被称为“车机天花板”的鸿蒙座舱，是如何引领了智能座舱的发展
首先纠正一个观点，虽然自AITO问界M5上市以来，其搭载的鸿蒙智能座舱以极致的流畅、超级的智能重新定义了车机生态，被誉为“车机天花板”，但事实上，鸿蒙智能座舱不止是一个简单车机系统，而是一个生态。也许有人会说，搭载鸿蒙OS系统的车子很多啊。事实上，搭载鸿蒙OS系统和鸿蒙智能座舱是两个概念。仅就鸿蒙OS系统而言，并非完整的鸿蒙座舱，更无法完全展示鸿蒙智能座舱真正的厉害之处。
问题来了，为何智能座舱会成为未来汽车的一个重要技术方向，它到底又会如何发展和进步？华为的鸿蒙智能座舱究竟有多优秀呢？
近日，在华为开发者大会举行期间，中国汽车工程学会国汽战略院副院长战静静、华为终端BG智慧出行软件部部长季神洲及AITO问界M7总工程师彭磊和专业汽车媒体齐聚华为松山湖基地，坐而论道，共同探讨汽车智能座舱发展趋势。
众所周知，随着汽车“新四化”的到来，消费者对于一辆车的要求，也并非是过去那些纯粹的动力、加速、空间等，还增加了续航、充电速度以及智能化、网联化的需求，智能座舱已经成为消费者购车时考虑的一个关键点。由此，不只是各家车企，一些有能力的科技公司，也加入到这条赛道中来。譬如，我们熟知的顶尖科技公司-华为。
目前，随着全行业智能科技的高速发展，AI大数据、车载娱乐、通信技术、人机交互、汽车芯片、操作系统等技术，都带动了座舱智能化高速发展的步伐。这其中，华为打造的鸿蒙智能座舱从中脱颖而出，成为该领域的佼佼者。
就像开头所说的，华为对于智能座舱的价值不只是带来鸿蒙系统，还包括产品定义能力、客户需求把握能力和用户运营能力。真实的逻辑是，华为从底层系统到UX设计，再到功能定义，实现了全流程参与，不仅具备HarmonyOS基础平台，还包括了华为的UIUX人机交互、HarmonyOS分布式能力、HarmonyOS智慧能力、华为车载智慧屏和HUAWEI SOUND车载音响系统这鸿蒙智能座舱的6大精髓。
也正是如此，华为将数字世界带入汽车领域，拉开了智能座舱时代的鸿蒙座舱，才成为人们口中的智能车机“天花板”。这就有一个新的问题出现，鸿蒙智能座舱这么厉害，为什么采用的车企并不多，甚至有些车企还说灵魂要掌握在自己手中。最根本的原因还是在于传统的汽车行业是相对封闭的。
在智能网联时代，开放是从链式的供应链条变成了网状的产业生态，这个产业生态里面有各种各样跨界整合的方式。而随着软件定义汽车这一理念越来越得到行业的认可，智能座舱产业的跨界整合和合作将会成为常态，包括华为在内的一批有科技或互联网背景的企业加入汽车生产制造领域，不仅带来了一些新的思路，也改变了传统车企的产品理念。
就如战静静所讲，在汽车智能座舱的新趋势中，消费者需求是明确的，获得的体验感是真实的，从电子消费领域传导迭代过来的新技术，也在迅速和传统汽车电子融合，产业的跨界整合和合作已经成为常态。新的产业生态中有各种跨界整合的方式，华为的鸿蒙座舱在这方面就是一个典型。
对于汽车操作系统自主化这个问题，战静静也十分看重，认为这将成为决定中国汽车产品在智能座舱领域胜负的关键，像华为这种有能力的企业应更好地推动自家操作系统开源。此外，为了保障车辆信息安全，汽车行业需要更为健全的自主操作系统。
问题又来了，所谓“事非经过不知难，成如容易却艰辛”，科技的进步，软件的创新，绝非一日之功，华为又是如何脱颖而出的呢？
在笔者看来，没有完善的团队和日积月累的技术储备，很难开发出成熟的操作系统。以华为为例，鸿蒙操作系统拥有强劲的性能、完备的安全隐私，极简的设计，聪明的
那么，华为鸿蒙座舱又有哪些优秀之处呢？首先，鸿蒙座舱打破座舱的边界，将手机、手表等智能设备连接起来。举个例子，作为座舱的一部分，手机的导航在上车后可自动流转到车上，从而解放手机。其次，超级桌面把手机上的应用变成智能座舱应用的一部分，并且用完即走，不留痕迹。再者，PC和车机双屏协同，打造整车移动工作室。从用户体验上来看，华为的鸿蒙座舱就像我们使用的华为手机一样，不仅简单易用，也非常的极致流畅。
事实上，华为鸿蒙座舱之所以能够给用户带来简单易用且极致流畅的体验，离不开华为终端在软件领域年复一年的资金投入，以及不断在操作系统上深度积累，突破创新。得益于此，方能沉淀HarmonyOS的核心技术，凝聚行业顶尖人才，铸就追求极致用户体验的软件团队。至于领先业界首家 “18个月不卡顿”的承诺，是实力，更是满满的诚意。如今，华为在智能座舱方面的成就已经有目共睹，华为有信心、也有能力把消费电子做到全球领先的软件工程能力带到智能座舱领域。
活动现场，季神洲表示华为未来将持续沉淀核心技术，持续追求用户最佳体验，持续为消费者打造常用常新的智能座舱，树立行业标杆。用“领先技术+一流团队”，以创新照见未来，以开放的心态，加速智能座舱产业的革命。鸿蒙智能座舱要做聪明的助手，可靠的伙伴，让用户扔掉按钮，解放自我！
江湖车评：
从专家们的分享中可以看到，智能座舱是软件定义汽车消费者最易感知的一面，而作为行业的领导者，华为的车机天花板鸿蒙座舱是面向全场景的多设备的一站式集成开发。它既是一个开放式系统，又是一个定制化的系统。统一的软件控制，更加的高效，稳定性也更好，更方便实现软件和硬件的升级更新换代。与其说华为想进入“车圈”造车，不如说，在科技化、智能化、数字化时代，汽车制造这条赛道，正在逐渐和华为的跑道在重合，造就了鸿蒙座舱的行业领先地位。