元旦一过，每天最重要的事情就是算一算距离过年还有多久。

随着新冠降为“乙类乙管”，假期出门的肯定不在少数。这一开车上路，违章自然也就多了起来。特别是最近三年才拿驾照的新手们，恐怕高速都没上过几次。可能刚坐下吃上年夜饭，违章短信就来了。

为了不影响咱过年的好心情。今天就来聊聊，春节出行路上那些容易发生的违章和注意事项。

返程路上这些“违章”请留意

错过路口应继续行驶，切勿急刹变道

路况不熟悉，跑高速一不留意错过路口那是常事。有些人下意识急刹、压过实线连续变道，这样很容易引发事故。而这类追尾事故就不一定是后车全责了，即使不考虑责任划分，返乡时候车被撞坏了肯定坏了心情，还耽误接下去的行程。

最不能接受、也是最最危险的，就是在高速上倒车或者掉头。这种行为根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，将会扣12分，并处罚款。提醒车主在驾驶时需时刻留意路况和道路信息，万一错过路口应该继续行驶至下一出口驶出高速。

与前车未保持距离

根据《道路交通安全法》第43条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离；另外根据《路交通安全法实施条例》第81条规定：时速超过100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，时速低于100公里时，最小距离不得少于50米。

根据统计，高速路上发生的追尾事故中有超过60%都是因为后车没有保持安全车距造成的。早在2018年，国内就有高速率先开始针对未保持安全距离开始进行抓拍。考虑到假期道路车流量较多，驾驶时一定要保持与前车的距离。

应急车道不能随便停车，最高扣12分

高速的应急车道是专供抢险、救援、医疗、警察等特殊车辆行驶的。和应急停车带，有本质上的区别。

如果开车到一半想休息、上厕所、打电话等都不能随意在应急车道上停车。那有车友会问，如果我车上发生了故障、爆胎了无法行驶也不能停吗？理论上来说，应急车道上不能进行任何维修作业。如车辆遇上无法行驶的故障应该按以下步骤操作：

停车

将车完全停好，拉上手刹，打开双闪。

放警示标志

在车后方150米的地方摆放三角警示牌，人员退到安全区域（确认护栏外是否安全后，再撤离到护栏外）。

拨打122

拨打高速公路应急电话122，确认位置，是否需要拖车，安排就近的高速巡逻交警抵达现场。

做完这三个关键步骤之后，我们就可以在安全区域内等待交警到场，根据车辆情况交警会判断是否需要拖车。

超速20%不再扣分，高速开“龟速车”扣三分

而超速违章从去年4月1日也有了调整。新版的《道路交通安全违法行为记分管理办法》明确，超速20%以内的，不再扣分。而低于规定最低时速的，一次记三分。

需要明确一点。超速20%不扣分，并不代表在限速120公里/小时的高速上你可以全程跑144公里/小时。超过120公里/小时依然还是违章，只是不再扣分，切记不要超速！同时不想在高速上开太快的话请保持在右侧车道，并且不要低于高速的最低限速。

这些春节返程指南也请收下

合理安排错峰出行

据预测，今年春节的人流量将回到2019年的70%的水平，为三年最高，长假出行一定要提前做好路线规划，避免拥堵人流。

尽量在中间车道行驶

高速行驶（三车道以上），尽量在中间车道行驶，不长时间占用最左侧超车道，同时两边留有车道在遇上紧急情况也有安全空间。

出现障碍物不要急打方向

前方如突然出现障碍物、异物，切忌急打方向，应该握紧方向盘，第一时间采用点刹降低车速并警告后车。紧急情况下，优先考虑刹车，而不是变道。保证安全同时对自己和他人的安全负责。

避免与“大车”同行

高速尽量避免与“大车”并排行驶和尾随行驶，同时也应给“大车”留下空间，不要在“大车”前随意并道。

个人防护需注意

新冠变为乙类乙管不是放任不管，春节长假大规模人员流动，个人防护工作依然需要做到位。

行前检查一定不要忘

长途出行前，车辆的行前检查尤为重要。

轮胎是否有鼓包磨损？车辆油液是否正常？刹车制动片厚度是否足够？电瓶状况以及空调、空气滤芯都应该得到确认。避免长途出行车辆出现状况。