设计更运动，操控有优化，丰田AQUA GR Sport发布

去年我们曾报道过丰田AQUA的换代版本，它在日本之外的市场又名普锐斯C，一度是丰田最小的混动车（非K-Car），也曾打出过力压飞度夺得销冠的好成绩。如今AQUA也迎来了GR Sport版本，日本市场的GR Sport车型也增至6款。

作为入门级的GR运动套件系列，GR Sport着重对设计美学进行升级，同时也会有一定的性能调整。原本圆润可爱的画风注入了一些更具战斗感的元素，前脸中网造型更接近GR YARiS，三段式进气口的设计配以下端贯穿饰条，更具侵略感。两侧头灯也有了黑色装饰贯穿，并且内部灯腔结构也改为了无透镜LED灯具。

侧面造型变化不大，主要是换装了侧裙、黑色后视镜以及17英寸双色轮圈，匹配的是普利司通搏天族205/45R17轮胎。尾部着重将底部扩散器改为一体式设计，尾门右下角增加GR标识，除此之外变化不大。

内饰布局整体没有变化，主要在用料和细节上有所调整。方向盘下方增加GR标识，合成革拼接织物的运动座椅有着更好的侧向支撑性。HUD抬显被取消，踏板则改为铝制，再加上全黑车身配以白色缝线，运动氛围更加浓郁。

动力方面，GR Sport版本仅提供前驱可选，搭载1.5L三缸机+E-CVT组成的THS混动系统。发动机可输出67kW/5500rpm和120N·m/3800rpm，哪怕算上60kW电机，综合输出也没法用来征服铃鹿赛道。操控方面，电动助力转向更为直接，前后悬架有所强化，车身地板提供了额外的支撑，从而有效提升高速攻弯稳定性。