自驾出游途中或郊外露营放电过程中将电量用完，只要油箱里还有燃油，那么就能继续走。而除了解决纯电车的里程焦虑，插电混动也是考虑到能跑更远，而哈弗H-DO的综合续航超过1000公里。

5、动力和油耗表现如何？

动力性能可圈可点，哈弗H-DOG搭载1.5T+2挡DHT的动力总成，总功率240kW、总扭矩530N•m，已经超过了众多主流的2.0T发动机，而且通过多模式的智能切换，新车还能以最合适的驱动方式应对不同路况。而这套PHEV系统最大的优势在燃油经济性上，新车的NEDC馈电油耗仅5.52L/100km。

6、通过性和越野性怎么样？

从目前已知的数据来看，哈弗H-DOG拥有不俗的越野通过性，其接近角24°，离去角30°，最小离地间隙200mm，最高涉水深度560mm。值得一提的是，目前亮相的只是两驱车型，而关于性能和越野能力更强的四驱版本，官方表示已经在规划中，大家可以保持期待。

值得一提的是，新车主打的是新能源轻越野的概念，它重点强调的并不是越野性能，而是要去解决一些用户痛点，比如传统的SUV的油耗高问题，比如一些“伪越野”车通过性很差。

7、目标群体是谁？

根据张福志的说法，哈弗H-DOG是一款进阶产品，面对的是家庭用户，相比于其它狗品类，它更大、更特殊一些，追求的是到目的地之后的享受。比如事业上升期的用户，他们不再只是满足个人的享受，更要兼顾家庭责任和生活愉悦之间的平衡，这是这款车的核心内涵。

简单来说，如果你追求休闲，喜欢露营，或者说要去轻度越野穿越，那么哈弗H-DOG会是你不可多得的选择。

写在最后

从产品属性来说，哈弗H-DOG属于“新能源轻越野”这个领域的开创者，而相比于其它轻越野SUV或城市SUV来说，它则更像是一个颠覆者，目前同级可以说几乎没有直接的竞争对手，我们也期待它上市的销量表现，现在就坐等新车的价格，那么大家觉得卖多少钱合适呢？