再次对电动车“泼冷水”：丰田章男称：不愿做沉默者！

如果说一个人，一会儿说自己讨厌喝茶，因为觉得咖啡喝起来更浓郁；一会儿又说为了健康考虑，发现绿茶其实挺好的，对人体有益，顺带着给自己准备了全套茶具和上等茶叶；可一转身，又说绿茶实在难以下咽，还是咖啡最美，并表示：搞不懂喝茶的人都是怎么想的……

同学们，你们能理解觉得这种变来变去，甚至前后矛盾的行为么？——当然，今天我们不是来聊绿茶、酒或者咖啡。而是聊和汽车有关的事儿。没错，这个“纠结在茶叶和咖啡之间的男人”就是丰田的老板——丰田章男。

近期，丰田章男再次接受采访

再次表示：担忧“全面电动化”

就在上星期，丰田章男在泰国接受采访时又提出了“是否应该只追求发展电动汽车事业”的质疑。他表示：自己只是汽车行业内，对“千军万马奔电动”这件事抱有质疑，却保持沉默的“千千万万人中的一个”而已。

他认为：之所以有那么多的人，对“千军万马奔电动”这件事抱有质疑，却保持沉默，主要是因为如今世界各国都一致认定“汽车电动化”是未来汽车工业的最主流发展/进化方向。于是乎各国政府、国际组织都出台了一系列的扶持政策。

要知道，这些国家和地区覆盖的范围可大了去了，包括北美洲的美国、加拿大，还有整个欧盟/原欧盟国家，比如英国、德国、法国、意大利……那么这时候如果你站出来高声反对，岂不是自己就成了“政治不正确”的“少数派”了？正是基于这一原因，大家都选择了沉默。

可去年，丰田发布15款电动车

甚至宣布雷克萨斯电动化转型

这话单独听来，倒也没啥毛病。只是去年12月14日，丰田公司召开了一次重要的发布会，丰田章男亲自上场担任主持人和发言人。他隆重宣布：丰田将在2030年之前，在全球范围内提供30款纯电动车型，并且预计到2030年，纯电动全球年销量达到350万辆。

这勉强说大家还能理解，毕竟大环境如此，丰田不可能不跟上，不管心里是否认同，不管是否反对，生意归生意。但是就在去年12月14日的重磅发布会上，丰田章男还宣布了一件事：到2035年，雷克萨斯产品线将100%为纯电动车型。

要知道，雷克萨斯可是丰田旗下的高端品牌代名词！是丰田集团最高豪华度、科技度、技术度的体现和彰显。整个品牌全线电动化，这说明丰田公司冲击电动化是有决心的，而且决心很大。

嘴里不断质疑电动化路线，

身体却又很诚实，为什么？

可为啥最近这一次媒体采访中，他再一次的质疑起汽车电动化大发展呢？事实上，这并非是丰田章男第一次对全面电动化发表质疑了。熟悉丰田章男的朋友应该都知道，在此之前丰田章男就几番唱衰纯电动车，并对全面禁售燃油车直接提出反对意见。

丰田章男一会儿说“电动车被过度炒作了，如果汽车行业仓促转向电动化，眼下的商业模式会彻底崩溃”；一会儿又说“要实现碳中和，敌人是二氧化碳，而不是内燃机”，他还说“纯电动车将让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量”；他再说“生产的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重”……

一边嘴里不断质疑电动化路线，一边身体却又很诚实，耗费巨资开发电动汽车，甚至不惜将雷克萨斯规划成纯电品牌……很多读者对此都感到不可理解。其实我们分析下来，丰田章男之所以显得如此纠结，主要还是“理想和现实的矛盾”。

真相归真相，生意归生意

当然，多元化发展，总比

单纯电动化强得多！

虽然丰田章男的头脑非常清醒，看的也非常长远，但是他，甚至是作为日本第一大、亚洲第一大、甚至全球第一大（丰田到过这个位置）的汽车企业，都无法、更无力去改变什么。纵然他一百个不愿意、一千个不愿意、一万个不愿意。

不过好在丰田章男还能保持一颗理智的心，不会学其他品牌那样，押宝在纯电一条路上。而是大力研发氢燃料电池、氢气发动机技术。特别是氢燃料电池方面，丰田是全世界第一个拿出“石墨烯质子交换膜”技术的企业。

就算是在纯电领域，丰田也耗费巨资研发镁离子电池、钠离子电池（别怀疑，他家可比宁德时代早的多）。一大堆东西反正先研究着再说，有了成果就转做“技术储备”。反正丰田的混动科技目前也是世界一线最顶级的，作为过渡方案还能吃个几年老本是没问题的。