16小时跑完1200km奇境之旅，长安原力技术为什么这么牛？

12月27日，“长安原力挑战1200km奇境之旅”正式开启。虽然参与此次活动的深蓝SL03是首次挑战1200Km的超远路程，同时还遇到了各种不同的路况，但它却依旧顺利一口气跑完了1200Km，带领用户切身感受到了原力智能增程的强大技术实力。

要知道，本次“长安原力挑战1200km奇境之旅”很有参考价值，它从贵州省黔西市化屋村出发，途经云南省大理市，最后到达本次挑战终点云南省香格里拉市，总行程1200Km。而在途中，将探寻“消失的地平线”香格里拉、被称为“天下奇观”的万峰林、有“桥梁博物馆”之称的贵毕公路、以及“世界第一高桥”北盘江大桥等中国奇观，基本涵盖了高速、国道、山路、桥梁和非铺装路面等等日常用车场景。

具体来看，长安深蓝SL03的表现是很出色的。比如在遇到隧道和S弯路段时，它可以精准转向，同时车身侧倾控制能力非常不错，使得高速紧急变道信心十足。而得益于该车采用了后H臂型多连杆独立悬挂系统，使车轮具有可靠的运动轨迹，后悬跟随性、高速稳定性、乘坐舒适性大幅提升，驾驶感受更加细腻。

值得一提的是，长安深蓝SL03增程版采用基于降低啸叫的变频主动控制、获取实时路况估算更合理智慧的能量管理策略、增程系统主动振动抑制等技术，带来了静谧性、动力性、经济性的完美平衡，实现了全域无感运行，在行驶过程中几乎感觉不到发动机的存在，驾乘体验更加安静舒适。尤其在日常驾驶中最常用的60-80km/h速度段，其静谧性远超同级别燃油车，再不用担心发动机的干扰。

另外，深蓝SL03增程版也非常省油，毕竟它的高效增程系统可实现1L油行驶里程约等于3.3kWh电量的水准，成功做到了4.5L每百公里的馈电油耗。可以说，通过多场景、多工况挑战等为切入点，深蓝SL03不仅成功一次性地完成了超1200公里的长测挑战，同时还向众人展示了它在NVH、动力性、经济性的完美平衡，可谓非常出色。

不过能够挑战得如此顺利，这背后最重要还是在于“原力技术”的加持，而这些可以归结为这样一套“公式”——181+95%+1200+-30。即超181项专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C行业首发低温脉冲加热技术。

首先，长安在研发原力技术的时候，拥有着超181项技术专利的加持，像是其首创的微核高频脉冲加热技术，就拥有50+的核心专利，可见长安在新能源领域的深耕确实走在了前沿。其次，长安还拥有95%效率的超高效电驱系统，较“三合一”重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%，能为用户提供酣畅淋漓的动力性体验。至于在续航里程上，得益于高效的超集电驱和高效增程器，在CLTC工况下，长安原力拥有200km纯电里程，增程模式下，长安原力续航里程1200km，再加上它还可以实现1L油发电3.3kWh，真实的馈电油耗水平也是非常低，完全可以无忧虑出行。最后，它还首创了微核高频脉冲加热技术，即便是在-30℃超低温下车辆也能正常启动，也就是说即便在寒冷的北方，也不用担心冬季用车困难的问题。

毫无疑问，在这些先进技术的加持下，深蓝SL03在长测中表现优秀确实是情理之中。而且作为首款搭载原力技术的产品，深蓝SL03自上市以来就已经受到了众多消费者的喜爱，毕竟它以全面领先的“三电”系统，为消费者带来及时灵敏的起步加速响应、驾趣十足的操控体验，在享受澎湃动力输出的同时，还能拥有较低的能耗输出，用最少的电，跑最远的路，看更多的风景。其中，长安深蓝SL03增程版相比起电车实现了里程0焦虑；相比起油车又省油得多。作为一款后驱产品，它还兼顾了家庭出行需求和个人对于驾控情怀的追寻，为用户带来了颠覆想象的日常出行生活体验，你说它怎能不爆呢？

写在最后

不得不承认，长安汽车的每一次挑战都带来了大家惊喜，而在此次的“长安原力挑战1200km奇境之旅”中，我们更是看到了长安在新能源赛道中的阶段性成果。如今，长安正努力向新能源时代变革与转型，我们也相信在不久的将来，长安会在新能源领域留下浓墨重彩的一笔。