MPV市场风云再起，这三款必须拥有姓名

当suv和轿车市场趋于饱和，各自主品牌默契的瞄准了相对"蓝海"的mpv市场。较为明显的例子便是吉利汽车，此前其旗下并未布局MPV车型。

而随着汽车整体市场大环境遇冷，以及轿车、SUV细分市场增量难以再出现爆发点时，转战MPV细分市场以及加速新能源领域发展便是重点，所以吉利布局了其首款MPV车型嘉际。

当嘉际上市，大家自然而然的便想到了另一自主品牌巨头比亚迪的MPV车型——宋MAX。在MPV细分市场中，宋MAX的销量在自主品牌MPV细分市场中居高不下，且其销量甚至还能媲美部分合资品牌MPV车型销量。

这样一款市场大热的燃油MPV车型，当然也得紧跟新能源大趋势，更何况比亚迪汽车本就自称为新能源汽车的引领者，所以，宋MAX出混动车型的消息并不令人震惊。

不过，宋MAX、嘉际还有诸多竞争对手，如广汽传祺GM6、上汽大通G50等，究竟这些自主MPV车型中，谁更实用呢？这就得从各方面来一一对比下了。

宋MAX在2018年全年销量达14.11万辆，且自2017年9月25日上市以来，在短短一年多时间里，宋MAX已经累计销售了超17万辆，宋MAX出色的销量成绩，为比亚迪汽车2018年销量能够翻倍增长助力不少。

所以比亚迪在此时推出宋MAX DM版的出现也就顺理成章，而这对于既喜欢宋MAX车型又想要插电混动新能源车的消费者来说无疑是两全其美的方法。毕竟销量与口碑的市场基础强大，新能源车的销量也不会太差。

而在2019年1月2日广汽传祺GM6上市，在1月传祺GM6销量3943辆，在2月传祺GM6取得了3300辆，在众多自主MPV车型销量中，其销量成绩算一般。

但1月、2月在传统车市中算是销售淡季，所以销量没能及时出现爆点算是理所当然，不过也打下了夯实的基础。接下来真正的旺季，想必其销量会一步一步上涨。

吉利嘉际虽然姗姗来迟，但从花大价钱请刘涛做代言人以及一次性推出了燃油版和插电混动版上，能看出吉利对于MPV市场的极度重视以及开垦的决心。

不得不说，前奥迪设计师为比亚迪宋MAX全新设计的“龙颜”造型真的独树一帜，能够让人极为快速的从茫茫车海中一眼就看见它。

宋MAX的整体造型在时尚运动中又兼具了些许大气优雅感，Dragon Face家族设计、音阶立体式跃动格栅、晶钻星光悬浮LED大灯、浮光魅影双LED尾灯加之17英寸双色运动轮毂，辨识度极高。而黑色与米色的撞色内饰颜色搭配，同样运动感十足。

传祺GM6的整体外观造型相对来说并没有给人强烈的年轻运动感，更多的则是呈现出霸气沉稳的视觉感受。

尤其是全新“凌云翼3.0”家族式前脸设计、加之配以飞雁形矩阵式LED灯组、层次分明的尾部设计等，都无不在彰显简约大气之风。棕色与黑色的撞色内饰设计，更偏商务风，而另一种米色与黑色的双色搭配便显得活力十足。

吉利嘉际在外观造型的设计方面也是下足了功夫，整体来看，嘉际的外观造型更偏向于SUV，但实际上它却是拥有MPV车型大空间的优势。

在设计上，嘉际采用了大V锐翼前脸、流星之翼前大灯等，并突破了传统MPV的思维模式，0.88的高宽比，打造出了媲美轿跑的流线设计。而内饰则是采用棕与米色的撞色设计，在整体稳重务实的格调中又有些许俏皮可爱。

宋MAX车身长宽高分别为4680*18010*1680mm，轴距为2785mm，从数据上来看，在一众竞争对手中并不占据绝对优势，但其实宋MAX的实际车内空间已足够适用。

从动力来看，宋MAX搭载的1.5T涡轮增压全铝合金发动机，匹配六速自动变速箱，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，配以EPS电子助力转向系统等，发挥出了最优的动力性能。

同时，宋MAX已开启了插电混动版的预售，相信宋MAX DM版在动力及油耗表现上更为优秀。

传祺GM6车身长宽高分别为4780*1860*1730mm，轴距为2810mm,相对来说，其空间优势更为明显。从动力上来看，传祺GM6搭载的是传祺全新研发1.5T GDI发动机，具有先进的缸内直喷和涡轮增压技术，在拥有强大动力的同时也能极高的提升燃油经济性。

嘉际车身长宽高分别为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，总的来说，其车内空间与竞品车型不相上下。

从动力性能上来看，嘉际分别搭载了1.5T、1.8T两种动力的发动机，分别匹配6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合三款变速箱，为消费者提供了更为丰富的动力选择。

同时，嘉际新能源在动力油耗上的表现也更为抢眼，1.5TD+7DCTH混动系统，纯电续航里程56km，综合续航里程840km。